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公开(公告)号：CN104652271B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410800417.6
申请日：2014-12-22
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 中牟豫中路桥有限公司
Inventor： 惠涛 , 王旻 , 韩功学 , 张振和 , 关清泉 , 常灿华 , 张新安 , 孙现峰 , 朱丙欣 , 王飞 , 杨焕龙 , 王广俊 , 周敏 , 郑勇 , 李峰辉 , 霍省伟 , 贾瑞 , 马勇 , 曹伟 , 李娟
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板斜拉桥的拉索组合锚固块，所述的拉索组合锚固块的下齿块位于翼缘板根部，上齿块位于箱梁顶板与预埋管交接处，预埋管中有斜拉索穿过，锚固块前端与钢横梁相对应位置处设置有钢锚箱，钢锚箱左侧与钢横梁焊接，钢锚箱的顶面、右侧和竖向钢板上设剪力钉与混凝土连接；钢锚箱通过传力板与锚垫板相连；预埋管、钢锚箱、传力板与锚垫板焊接为一个整体，形成拉索组合锚固块；本发明在波形钢腹板斜拉桥的拉索锚固块内设置钢锚箱，其与箱梁顶板混凝土形成组合结构共同受力，同时又把拉索索力传递给钢横梁，能有效实现斜拉索索力传递，增强拉索锚固区的整体结构性能，解决了波形钢腹板斜拉桥施工中拉索不易锚固的技术难题。
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公开(公告)号：CN113957789A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111493130.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种桩柱式钢结构桥梁路基路面及其施工方法，包括桩柱式桥墩、桥梁箱体和桥面垫框；由于钢结构桥梁在长时间的运行后，其结构件间的形变会传递到伸缩缝的部位进行缓冲，并在行车经过时对桥面应力变化的影响，需要在钢结构桥梁上铺设较厚的路基层来均衡对桥梁结构的应力效应，增加了桥梁结构的自重和施工时间；故此，本发明通过设置在桥面垫框中的垫板和钢丝网，通过波浪形垫板提升路基的负载性能，并使路基材料中铺设的砂子接触在桥梁箱体的表面，增强路基对桥梁箱体的力传递作用，在满足公路运行要求的情况下降低了桥梁的自重，从而提升了桩柱式钢结构桥梁路基路面施工的适用性。
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公开(公告)号：CN114214906A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111635348.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明属于道路施工技术领域，具体的说是一种道路施工预处理装置及其施工方法，包括架体、切割机构和灌缝机构；本发明通过设置切割装置和架体，利用架体以及架体上方灌缝机构的重力对切割轮以及插杆的切割和扦插起到促进作用，进而使道路施工预处理装置对路面上的沥青层的切割清除作用更加方便、快捷，同时利用道路施工预处理装置向前移动的特性配合导向板对切割、破裂的石子、碎沥青起到导向、回收，可以有效的对修补槽起到清理作用，便于灌缝机构向修补槽内灌注砂浆，将切割、清理以及砂浆灌注同时进行可以有效的便于工人对道路缝隙的处理，便于工人进行操作，在加快修补效率的同时还能有效的降低工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN113250047A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110487506.X
申请日：2021-05-06
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01C19/50
Abstract: 本发明涉及路基路面辅助施工技术领域，具体的说是一种公路桥梁路基路面辅助施工装置及其施工方法，该辅助施工装置包括一号模和二号模；所述一号模的形状为长方体，一号模的上端设置有型腔，一号模与二号模的形状一致，一号模和二号模之间对称设置；该辅助施工装置还包括补模、电动推杆和控制器；所述补模位于一号模与二号模之间，补模的截面形状与一号模的截面形状一致，补模的其中一侧面与一号模的侧面接触；本发明的辅助施工装置通过将原料倒入一号模、二号模和补模的上端形成路基路面，再与电动推杆带动补模脱离一号模和二号模相配合，从而方便了工作人员将成型后的路基路面取出，进而提高了公路桥梁路基路面的施工效率。
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公开(公告)号：CN114214906B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202111635348.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明属于道路施工技术领域，具体的说是一种道路施工预处理装置及其施工方法，包括架体、切割机构和灌缝机构；本发明通过设置切割装置和架体，利用架体以及架体上方灌缝机构的重力对切割轮以及插杆的切割和扦插起到促进作用，进而使道路施工预处理装置对路面上的沥青层的切割清除作用更加方便、快捷，同时利用道路施工预处理装置向前移动的特性配合导向板对切割、破裂的石子、碎沥青起到导向、回收，可以有效的对修补槽起到清理作用，便于灌缝机构向修补槽内灌注砂浆，将切割、清理以及砂浆灌注同时进行可以有效的便于工人对道路缝隙的处理，便于工人进行操作，在加快修补效率的同时还能有效的降低工人的劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113250047B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110487506.X
