-
公开(公告)号：CN103072635A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310031058.8
申请日：2013-01-28
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B62D27/02
摘要： 本发明公开了一种厢式运输车侧围对接件的连接方法，它包括下述步骤：将待对接的前后段侧围外板的翻边用悬挂电焊机点焊在一起；在前后段侧围外板的对接缝处采用断续焊法焊接，焊缝高度不超过侧围外板的板面；在焊接后的翻边上扣压横截面为“Ω”结构的加强板，加强板的两底沿通过膨胀胶与前后段侧围外板粘结为一体；将加强板的顶部与侧围内板焊接在一起，使侧围外板、侧围内板和加强板交错连接为一个整体；在第二步焊接的焊缝表面及未焊接的对接缝处刮原子灰，原子灰刮平后，前后段侧围外板的板面形成一体，即可完成侧围外板对接件的连接。本发明的优点在于方法简单、成本低且效果好，适用于厢式运输车侧围、顶盖等覆盖件的之间的对接。
-
公开(公告)号：CN103041967A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310031098.2
申请日：2013-01-28
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种满足高温涂装工艺要求的改装车外覆盖件预处理方法，首先修整模具；使用模具冲压钣金件并修整，使钣金件表面平整度＜1mm；将钣金件与车体进行焊接，焊缝留在车体的内侧；将车体脱脂磷化-电泳；在车体外侧钣金件与车体搭接台阶处涂胶并刮平；在钣金件表面涂厚度小于等于1mm的原子灰层并打磨平整；即可经车体直接送入高温涂装工序中做高温漆处理。本发明的优点在于找到了钣金件表面刮原子灰层厚度的临界值为≤1mm，在高于1mm的钣金件与车体搭接处涂胶处理，即可避免整个车体在高温涂装线上做面漆处理时原子灰层开裂的问题。该方法简单易行、效果突出，降低了面漆材料成本，提高了生产效率，保证了外覆盖件的涂装质量。
-
公开(公告)号：CN211592394U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922398360.2
申请日：2019-12-27
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B60R1/00
摘要： 本实用新型公开了一种厢式车后部视野辅助系统，包括摄像单元、显示单元和控制单元；所述摄像单元包括设置在车辆尾部的高清后视摄像头；所述显示单元为设置在车内后视镜上的液晶显示屏；所述控制单元包括：数据转换模块、MCU、CPU和感光传感器。本实用新型优点在于通过在车尾设置广角夜视高清摄像头来捕获图像视频，通过车内后视镜上的液晶显示屏实时显示图像，实现厢式车行车视野辅助后视功能的同时也可进行行车前部记录功能，从而提高驾驶者对汽车后方安全视野，具有使用方便、功能多样、智能安全等特点。
-
公开(公告)号：CN205255953U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521084528.8
申请日：2015-12-23
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B60J1/14
摘要： 本实用新型公开了一种汽车上掀式侧窗，包括开设有掀窗窗框的汽车侧围内板，和扣合在所述掀窗窗框上的上掀窗内板；所述上掀窗内板顶部间隔设置有两个与所述汽车侧围内板相铰接的上掀窗铰链；在上掀窗内板左侧位置处的汽车侧围内板上设置有侧掀窗立柱，在所述侧掀窗立柱上设置有与上掀窗内板左上方相连接的左液压支撑杆；在上掀窗内板右上方设置有右液压支撑杆，所述右液压支撑杆另一端通过加强板与汽车侧围内板相连接；在上掀窗内板底部设置有窗锁。本实用新型优点在于用户不仅可以打开后背门，还可以从侧掀窗取、放工具，这样不仅方便快捷，并且操作简单。满足特装车生产工艺特点。
-
公开(公告)号：CN201554314U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920258227.0
申请日：2009-11-19
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种厢式客货两用车后双开门调整装置，包括分别与铰链上合页、下合页相连接的门框和门内板，在所述门框上设置有活动螺母板，在所述门内板上设置有固定螺母板；所述铰链上合页上开设的椭圆形调整孔和所述活动螺母板上的螺母位置相适应，所述铰链下合页上开设的定位孔与固定螺母板上的定位螺母的位置相对应。本实用新型的优点在于将调整元素减缩为设置在门框上的活动螺母板、铰链上合页上开设的椭圆形调整孔，固定元素则为铰链下合页上开设的定位孔和与此相配合的门内板上的固定螺母板，装调的目标仅为门的面差、腰线高度差、门内板与门框止口的间隙，由于可调元素的减少，从而调试安装时就容易达到设计要求。
