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公开(公告)号：CN116853390A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310951782.6
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种定位销组件、天窗、车身及车辆，涉及车辆技术领域。定位销组件包括：连接定位销和安装定位销。安装定位销形成有连接槽，连接定位销能够移入或移出连接槽，当连接定位销移入连接槽，安装定位销套设于连接定位销的外部，连接定位销与连接槽的侧壁卡接。本申请实施例通过在连接定位销的外部套设有安装定位销，天窗通过安装定位销与车辆车身上的钣金定位孔安装，完成安装定位。天窗与车辆车身上的钣金定位孔安装，安装定位销能够与连接定位销脱离，安装定位销能够避免安装过后连接定位销与车辆车身上的钣金件物理接触，从而造成摩擦，产生异响。本申请实施例提供的定位销组件能够解决定位销与车身定位孔钣金产生摩擦的问题。
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公开(公告)号：CN113844244A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111163640.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 刘正雄
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明涉及一种集成式电动背门内扣手及其安装结构，集成式电动背门内扣手包括壳体和电动开关，壳体上设置有内扣手、开关安装部以及用于与背门连接的连接结构，电动开关固定安装在开关安装部上；集成式电动背门内扣手安装结构包括背门和上述的集成式电动背门内扣手，集成式电动背门内扣手固定安装在背门的内侧。本发明将电动开关和内扣手集成在一起，降低了装配难度，实现了手动关闭和电动关闭功能，并且电动开关和内扣手都布置在一起，大大改善了人机性能；通过合理设置电动开关的安装结构，使得电动开关能够准确牢固的卡接在壳体上。
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公开(公告)号：CN106740549A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710039824.3
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R13/04 , B60J5/0401 , B60J5/0402
Abstract: 本发明公开了一种车门窗框装饰条的固定结构，包括前、后门窗框装饰条总成，前门窗框装饰条通过第一、第二端盖与前车门窗框顶段的前、后端连接，后门窗框装饰条通过第三、第四端盖与后车门窗框顶段的前、后端部连接，第二、第三端盖上分别设置有第二卡子和第三卡子，第二卡子卡入前车门上的第二卡接孔中，使第二端盖的后侧和上侧被第二卡接孔限位，第三端盖卡入后门上的第三卡接孔中，使第三端盖的上侧和前侧被第三卡接孔限位。本发明能够满足前、后门窗框装饰条总成过渡位置间隙均匀和过渡平顺的要求。
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公开(公告)号：CN105346478B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510653635.6
申请日：2015-10-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机舱后端密封总成，包括本体，其特征是：所述本体由橡胶密封条和分别连接在其两端的PE发泡块组成，两块PE发泡块相互对称；所述PE发泡块的下边为直线与粘接底面相连，所述PE发泡块的左边为直线与粘接立面相连，并在该粘接立面的上端部设有横向的连接头，所述PE发泡块的上边为曲线与上表面相连，并在上表面靠近所述粘接立面的部位设有铰链避让缺口，所述PE发泡块的右边为从上至下向右倾斜的斜线与翼子板贴合面相连；所述连接头穿入橡胶密封条端部并通过胶水粘结。本发明能够将发动机舱后端密封严实，并将空调进气口和发动机舱进行隔离，使较多的发动机舱的热气、异味及挥发物从发动机舱下部排出。
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公开(公告)号：CN118187584A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410510986.0
申请日：2024-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种汽车前罩锁安装结构及汽车，其中，汽车前罩锁安装结构包括前端框架和前罩锁。所述前端框架包括上横梁以及设置于所述上横梁的安装支架；所述前罩锁包括锁盒和棘轮机构，所述棘轮机构包括棘轮、棘轮连接轴和棘爪；所述锁盒固定于所述前端框架，所述棘轮连接轴分别与所述锁盒和所述安装支架固定连接，所述棘轮可转动地套设在所述棘轮连接轴上，且位于所述锁盒和所述安装支架之间，所述棘爪与所述棘轮配合。本申请实施例的汽车前罩锁安装结构既能够提高前罩锁的可靠性，又不会影响前罩锁的平台通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118008052A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410256319.4
