公开(公告)号：CN202305227U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120368806.8

申请日：2011-10-06

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 任小飞 ,  杨森 ,  郭亚阁 ,  姚盛硕 ,  尹平 ,  许虎成 ,  杨少振 ,  白振东 ,  商杰

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及一种客车手动上翻式行李舱门耐久性试验台，包括用于装配舱门总成的模拟舱门框架，用于设置在舱门极限开启位置后方的摆臂关门装置，用于设置在舱门开门方向的拉绳开门装置，以及控制所述摆臂关门装置与拉绳开门装置的主控装置，主控装置还连接有用于感应舱门开闭循环的传感器。本实用新型的试验台，能够对舱门总成进行耐久性试验，还可以记录舱门开闭的次数，采用液压或气动方式进行驱动。整个试验台结构简单，使用灵活方便，成本低廉。

公开(公告)号：CN202282165U

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201120355108.4

申请日：2011-09-21

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 任小飞 ,  尹平 ,  吴永刚 ,  董晓坤 ,  梁深 ,  郭亚阁 ,  赵艳 ,  张国方 ,  周朝宾

IPC: G12B15/02

Abstract: 本实用新型涉及一种整车及悬架总成道路模拟试验用减振器循环冷却装置，包括顺次连接形成闭环的水泵、冷却水分配室、冷却水套、冷却水集中室和热交换器；进行整车及悬架总成道路模拟试验时，将冷却水套安装在试验车或试验悬架总成的减振器外壁上，冷却水从水泵出水口经冷却水分配室进入各减振器冷却水套，然后经冷却水集中室进入热交换器，冷却后进入水泵进水口，从而实现减振器冷却，有效提高了整车及悬架总成道路模拟试验时减振器的冷却效率，保证了试验连续性和试验效率。