从氢燃料系统中去除安全标记

    公开(公告)号:CN115108029B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202210281998.1

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 一种用于使用氢燃料的发电机的燃料系统和一种回收添加到氢燃料的安全标记的方法。氢燃料可以储存在箱中并且以气态相和超临界相中的至少一个被输送到发电机。氢燃料利用燃料输送组件被输送,并且当燃料在燃料输送组件中时,包含至少一个安全标记。使用例如分离器来使至少一个安全标记与氢燃料分离。与氢燃料分离的至少一个安全标记被储存在安全标记储存箱中。安全标记可以是视觉安全标记,诸如惰性气体或气味剂。

    扩散器排放组件
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115013093B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202210176218.7

    申请日:2022-02-24

    Abstract: 一种发动机可以包括集成的扩散器‑排放挡板组件、扩散器和排放端口。集成的扩散器‑排放挡板组件流体联接在扩散器和排放端口之间。集成的扩散器‑排放挡板组件被构造为使边界层流从扩散器流到排放端口。挡板孔可以包括在集成的扩散器‑排放挡板组件中,使得该组件可以起到抑制发动机中声学不稳定性的作用。

    用于燃烧器的声学阻尼器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117646919A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311062461.7

    申请日:2023-08-22

    Abstract: 燃烧器衬套具有外衬和内衬,外衬和内衬在其间限定燃烧室,燃烧室具有稀释区。外衬和内衬各自具有延伸到燃烧室的稀释区中的收敛‑发散区段并且在它们之间形成喉部。桥构件延伸穿过收敛‑发散区段以在其间形成阻尼器腔。每个收敛‑发散区段包括在喉部处穿过相应的收敛‑发散区段限定的至少一个稀释开口,并且包括位于收敛‑发散区段的下游部分上的阻尼器入口供给构件,从而由收敛‑发散区段、桥和阻尼器入口供给限定声学阻尼器。声学阻尼器抑制燃烧器的声学特性。

    具有可变初级区燃烧室的燃烧器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116592391A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202210386382.0

    申请日:2022-04-13

    Abstract: 一种用于燃气涡轮的燃烧器,该燃烧器包括具有外衬里和内衬里的燃烧器衬里。外衬里和内衬里中的至少一个包括(a)固定连接在燃烧器中的上游衬里区段,(b)固定连接在燃烧器中的下游衬里区段,和(c)包括可移动部分的稀释衬里区段,可移动部分包括稀释衬里区段的至少一部分并且具有通过其中的至少一个稀释开口。可移动部分被布置成在上游方向上和在下游方向上平移。至少一个致动器连接到稀释衬里区段的可移动部分并且控制可移动部分在上游方向和下游方向上的平移移动,以调节燃烧器内的初级燃烧区的体积。

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