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公开(公告)号：CN109291914B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201710613690.1
申请日：2017-07-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车的电压保护方法，整车控制器(以下简称整车ECU)实时监测母线电压u，同时判断整车驱动模式；在不同的驱动模式下，针对母线过压或欠压，采取不同的控制策略和措施，保证母线电压u处于可控范围内。本方法能够保证在正常行车的前提下，自动解决母线过/欠的问题。
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公开(公告)号：CN110134100A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201810129790.1
申请日：2018-02-08
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种电机控制器加速寿命检测方法及装置，本发明选取对电机控制器寿命影响最大的IGBT模块作为试验因子，且对IGBT模块在加速试验时间内不断进行功率循环加速试验，来判断电机控制器的使用寿命，在加速试验结束后验证电机控制器试验样件是否失效，以进一步判断电机控制器是否满足原始设计寿命要求，同时也可以得到电机控制器的实际使用寿命，方便相关人员获知电机控制器的使用寿命，以及时对电机控制器进行维修。本发明的电机控制器加速寿命试验方法可以提前发现影响电机控制器可靠性的问题，有利于提高电机控制器的可靠性，和常规试验相比，大大缩短了试验周期，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN109995306A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711480222.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机控制器放电控制方法及装置，采用主动放电和被动放电相结合的方式，电机控制器收到整车控制器下电命令后，检测电池与电机控制器之间的母线接触器是否断开，若检测到母线接触器未断开，则控制电机控制器进行被动放电；若检测到母线接触器断开，则控制电机控制器进行主动放电。本发明的方法能够及时快速泄放电机控制器的高压电，提高电机控制器的安全性。
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公开(公告)号：CN109302116A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710614308.9
申请日：2017-07-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02P23/14
CPC classification number: H02P23/14
Abstract: 本发明涉及电机控制领域，提供了一种新能源汽车电机电角度修正方法，在汽车出厂后行驶时根据汽车实际运行情况结合母线电压变化情况自动调整电机电角度，减少汽车出厂前电机电角度校验工序，降低整车厂人力成本，同时该方法校正速度快，准确度高，降低了人为误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109895759A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201711295468.8
申请日：2017-12-08
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆及其集成式控制器，集成式控制器包括高压电源接口和低压电源接口，高压电源接口用于连接动力电池，低压电源接口用于连接低压蓄电池；还包括集成设置的驱动电机控制单元，发电机控制单元，电附件控制单元，电池管理系统，整车控制器和发动机控制单元；驱动电机控制单元和电附件控制单元的电源端以及发电机控制单元的输出端均连接高压电源接口；电池管理系统，整车控制器和发动机控制单元的电源端连接低压电源接口。本发明将驱动电机控制单元，发电机控制单元，电附件控制单元，电池管理系统，整车控制器和发动机控制单元集成设置在集成控制器上，从而减少了混合动力车辆上的布线，降低了混合动力车辆的成本。
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公开(公告)号：CN109291913A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710612785.1
申请日：2017-07-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: B60W20/00 , B60L3/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2520/10
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车超速状态下的电压保护方法，整车控制器(以下简称整车ECU)实时监测母线电压u和车速v，同时判断整车所处路况；当整车处于超速状态时(车速v≥触发车速vmax)，针对不同路况下的母线过压或欠压，采取不同的控制策略和措施，保证母线电压u处于可控范围内。本方法能够保证在正常行车的前提下，有效的解决超速状态下母线过/欠的问题。
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公开(公告)号：CN109421692B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201710731498.2
申请日：2017-08-23
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车发动机的控制方法及其系统，发明内容为在发电机输出能力已知的情况下，根据整车运行状态，计算发动机需求的目标转矩、发电机目标转速以及发电机达到目标转速时的最大输出转矩，通过调节发动机的输出转矩，使得发电机的实际转速与目标转速的误差为零。本发明可以使汽车在运行过程中发动机和发电机处于动态平衡状态，使得整车控制更加稳定。
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公开(公告)号：CN110134100B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810129790.1
申请日：2018-02-08
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种电机控制器加速寿命检测方法及装置，本发明选取对电机控制器寿命影响最大的IGBT模块作为试验因子，且对IGBT模块在加速试验时间内不断进行功率循环加速试验，来判断电机控制器的使用寿命，在加速试验结束后验证电机控制器试验样件是否失效，以进一步判断电机控制器是否满足原始设计寿命要求，同时也可以得到电机控制器的实际使用寿命，方便相关人员获知电机控制器的使用寿命，以及时对电机控制器进行维修。本发明的电机控制器加速寿命试验方法可以提前发现影响电机控制器可靠性的问题，有利于提高电机控制器的可靠性，和常规试验相比，大大缩短了试验周期，降低了试验成本。
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