-
公开(公告)号：CN118457398A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410640837.6
申请日：2024-05-22
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
Abstract: 本公开提供了一种智能肘托和车辆。智能肘托包括肘托装置、手肘检测模块和控制模块，控制模块分别与肘托装置和手肘检测模块电连接；控制模块用于：响应于肘托启动信号，驱动手肘检测模块检测得到目标手肘的实时位置信息；根据实时位置信息确定肘托装置的目标位置；驱动肘托装置运行至目标位置。本公开通过设置的手肘检测模块检测驾驶员手肘的实时位置信息，基于实时位置信息智能地分析得到肘托装置的目标位置，进而驱动肘托装置运行至目标位置，为用户提供有效的支撑，以缓解肘部疲劳。
-
公开(公告)号：CN220682111U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202321883950.4
申请日：2023-07-17
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供一种汽车车门窗框外加强板，包括窗框外加强板上段和窗框外加强板下段，所述窗框外加强板上段与窗框外加强板下段通过焊点连接形成整体；本实用新型的汽车车门窗框外加强板，通过将车门窗框外加强板制作成分段式结构，降低了车门窗框外加强板的制作难度；窗框外加强板上段与窗框外加强板下段使用焊点进焊接固定，对比激光拼焊板成本低，并可通过工装夹具调整与车门内板装配时的切边精度；采用不同厚度的板材对车门窗框外加强板的上下段进行分别制造，以增加车门窗框外加强板的整体强度，防止车门窗框外加强板在车身Y向上发生弯曲，与车门外板配合装配后有利于外切水胶条后与玻璃的贴合，避免了外切水胶条刮水不干净的缺陷。
-
公开(公告)号：CN220114698U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321607575.0
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种前机舱支撑杆总成，包括：横梁本体，横梁本体的两端分别对应的与左前减振器安装板和右前减振器安装板连接，且横梁本体宽度方向的截面形状为矩形；加强梁，所述加强梁设于横梁本体的中部，且其一端与横梁本体连接，另一端与汽车的前围总成连接；利于为前机舱内其它零部件结构提供可靠的安装点；通过在横梁本体的中部设置加强梁，提升前机舱的整体结构强度，利于在横梁本体、汽车前围板、以及左前减振器安装板和右前减振器安装板等结构之间形成类三角形结构，提高整体的抗扭强度和抵抗正面变形的能力；同时，设置在中部利于形成相对的对称布置，分布合理，结构简单。
-
公开(公告)号：CN219360801U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320162557.X
申请日：2023-02-09
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门防异物进入构造，涉及汽车制造技术领域，包括安装与车门上的车门护板和车门玻璃，所述车门护板和车门玻璃之间的缝隙设有胶条，所述胶条的一侧固设于车门护板，另一侧靠近车门玻璃用于防止异物进入；通过将胶条固定在车门护板上，将车门护板与车门玻璃之间的缝隙减小，避免异物掉落和小孩手指插入到缝隙中导致手指受伤。
-
公开(公告)号：CN220595022U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322343293.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
Inventor： 徐茂林
IPC: B62D21/02
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种后车架及车辆，后车架包括：第一纵梁；第二纵梁，相对于第一纵梁间隔设置；第一横梁以及第二横梁，第一横梁与第二横梁的两端分别连接第一纵梁与第二纵梁，第一横梁与第二横梁沿第一纵梁的长度方向间隔排布，第一横梁、第二横梁、第一纵梁以及第二纵梁一体成型。因此，将第一横梁、第二横梁、第一纵梁以及第二纵梁一体成型，使得后车架结构强度高，且结构简单、开发周期短。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220114697U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321605331.9
