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公开(公告)号：CN116658597A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310796662.3
申请日：2023-06-30
申请人： 重庆望江工业有限公司江苏分公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/029 , F16J15/447
摘要： 本发明涉及输出轴密封技术领域，具体为一种输出旋转轴密封结构，包括箱体、旋转轴与密封组件，密封组件包括动环、静环、端盖和骨架油封，密封组件还包括O型密封圈，所述静环置于箱体与旋转轴之间且与箱体相接；所述动环固定连接在旋转轴上；所述端盖与箱体固定连接，所述端盖、静环和动环装配形成迷宫密封；所述骨架油封置于动环与端盖之间；所述O型密封圈包括O型密封圈A和O型密封圈B，所述O型密封圈A位于端盖与箱体之间，O型密封圈B位于动环与旋转轴之间。本发明解决了现有输出轴密封技术中液油和油雾泄漏量较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN118277858A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410375707.4
申请日：2024-03-29
申请人： 重庆望江工业有限公司江苏分公司
IPC分类号： G06F18/241 , G01M13/021 , G01M13/028 , G06F18/2433 , G06F18/2131
摘要： 本发明涉及风力发动机的监测及诊断技术领域，具体为一种风电齿轮箱状态监测与故障诊断分析方法，包括以下步骤：S1、采集风电齿轮箱时域非稳态振动信号；S2、对时域非稳态振动信号进行重采样，提取目标传动部件的时域非稳态振动信号ari；S3、计算角域重采样时间点；S4、将时域非稳态振动信号转化成角域平稳振动信号；S5、统计采样时间点间隔的角域等角度振动信号特征值以及主轴或轮毂的瞬时转速；并分类统计各主轴或轮毂在特定转速下角域等角度振动信号特征值的均值#imgabs0#和标准差s；S6、绘制角域等角度振动信号有效值随主轴或轮毂转速变化的过程监控图。本发明能够对全转速下的风电齿轮箱状态进行监测，更直观准确的识别齿轮箱故障。
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公开(公告)号：CN111594610A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010575206.2
申请日：2020-06-22
申请人： 重庆望江工业有限公司
摘要： 本发明提供一种日常检查工作比较容易、维修比较方便容易、效率和安全性较高的风电齿轮箱机械压力表安装连接结构，包括：机械压力表、润滑油分配器2和齿轮箱体，所述润滑油分配器安装于齿轮箱体的顶端，其特征在于：还包括其内均包含一个单向阀的测压接头Ⅰ和测压接头Ⅱ，以及适当长度的测压软管；所述测压接头Ⅰ的一端与润滑油分配器密封连接且其内的单向阀的输入口与润滑油分配器的输出口对应，输出口与测压软管的一端密封连接，所述测压软管的另一端与测压接头Ⅱ的一端密封连接，所述测压接头Ⅱ的另一端与机械压力表密封连接且其内的单向阀的输出口与机械压力表的输入口对应，所述机械压力表固定安装于齿轮箱体一侧接近地面高度处。
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公开(公告)号：CN104533330B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201410813344.4
申请日：2014-12-24
申请人： 重庆望江工业有限公司
IPC分类号： E21B31/107
摘要： 本发明公开一种工作可靠的机械式震击器，包括各包括一个外、中和内弹性套筒（1）、（2）和（3）的两组储能机构；每个外弹性套筒的外径与每个限位套（7）的外径相近，每个外、中、内弹性套筒的外圆及内孔上分别设有第一环状外、内沟槽（1‑1）、（1‑2）、（2‑3）、（2‑4）、（3‑1）、（3‑2）；内弹性套筒轴向滑动地套装于卡瓦中轴（4）上，中弹性套筒轴向滑动地套装于内弹性套筒上，其环状外凸台（2‑1）与套筒（8）之间存在滑动间隙，其环状内凸台（2‑2）与限位套（7）之间存在滑动间隙；外弹性套筒轴向滑动地套装于中弹性套筒上，其与中弹性套筒的环状外凸台之间存在滑动间隙。
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公开(公告)号：CN114962605A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210520063.4
申请日：2022-05-13
申请人： 重庆望江工业有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 一种风电齿轮箱花键润滑结构，包括太阳轮轴、太阳轮，太阳轮的轴孔内设有内花键段和光孔段，太阳轮的内花键段与太阳轮轴花键配合，太阳轮的光孔段与太阳轮轴之间留有过油间距，一输油盘空套在太阳轮轴上并与太阳轮相邻，输油盘的外圆周上设有一环形槽，该环形槽的槽底设有向圆心延伸的输油孔，输油孔靠近圆心的一端为下游端，输油孔的下游端连接一喷油嘴，喷油嘴的下游端设置喷油孔，喷油孔与太阳轮轴平行，喷油孔的出口方向朝向太阳轮与太阳轮轴之间的过油间距。
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公开(公告)号：CN112287554A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011197802.8
