公开(公告)号：CN202710314U

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201220264359.6

申请日：2012-06-06

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 吴永刚 ,  任小飞 ,  杨森 ,  杨伟杰 ,  张国方 ,  乔保磊

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种使用作动器的试验台，包括龙门架总成，在龙门架总成上设置有作动器，所述的龙门架总成上安装有用于驱动作动器移动的丝杠螺母机构，在龙门架总成上设有与丝杠螺母机构中的旋转丝杠轴向并行延伸的导向机构，在导向机构上导向移动装配有固定连接座，所述作动器固连在固定连接座上，所述丝杠螺母机构中的驱动螺母与所述作动器或固定连接座传动连接。本实用新型所提供的丝杠螺母机构有效提高零部件及整车试验时作动器的移动速度，提高了作动器的调整效率，进而提高了整体试验效率。

公开(公告)号：CN202648953U

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201220136139.5

申请日：2012-04-01

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 吴永刚 ,  任小飞 ,  洪伟 ,  杨森 ,  杨伟杰 ,  张国方

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆转向拉杆耐久性试验装置，包括用于与转向拉杆一端铰接的固定夹具、带有活塞推杆的加载缸体，该装置还包括摇臂支架、一端转动装配在摇臂支架上的中间摇臂，中间摇臂上远离摇臂支架的位置处设有用于与转向拉杆的另一端铰接的铰接结构，加载缸体的活塞推杆直接铰接或通过传力机构铰接在中间摇臂上铰接结构与摇臂支架之间的位置处，本实用新型加载缸体施加的载荷通过中间摇臂后施加在转向拉杆上，由于转向拉杆总成的下沉、偏转等原因引起的弯矩作用在固定夹具与中间摇臂上，摇臂支架在系统中起到隔离弯矩的作用，该装置与实车的转向拉杆工作环境一致，所以在保证加载环境与真实环境相近的前提下，避免弯矩对试验系统的影响。

公开(公告)号：CN202282165U

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201120355108.4

申请日：2011-09-21

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 任小飞 ,  尹平 ,  吴永刚 ,  董晓坤 ,  梁深 ,  郭亚阁 ,  赵艳 ,  张国方 ,  周朝宾

IPC: G12B15/02

Abstract: 本实用新型涉及一种整车及悬架总成道路模拟试验用减振器循环冷却装置，包括顺次连接形成闭环的水泵、冷却水分配室、冷却水套、冷却水集中室和热交换器；进行整车及悬架总成道路模拟试验时，将冷却水套安装在试验车或试验悬架总成的减振器外壁上，冷却水从水泵出水口经冷却水分配室进入各减振器冷却水套，然后经冷却水集中室进入热交换器，冷却后进入水泵进水口，从而实现减振器冷却，有效提高了整车及悬架总成道路模拟试验时减振器的冷却效率，保证了试验连续性和试验效率。