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种水箱上横梁总成，包括水箱上横梁本体和固设于水箱上横梁本体外侧面的前罩锁安装支架；水箱上横梁本体为截面形状为矩形的型材；前罩锁安装支架为一体结构的型材，且具有用于前罩锁安装的主体腔，主体腔靠水箱上横梁本体的一侧还设有用于加强缓冲的缓冲腔；本实用新型提供的水箱上横梁总成结构，结构简单，可减少开模成本，截面封闭，强度好；前罩锁安装支架为一体结构的型材并安装在水箱上横梁本体的外侧面上，可以利于前罩锁安装支架的安装连接，保证连接强度，安装精度高；通过在前罩锁安装支架上设置缓冲腔，利于提升前罩锁安装支架的结构强度，进而提升水箱上横梁本体防正面碰撞的能力。
-
公开(公告)号：CN220378083U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202320084504.0
申请日：2023-01-29
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门的分体式防腐铰链结构，包括与车门连接的阳铰链和与车身侧围连接的阴铰链，阳铰链和阴铰链均呈L形且侧边分别伸出有环状的第一连接部、第二连接部，第一连接部、第二连接部通过连接杆铰接相连；连接杆的一端为大端并压紧在第一连接部上；另一端为小端并穿过第一连接部、第二连接部，且端部通过螺纹结构卡紧。采用本实用新型，设置环形的第一连接部、第二连接部并通过连接杆铰接，以实现阳铰链和阴铰链的铰接，方便二者的相对转动；将连接杆分设大端、小端，以大端压紧第一连接部，小端同时穿过第一连接部、第二连接部，且小端的端部通过螺纹结构卡紧，方便了连接杆的拆卸，有效地提高了车门铰链的拆卸效率。
-
公开(公告)号：CN220363401U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321621122.3
申请日：2023-06-25
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开了一种管梁总成，包括管梁本体、前围侧内板和装配组件；所述装配组件包括与前围侧内板固定的前围支架、与管梁本体固定的管梁支架、与前围支架固定的加强件Ⅰ、与管梁支架固定的加强件Ⅱ和连接件，所述连接件将前围支架、管梁支架、加强件Ⅰ和加强件Ⅱ连接形成整体，以使得所述管梁本体通过装配组件在前围侧内板上装配；管梁本体和前围侧内板通过本方案的装配组件连接，解决了常规片体钣金件连接可靠性差的问题，不会发生悬臂式构造受力后装配端失效导致的管梁本体变形的问题，提升管梁本体在前围侧内板上的装配可靠性，能够解决管梁的整体下沉问题，使得调试周期被缩短，进而提升管梁总成的装配效率。
-
公开(公告)号：CN220363312U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321671966.9
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车底盘护板，涉及汽车制造技术领域，包括发动机护板和底盘管路护板，所述发动机护板上设有用于安装在前副车架的安装横梁Ⅰ，所述安装横梁Ⅰ上设有与前副车架连接的安装孔Ⅰ，所述底盘管路护板上设有用于安装在后副车架的安装横梁Ⅱ，所述安装横梁Ⅱ上设有与后副车架连接的安装孔Ⅱ；底盘护板通过安装横梁Ⅰ和安装横梁Ⅱ安装在底盘上，能够避免底盘件结构与底盘护板安装点距离差异较大导致无法进行安装点布置的情况出现，安装更加简单、轻量化，易于推广。
-
公开(公告)号：CN218805626U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202320081353.3
申请日：2023-01-13
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种仪表板侧装饰件安装结构及汽车，仪表板侧装饰件安装结构包括仪表板总成及安装于其侧部的仪表板侧装饰件和A柱装饰件，所述A柱装饰件的下部和所述仪表板侧装饰件的上部分别形成有凸出的第一连接端和第二连接端，两者在Z方向上相抵接，所述仪表板总成上设有抵靠于所述第一连接端的前端的支撑部，所述仪表板总成上设有限位部，所述限位部用于与所述第二连接端卡接配合，以对其进行X方向的限位，相比于现有技术，本实用新型可保证仪表板侧装饰件与A柱装饰件在X方向匹配间隙满足要求，匹配处连贯、美观，观感质量较好；汽车具有前述结构的仪表板侧装饰件安装结构，并具有相同的技术效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.034 seconds)