申请日：2020-10-31
申请人： 重庆望江工业有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 一种预测齿轮表面接触疲劳损伤的方法，包括以下步骤：1)根据赫兹接触理论和齿轮啮合原理，计算齿轮副的综合曲率半径、啮合面半宽以及最大啮合应力；2)在齿轮副的啮合线上选定的任一啮合点，建立齿轮啮合过程的动态模型；3)将动态模型离散为若干等间距的分析步；4)计算得出各分析步的接触压力及表面应力，并记录；5)得到齿轮啮合过程中的基于接触压力及表面应力的时间序列表；6)建立只含有表面应力峰值‑谷值的应力序列；7)使用雨流计数法提取应力循环，得到每个应力循环的应力幅值与平均应力；8)计算步骤7)中的应力循环对应的接触疲劳寿命；9)将步骤8)得出的各应力循环对应的接触疲劳寿命累加，得到接触点处的齿面疲劳损伤。
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公开(公告)号：CN108953575B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810930579.X
申请日：2018-08-15
申请人： 重庆望江工业有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本发明公开了一种维护容易、工期较短，效率较高，安全性和可靠性较高的大型大功率设备多级传动齿轮箱的蓄油装置，其特征在于：还包括设置于蓄油底壳（15）下方的包含油箱主体11）和与油箱主体（11）密封连接的前端盖板12）和后端盖板（9）的油箱，均为柔性材料制成具有柔性结构的前连接管（2）和后连接管（5），所述前连接管（2）一端与前油池（1）密封连通，另一端与油箱油箱的前端盖板（12）密封连通，所述后连接管（5）的一端与后油池（3）密封连通，另一端与油箱的后端盖板（9）密封连通、所述吸油口（6）和放油阀（7）分别同时与油箱的前端盖板（12）或者分别同时与后端盖板（9）密封连接。
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公开(公告)号：CN112287554B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011197802.8
申请日：2020-10-31
申请人： 重庆望江工业有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 一种预测齿轮表面接触疲劳损伤的方法，包括以下步骤：1)根据赫兹接触理论和齿轮啮合原理，计算齿轮副的综合曲率半径、啮合面半宽以及最大啮合应力；2)在齿轮副的啮合线上选定的任一啮合点，建立齿轮啮合过程的动态模型；3)将动态模型离散为若干等间距的分析步；4)计算得出各分析步的接触压力及表面应力，并记录；5)得到齿轮啮合过程中的基于接触压力及表面应力的时间序列表；6)建立只含有表面应力峰值‑谷值的应力序列；7)使用雨流计数法提取应力循环，得到每个应力循环的应力幅值与平均应力；8)计算步骤7)中的应力循环对应的接触疲劳寿命；9)将步骤8)得出的各应力循环对应的接触疲劳寿命累加，得到接触点处的齿面疲劳损伤。
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公开(公告)号：CN110159738A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910556127.4
申请日：2019-06-25
申请人： 重庆望江工业有限公司
发明人： 鲁安卫
IPC分类号： F16H57/029
摘要： 本发明公开了一种密封性较好的风电齿轮箱输入密封结构，行星架迷宫式密封的右端设有径向向外延伸环状径向密封部，行星架迷宫式密封的整体位于前箱体端盖和行星架之间、固定装配于行星架上且外周与前箱体端盖的内壁之间存在微小间隙，其环状径向密封部位于前箱体端盖右侧的安装槽中、与前箱体上的进油孔邻近，且环状径向密封部的左端面与前箱体端盖之间存在间隙，其特征在于：行星架迷宫式密封的环状径向密封部上设有至少一个由其左端向左延伸的环状轴向密封部，前箱体端盖上的安装槽与行星架迷宫式密封上的环状径向密封部和环状轴向密封部形状相对应配合，环状径向密封部和环状轴向密封部位于安装槽中且与前箱体端盖之间存在微小间隙。
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公开(公告)号：CN108953575A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810930579.X
申请日：2018-08-15
申请人： 重庆望江工业有限公司
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0452 , F16H57/0402 , F16H57/0408 , F16H57/0413 , F16H57/0423 , F16H57/0434
摘要： 本发明公开了一种维护容易、工期较短，效率较高，安全性和可靠性较高的大型大功率设备多级传动齿轮箱的蓄油装置，其特征在于：还包括设置于蓄油底壳（15）下方的包含油箱主体（11）和与油箱主体（11）密封连接的前端盖板（12）和后端盖板（9）的油箱，均为柔性材料制成具有柔性结构的前连接管（2）和后连接管（5），所述前连接管（2）一端与前油池（1）密封连通，另一端与油箱油箱的前端盖板（12）密封连通，所述后连接管（5）的一端与后油池（3）密封连通，另一端与油箱的后端盖板（9）密封连通、所述吸油口（6）和放油阀（7）分别同时与油箱的前端盖板（12）或者分别同时与后端盖板（9）密封连接。
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