公开(公告)号：CN203362341U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320412216.X

申请日：2013-07-11

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 曲宁玺 ,  范乃鹏 ,  台伟超 ,  毛桢淼 ,  李亚伟 ,  孙继宏 ,  王印 ,  范永军 ,  刘清霖 ,  宋孝同 ,  黄钰冰

IPC: F02M23/06

Abstract: 本实用新型涉及一种带增压迟滞补偿装置的涡轮增压发动机，包括发动机、涡轮增压机、供气装置、进气补偿装置和控制装置，供气装置的出气口与发动机的进气口相连，进气补偿装置串接在供气装置和发动机相连的管路上，进气补偿装置的控制端和控制装置相连接。在发动机加速过程中，控制装置根据从发动机提取的油门踏板信号控制进气补偿装置的开启，使供气装置内的空气和涡轮增压机内的气体通过管路进入到发动机的进气管内，以消除车辆加速时的涡轮增压发动机的迟滞现象，提高涡轮增压发动机性能，该发动机结构简单，并能从根本上消除增压迟滞。

公开(公告)号：CN203362295U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320427893.9

申请日：2013-07-18

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 范乃鹏 ,  曲宁玺 ,  孙继宏 ,  李亚伟 ,  范永军 ,  刘清霖 ,  宋孝同 ,  台伟超 ,  王印 ,  黄钰冰

IPC: F01P3/18 ,  F02B29/04 ,  B60K11/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本实用新型公开了一种组合冷却器，包括并排设置的水冷散热器和进气中冷器，所述组合冷却器还包括辅助散热器，所述水冷散热器、进气中冷器、辅助散热器的迎风面一致，所述水冷散热器、进气中冷器、辅助散热器通过固定结构连接成一个整体。这种并排设置的组合冷却器能减小通过风阻，散热效果好；通过设置的辅助散热器可用于冷却汽车增加的散热部件的冷却需求。

公开(公告)号：CN203452897U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320498226.X

申请日：2013-08-15

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 李亚伟 ,  范乃鹏 ,  曲宁玺 ,  台伟超 ,  王印 ,  孙继宏 ,  刘清霖 ,  宋孝同 ,  范永军 ,  黄钰冰 ,  李长青

IPC: F01P11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车及其膨胀水箱，该膨胀水箱包括箱体，箱体内设有将其内腔分割成两个独立腔室的隔板，每个独立腔室对应的箱体部分上分别设有用于与对应动力系统的冷却模块连接的接口单元。两个独立腔室对应的箱体部分作为分箱体，各分箱体分别具有与对应的冷却模块连接的接口单元，两个分箱体互不影响，安装时作为一个整体安装，安装简单，而且整体结构占用空间小。

公开(公告)号：CN206234331U

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201621123273.6

申请日：2016-10-14

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 宋孝同 ,  赵夕跃 ,  孙继宏 ,  王印

IPC: F16H7/12 ,  F02B63/06

Abstract: 本实用新型涉及风扇过渡轮安装结构及风扇过渡轮安装支架，风扇过渡轮安装支架固定在发动机的本体上，风扇过渡轮安装支架和发动机的本体之间设有相互配合的定位结构，定位结构使得风扇过渡轮安装支架固定在发动机本体上时发动机皮带轮和过渡轮的轮槽共面；本实用新型使得连接风扇过渡轮和发动机皮带轮皮带平面度调整简单化，避免了人工调整不到位的现象，提高了装配的效率和产品的一致性。