申请日：2021-05-06
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01C19/50
Abstract: 本发明涉及路基路面辅助施工技术领域，具体的说是一种公路桥梁路基路面辅助施工装置及其施工方法，该辅助施工装置包括一号模和二号模；所述一号模的形状为长方体，一号模的上端设置有型腔，一号模与二号模的形状一致，一号模和二号模之间对称设置；该辅助施工装置还包括补模、电动推杆和控制器；所述补模位于一号模与二号模之间，补模的截面形状与一号模的截面形状一致，补模的其中一侧面与一号模的侧面接触；本发明的辅助施工装置通过将原料倒入一号模、二号模和补模的上端形成路基路面，再与电动推杆带动补模脱离一号模和二号模相配合，从而方便了工作人员将成型后的路基路面取出，进而提高了公路桥梁路基路面的施工效率。
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公开(公告)号：CN113293845B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110763426.2
申请日：2021-07-06
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种道路施工排水系统，本发明有效解决了现有道路排水系统不可根据积水多少而控制其排水效率且容易被杂物堵塞的问题；解决的技术方案包括：该排水系统可根据路面雨水的量的多少，而相应的控制其对路面积水的排放效率，当处于少雨季节时，该排水系统可部分关闭进而可避免因长时间处于打开状态而导致较多的杂物进入至下水道，该排水系统还可根据通过常开滤孔和常闭孔进入至下水道水量的大小对比而自动对处于常开状态的滤孔进行清理，以实现将卡在常开滤孔中的塑料袋等杂物进行清理，实现该系统高效率的排水。
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公开(公告)号：CN114016378A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111400780.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01D15/12 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 本发明属于桥梁技术领域，具体的说是一种快速应急桥梁及其施工方法，包括以下步骤：S1：使用常规运载拖车将应急桥梁运送至待架桥区域，之后，从拖车上将桥梁卸下并将桥梁的主体摆放到地面上的坑洞或者沟槽边缘；S2：在S1步骤的基础上，工作人员将应急桥梁的主体固定到地面上，并将电机一连接到供电线路中；S3：在S2步骤的基础上，工作人员控制电机一开始运转，将伸出绳收卷到收卷轮一上，使伸出板逐渐伸出并到达坑洞或者沟槽另一侧的地面处；S4：在S3步骤的基础上，工作人员将伸出板固定到地面上，并将电机一从供电线路中断开；本发明结构简单，安装方便，使用时稳定性好，人员和车辆通行时安全性高。
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公开(公告)号：CN113293845A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110763426.2
申请日：2021-07-06
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种道路施工排水系统，本发明有效解决了现有道路排水系统不可根据积水多少而控制其排水效率且容易被杂物堵塞的问题；解决的技术方案包括：该排水系统可根据路面雨水的量的多少，而相应的控制其对路面积水的排放效率，当处于少雨季节时，该排水系统可部分关闭进而可避免因长时间处于打开状态而导致较多的杂物进入至下水道，该排水系统还可根据通过常开滤孔和常闭孔进入至下水道水量的大小对比而自动对处于常开状态的滤孔进行清理，以实现将卡在常开滤孔中的塑料袋等杂物进行清理，实现该系统高效率的排水。
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公开(公告)号：CN203925298U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420305006.5
申请日：2014-06-10
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E21B10/46
Abstract: 本实用新型涉及防磨损钻头，包括钻头体，该钻头体上径向对称且反相设置有左、右翼座，该左、右翼座之间设置有圆形的上出水口及两个侧出水口，所述左翼座和右翼座上分别固设有弧面形金刚石复合片，所述左、右翼座的外缘包裹设有防磨损层；本实用新型在左右翼座的外缘包裹设有防磨损层，这种设置是在多个出水口和弧面形金刚石复合片能够一定程度上减缓磨损的基础上的进一步改进，直接将防磨损层包裹于左、右翼座的外缘，能够直接起到防磨损作用。为了进一步优化防磨损效果，在防磨损层的表面设置防损凸起，使得防磨损效果更好，进一步延长了锚杆钻头的使用寿命。
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