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公开(公告)号：CN111301192B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811512231.5
申请日：2018-12-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆。电动车辆包括车体，车体顶部铰接安装有可翻转开启的顶风窗，车体顶部还设置有充电装置，充电装置可活动的支撑布置在所述顶风窗的上方，充电装置在其活动行程上具有位于关闭的顶风窗上方的充电位和用于避让开启的顶风窗的避让位，充电装置的活动行程包括由充电位向避让位移动的避让行程和由避让位向充电位移动的复位行程。本发明充电装置可以活动至避让位以打开顶风窗，不会影响顶风窗的正常工作，并且合理的利用了顶风窗和其他器件上部的空间，不会占用过多的安装位置，解决了现有电动车辆在顶部设置电池、空调等器件占用空间较多，造成的无法在顶部安装大电流充电装置进行快速充电的问题。
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公开(公告)号：CN111301192A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201811512231.5
申请日：2018-12-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆。电动车辆包括车体，车体顶部铰接安装有可翻转开启的顶风窗，车体顶部还设置有充电装置，充电装置可活动的支撑布置在所述顶风窗的上方，充电装置在其活动行程上具有位于关闭的顶风窗上方的充电位和用于避让开启的顶风窗的避让位，充电装置的活动行程包括由充电位向避让位移动的避让行程和由避让位向充电位移动的复位行程。本发明充电装置可以活动至避让位以打开顶风窗，不会影响顶风窗的正常工作，并且合理的利用了顶风窗和其他器件上部的空间，不会占用过多的安装位置，解决了现有电动车辆在顶部设置电池、空调等器件占用空间较多，造成的无法在顶部安装大电流充电装置进行快速充电的问题。
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公开(公告)号：CN204623594U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520150690.9
申请日：2015-03-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本实用新型涉及一种备胎摇柄，包括连接杆和使用时长度方向均沿左右方向延伸的摇杆与手柄，连接杆垂直地设置在摇杆和手柄之间，连接杆的一端与摇杆的右端之间设有轴线沿连接杆的长度方向延伸的第一螺纹连接结构，摇杆与连接杆通过第一螺纹连接结构连接在一起；连接杆的另一端与手柄的左端之间设有轴线沿连接杆的长度方向延伸的第二螺纹连接结构，连接杆与手柄通过第二螺纹连接结构连接在一起。组装方式简单、便于操作。将备胎摇柄拆分后直接放置在较小的工具箱内，占用的存放空间小，便于存放和携带。在使用时，顺时针或者逆时针摇动备胎摇柄，摇杆和手柄均沿左右方向旋转，不会使在其垂直方向的螺纹连接结构出现松动，比较可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205044821U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520685381.1
申请日：2015-09-07
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种拖挂车及其底盘，以解决因特制车辆需求量小而引起的使用冲压工艺加工制造相关零部件时车辆加工成本高的问题。为解决该问题，本实用新型的A形拖车架、端横梁及纵梁均为型材，所需型材可为外购件也可在折弯机上折弯成形，避免了使用冲压工艺生产相应零部件时花费大量金钱制模，这就降低了零部件的生产成本，有利于提高拖挂车及底盘的市场竞争力。同时，本实用新型的纵梁与端横梁具有相配合的接触面，两者之间具有可传力的承托关系，有利于提高底盘的安全性能。端横梁上侧板及纵梁上侧板的上表面处于同一水平面上，进一步地方便了地板及地板上零部件的安装。
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公开(公告)号：CN209320873U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821634509.1
申请日：2018-10-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种线束固定支架，属于线束固定技术领域。本实用新型提出的线束固定支架，包括用于固定线束的U型管线卡，U型管线卡包括第一夹持壁与第二夹持壁，第一夹持壁上铰接有杠杆压柄，杠杆压柄上铰接有锁止环，第二夹持壁上设置有卡槽，锁止环用于在U型管线卡锁紧时与卡槽进行卡合。本实用新型中锁止环通过杠杆压柄对U型管线卡进行锁紧，锁紧装置稳固不易脱落，还可以节省打开关闭U型管线卡的力气，无需再借助相应的拆装和安装的工具便可以轻易的操作，加快安装速度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN205022672U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520626381.4
申请日：2015-08-19
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D1/22
Abstract: 本实用新型涉及一种车用双转向操作系统的传动装置及采用该装置的教练车，车用双转向操作系统的传动装置包括主方向盘、副方向盘和实现主、副方向盘之间相互控制的联动机构，该联动机构包括与主方向盘连接第一传动连接装置、与副方向盘连接第二传动连接装置，所述联动机构还包括用于将主、副方向盘转向操作联合或分离的离合器，该离合器具有第一端、第二端，第一端与第一传动连接装置相连，第二端与第二传动连接装置相连。利用离合器的啮合位和分离位，教练在主、副方向盘上都能够实现对学员操作问题的纠正和演示，还能在突发危险时，及时切断副驾驶室中学员对操作系统的操控，提高自身和学员学习过程的安全性。
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公开(公告)号：CN204020994U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420424615.2
申请日：2014-07-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种底盘车架及使用该底盘车架的车辆。其中底盘车架包括两段以上沿车辆的前后方向排列的车架部分，各段所述车架部分中的至少一段为用于装配动力装置的动力布置段，所述动力布置段为纵梁结构；各段所述车架部分中还包括至少一段采用桁架式结构的桁架式车架段，所述动力布置段和与之相邻的一段车架部分可拆固定。采用纵梁结构和桁架式结构结合的方案能够降低底盘车架的整体成本，动力布置段和与之相邻的一段车架部分可拆固定能够实现分段设计能够适应市场多样化和定制要求，而动力布置段采用纵梁结构能够保证方便地装配动力总成，保证效率，从而整体上降低生产成本并提高生产效率。
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公开(公告)号：CN204623342U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520106067.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 一种摇柄存放装置及使用该摇柄存放装置的车辆，包括轴向杆定位装置与径向杆定位装置，所述轴向杆定位装置包括轴向杆第一锁件和轴向杆第二锁件，所述轴向杆第一锁件和轴向杆第二锁件具有用于围成供摇柄的轴向杆穿入以对轴向杆在上下方向和前后方向上限位的轴向杆锁紧工作位和分离时以使轴向杆取出的轴向杆取出工作位；所述径向杆定位装置包括径向杆第一锁件和径向杆第二锁件，所述径向杆第一锁件和径向杆第二锁件具有用于围成供摇柄的径向杆穿入以对径向杆在上下方向和左右方向上限位的径向杆锁紧工作位和分离时以使摇柄径向杆取出的径向杆取出工作位。本实用新型解决了现有技术中摇柄易丢弃或遗失的问题。
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