一种风电齿轮箱状态监测与故障诊断分析方法

    公开(公告)号:CN118277858A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410375707.4

    申请日:2024-03-29

    摘要: 本发明涉及风力发动机的监测及诊断技术领域,具体为一种风电齿轮箱状态监测与故障诊断分析方法,包括以下步骤:S1、采集风电齿轮箱时域非稳态振动信号;S2、对时域非稳态振动信号进行重采样,提取目标传动部件的时域非稳态振动信号ari;S3、计算角域重采样时间点;S4、将时域非稳态振动信号转化成角域平稳振动信号;S5、统计采样时间点间隔的角域等角度振动信号特征值以及主轴或轮毂的瞬时转速;并分类统计各主轴或轮毂在特定转速下角域等角度振动信号特征值的均值#imgabs0#和标准差s;S6、绘制角域等角度振动信号有效值随主轴或轮毂转速变化的过程监控图。本发明能够对全转速下的风电齿轮箱状态进行监测,更直观准确的识别齿轮箱故障。

    一种具有减摩涂层的行星级进油结构

    公开(公告)号:CN221921949U

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202420488401.5

    申请日:2024-03-13

    摘要: 本实用新型涉及风电齿轮箱行星级进油结构技术领域,具体为一种具有减摩涂层的行星级进油结构,包括行星架组件和壳体,行星架组件包括行星架和设置在行星架上的分油环,壳体、分油环和行星架上均设置有油道,分油环上的油道的一端与壳体上的油道连通,另一端与行星架上的油道连通,分油环与壳体间隙配合,且分油环与壳体的配合面以及壳体与分油环的配合面上均设置有减摩涂层。本实用新型在使用时随着减摩涂层逐步磨损,壳体和分油环之间会再次形成间隙,从而避免后续持续的金属接触、磨损,有效地降低了动环和静环之间异常接触磨损的风险,保证了齿轮箱正常运行。