-
公开(公告)号：CN216719263U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123133215.5
申请日：2021-12-14
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种皮卡车双预警系统，包括皮卡车本体；风险采集模块，所述风险采集模块用于采集相关数据信息；HMI显示屏，所述HMI显示屏设置在仪表台一侧位置处；CAN模块；其中，所述CAN模块用于读取所述风险采集模块的数据信息，CAN模块发送数据信息至HMI显示屏，HMI显示屏用于向驾驶员提供声音及视觉提示。本实用新型优点在于通过风险采集模块采集驾驶时的各项数据信息，并通过CAN模块进行分析判断，当具备条件时通过HMI显示屏将可能的前碰撞预警，车道偏离预警信息向驾驶员提供声音及视觉提示，提醒驾驶员合理操控车辆。
-
公开(公告)号：CN211592739U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922398323.1
申请日：2019-12-27
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/04
摘要： 本实用新型公开了一种由皮卡车改装而成的厢式车的厢体结构，包括上厢体和下厢体，所述上厢体的下边沿向内弯折形成第一水平搭接面后继续向下弯折形成第一竖向卡接面，所述下厢体的上边沿向内弯折形成第二水平搭接面后再次向下弯折形成第二竖向卡接面，所述第一水平搭接面叠放在第二水平搭接面上时第一竖向卡接面恰好卡接在第二竖向卡接面外侧，且所述第一、二竖向卡接面通过点焊相连；位于第一、二水平搭接面外侧的水平接缝处则涂覆有密封胶。本实用新型结构简单、易于加工，强度高、密封性好，焊接难度较低，作业效率较高。
-
公开(公告)号：CN208007075U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820232472.3
申请日：2018-02-09
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/00
摘要： 本实用新型公开了一种新型厢式汽车车身内板结构，包括紧贴车身外板内侧设置的车身内板，在车身内板上沿车体长度方向间隔开设有若干减重窗洞，相邻两减重窗洞之间的车身内板中部向内凸起形成纵向加强筋，位于减重窗洞边沿处的车身内板向车身外板方向折弯形成1~2mm的装饰翻边，靠近装饰翻边的车身内板上设置有与装饰翻边方向一致的向内凸起的凸筋，凸筋的断面为半径3~5mm的半圆形结构，在凸筋内填充有膨胀胶。本实用新型优点在于结构简单，安装简便，在保证整车结构强度及美观度的同时降低整车设计成本、减轻车身重量。
-
公开(公告)号：CN208007074U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820232368.4
申请日：2018-02-09
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种皮卡车改厢式车上下车体钣金连接结构，包括由下厢体外板和下厢体内板构成的下厢体，以及由上厢体外板和上厢体内板构成的上厢体，下厢体外板上边沿向内折弯形成L型搭接台，上厢体内板下边沿向内折弯形成与L型搭接台适配贴合的L型内板卡台，L型内板卡台与L型搭接台的两贴合面中部沿车体长度方向点焊固连；上厢体外板下边沿向下延伸，过盈搭接于下厢体外板折弯处，上厢体外板下边沿两端处通过MIG焊与下厢体外板相固连；在上厢体内板上靠近折弯处设置有向内凸起的水平加固肋，位于水平加固肋下方的上厢体内板通过点焊与上厢体外板相固连。本实用新型优点在于结构简单，安装简便。
-
公开(公告)号：CN201133204Y
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200720092561.4
申请日：2007-11-07
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种厢式客货两用车后双开门中缝密封条，它包括安装在左门右侧门中缝处、横截面为椭圆形状的密封条，在所述密封条两端部分别通过硫化结合有横截面为“つ”形结构的海绵橡胶密封段。本实用新型优点在于通过对门中缝密封条两端头通过硫化结合有横截面为“つ”形结构的海绵橡胶密封段，从而使之与上门框密封条贴合紧密达到防漏雨、漏气的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.03 秒)
