公开(公告)号：CN102654076A

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201210140922.3

申请日：2012-05-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 赵艳涛 ,  戴永蓥 ,  陈思 ,  朱国兵 ,  刘天龙

IPC: F01N13/18 ,  F16L55/04 ,  F16L55/033 ,  F16L23/18

Abstract: 本发明公开一种汽车发动机排气系统解耦连接结构，包括与进气管连接压盘、与排气管连接并与压盘相对的背盘、设在压盘和背盘之间的密封垫；所述压盘的压盘连接平面与所述背盘的背盘连接平面对应，所述压盘、密封垫和背盘通过螺栓及螺母连接在一起，并在所述压盘和背盘之间设有多根轴向弹簧和多根径向弹簧。本发明由于通过压盘、背盘与径向弹簧、轴向弹簧之间的配合连接，将振动的能量耗损掉，从而有效的降低了振动的传递；由于没有石墨环，因此不存在石墨环磨损而引起的异响问题；由于通过压盘、背盘和密封垫，以及压盘、背盘上的导向结构，能够有效地密封接触面，达到良好密封效果；制造成本低廉，耐磨损，适用于商用车及低端轿车排气系统。

公开(公告)号：CN102654076B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201210140922.3

申请日：2012-05-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 赵艳涛 ,  戴永蓥 ,  陈思 ,  朱国兵 ,  刘天龙

IPC: F01N13/18 ,  F16L55/04 ,  F16L55/033 ,  F16L23/18

Abstract: 本发明公开一种汽车发动机排气系统解耦连接结构，包括与进气管连接压盘、与排气管连接并与压盘相对的背盘、设在压盘和背盘之间的密封垫；所述压盘的压盘连接平面与所述背盘的背盘连接平面对应，所述压盘、密封垫和背盘通过螺栓及螺母连接在一起，并在所述压盘和背盘之间设有多根轴向弹簧和多根径向弹簧。本发明由于通过压盘、背盘与径向弹簧、轴向弹簧之间的配合连接，将振动的能量耗损掉，从而有效的降低了振动的传递；由于没有石墨环，因此不存在石墨环磨损而引起的异响问题；由于通过压盘、背盘和密封垫，以及压盘、背盘上的导向结构，能够有效地密封接触面，达到良好密封效果；制造成本低廉，耐磨损，适用于商用车及低端轿车排气系统。

公开(公告)号：CN203050939U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201220747619.5

申请日：2012-12-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘纯 ,  刘天龙 ,  伍东升 ,  夏雨 ,  吴林

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机焊接塑料进气歧管，包括进气谐振腔、主法兰以及连接在进气谐振腔和主法兰之间的多根进气分管，在进气谐振腔上布置有节气门法兰，在主法兰与节气门法兰上设置有密封圈；所述进气歧管整体又分成注塑成型的上片和下片，所述上片包括各进气分管的上半部分以及进气谐振腔的上部分，所述下片除各进气分管的下半部分以及进气谐振腔的下部分外，还集成了节气门法兰和主法兰，所述上片和下片通过振动摩擦焊接为一体。本实用新型能够使其搭载的发动机满足低油耗，高的低速扭矩，进气歧管上的各点均具有较低的振动加速度，而且成本较低。

公开(公告)号：CN202926499U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201220608613.X

申请日：2012-11-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 伍东升 ,  林灵 ,  胡文薇 ,  刘天龙 ,  李勇

IPC: F02M35/10 ,  F01P7/16

Abstract: 本实用新型公开了一种纵置发动机调温器安装结构，包括调温器座，在该调温器座上设有两个通孔，调温器盖连接在所述调温器座上，还包括设在缸盖与进气岐管之间的进气岐管连接板，在该进气岐管连接板的前部下边设有两个过孔，所述调温器座上的两个通孔分别与这两个过孔一一对应，并通过螺栓连接固定。本实用新型通过将调温器安装固定在进气歧管连接板上，从而克服了因纵置发动机采用塑料材质进气歧管后，不能将调温器直接安装在进气歧管上的问题。使得安装在进气歧管连接板上的调温器处于发动机整机的最高点，满足了调温器的工作需要，保证了调温器的排气效果。