申请日：2024-03-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种前罩锁、车辆以及控制方法，涉及汽车车身领域。本申请中的前罩锁包括基座、锁销、锁止机构和驱动件。在锁止机构从锁止状态切换至解锁状态的过程中，驱动件对两个锁止件的止挡部施加相反方向的作用力，使得两个锁止件的止挡部远离锁止部，从而锁止机构由锁止状态切换至解锁状态。当车辆发生偏置碰撞时，两个锁止件均会受到同一个方向的侧向冲击力，使得其中一个锁止件的止挡部远离锁止部，另一个锁止件的止挡部依然位于锁止部靠近车前罩的一侧，从而使得锁止机构依然处于锁止状态。即当车辆发生偏置碰撞时，车前罩能够保持关闭状态，从而提升车辆前罩锁的安全性。由此，本申请解决了相关技术中车辆前罩锁安全性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114475183B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210044906.8
申请日：2022-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/12
Abstract: 本发明公开了一种用于敞篷车辆的篷布折叠机构及敞篷车辆，包括框架、动力源、滑块、折叠杆、滑动杆、弹片和篷布，所述框架的左边梁和右边梁上设有沿前后方向延伸的导轨，所述滑块滑动连接于导轨上且在动力源的作用下前后移动，所述折叠杆和滑动杆位于滑块后方且沿框架前后方向交替间隔布置，最前方为与滑块相邻布置的折叠杆，所述篷布与折叠杆和滑动杆上侧面固定连接；所述弹片布置于滑块和相邻于滑块后方的折叠杆、滑动杆和相邻于滑动杆后方的折叠杆之间，弹片前端与滑块或滑动杆固定连接，弹片后端与折叠杆固定连接，当弹片处于自由状态时，后端呈上翘状态。其能够在实现敞篷车辆大开口的前提下，保留行李箱的空间，布置简单，成本低。
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公开(公告)号：CN114906206B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210543021.2
申请日：2022-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种转向支撑管梁连接结构，包括横管连接构件、与横管连接构件配合连接的大直径横管和小直径横管，还包括右支脚、左右支脚及横支架；所述横管连接构件由前半壳体与后半壳体对合固定连接形成腔体结构；所述大直径横管的左端固定连接在横管连接构件的右侧，所述小直径横管的右端固定连接在横管连接构件的左侧；所述右支脚的上端与前半壳体固定连接，并与所述小直径横管的右端部固定连接；所述左支脚的上端与小直径横管的中部固定连接，且下部与右支脚的下部平行；所述横支架的右端与右支脚的中部固定连接、左端与左支脚的中部固定连接。其既能有效利用空间，又能提升转向支撑的连接强度，还能减小结构尺寸，降低焊接精度控制难度。
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公开(公告)号：CN116353311A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310330217.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明公开了一种天窗排水结构以及汽车，涉及车辆天窗系统技术领域，所述天窗排水结构包括排水器以及排水波纹管；所述排水器包括聚水碗以及出水管，所述出水管与所述聚水碗的内部相连通，所述聚水碗上设置有过滤进水结构以及天窗连接结构；所述排水波纹管的首端与所述出水管以不可相对转动的方式连接，所述排水波纹管的尾端设置有防转连接头。本发明能够将天窗总成上的水引流至车外，能够将水中的树叶以及碎渣等外部杂物挡在排水器外，不易发生因排水波纹管旋转导致的扭曲，避免因排水波纹管扭曲以及外部杂物进入这两个因素综合导致的管体堵塞。
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公开(公告)号：CN111301154B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010214280.1
申请日：2020-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本发明涉及一种电子水泵安装结构，包括固定连接在发动机上的支架本体、安装在支架本体上的电子水泵；所述支架本体为冲压成型的钣金件，其左部具有上下断续的安装面，所述安装面与所述发动机上的匹配面贴合并通过两颗螺栓连接固定；所述支架本体右部的下端设有平直匹配面、中间设有竖直匹配面、上端设有翻边；在所述平直匹配面的两侧分别设有弹性夹持面；在所述竖直匹配面的上部设有凸焊螺母；所述电子水泵上端部通过一颗螺栓与所述支架本体上的凸焊螺母配合连接固定；所述电子水泵的下端部与所述支架本体右部下端配合。本发明连接可靠、安装方便，能够满足减震的要求；能够减少安装螺栓和分装工序，提高效率，成本降低。
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