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公开(公告)号：CN102682626A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210059038.7
申请日：2012-02-22
IPC: G08G5/00
CPC classification number: G08G5/0043 , G06Q10/047 , G06Q10/06 , G06Q50/30
Abstract: 本发明名称为“用于管理空中交通的方法和系统”。适于协商从每个都具有轨迹参数的多个飞行器接收的空中交通轨迹修改请求的方法和系统。该方法包括从至少第一飞行器传送第一轨迹修改请求，以变更其高度、速度和/或横向路线选择。然后执行第一冲突评估，以便确定该第一轨迹修改请求是否引起与其它飞行器的高度、速度和横向路线选择的冲突。如果没有识别到冲突，则准予第一轨迹修改请求，并通知第一飞行器关于准予了第一轨迹修改请求。备选地，如果识别到冲突，则不准予第一轨迹修改请求并将其通知第一飞行器。如果不准予第一轨迹修改请求，则将第一轨迹修改请求放置在队列中，周期地处理该队列以执行后续冲突评估。
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公开(公告)号：CN102651176B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210050379.8
申请日：2012-02-22
IPC: G08G5/00
CPC classification number: G08G5/0013 , G08G5/0043 , G08G5/0082 , G08G5/02
Abstract: 列中存储的各飞行器的STA。本发明名称为“用于管理空中交通的方法和系统”。方法和系统调度和协商机场周围的空域中及调度成在机场着陆的空中交通。空中交通控制(ATC)系统用于在飞行器进入空域时监测它们的高度、速度和横向路线选择。ATC系统生成各飞行器在与机场关联的一个或多个计量方位点处的调度的到达时间(STA)，各飞行器的STA被存储，并且采用ATC系统来接收或推断飞行器的至少第一个的数据，其中包括基于其现有轨迹参数的当前值的、第一飞行器的最小燃料成本速度和预测轨迹参数。使用预测轨迹参数来为第一飞行器生成包括计量方位点处的最早估计的到达时间ETAmin和最近估计的到达时间ETAmax的辅助数据。ATC系统确定第一飞行器的STA是在由其EATmin和ETAmax所限定的ETA范围之内还是之外。(56)对比文件GEORGE HAGEN ET AL.CLIMB TRAJECTORYPREDICTION ENHANCEMENT USING AIRLINEFLIGHT-PLANNING INFORMATION《.AmericanInstitute of Aeronautics andAstronautics》.1999,第1-11页.DAVID A KAR ET AL.ExperimentalPerformance of a Genetic Algorithm forAirborne Strategic Conflict Resolution.《American Institute of Aeronautics andAstronautics》.2009,第1-15页.
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公开(公告)号：CN101776862B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN200910148942.3
申请日：2009-05-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: G06F15/00 , G05B13/02 , G05B19/048
CPC classification number: G05B23/0254 , G05B2219/33295 , G05B2219/33296 , G07C3/00
Abstract: 本发明的名称为用于对资产系统进行高级状况监视的系统和方法，提供一种用于对资产系统进行高级状况监视的方法，包括使用多个自联想神经网络来确定多个工作状态的至少一个工作状态中的至少一个传感器感测的实际值的估算；从多个自联想神经网络的每一个自联想神经网络确定估算的感测值与至少一个传感器感测的实际值之间的残差；并使用模糊监控模型混合器组合残差；对所组合的残差执行故障诊断；以及通过分析组合的残差来确定资产系统的工作的变动。如果必要的话，提供告警。智能传感器系统(10)包括板载处理单元(11)，板载处理单元(11)用于执行本发明的方法。
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公开(公告)号：CN102446301A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110305917.9
申请日：2011-09-28
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G06N3/02
Abstract: 本发明的名称为预测发电厂性能的方法和系统，本公开涉及使用混合预测模型(150)预测发电厂或发电厂组件的性能、可用性或退化中的一项或多项。混合预测模型(150)包括至少两个模型组件，一个根据基于物理学的建模法(152)，并且一个根据观测的或基于数据的建模法(154)。当操作性能随时间改变时，混合预测模型(150)可自调谐或自校正。
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公开(公告)号：CN101776862A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200910148942.3
申请日：2009-05-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: G05B13/02 , G05B19/048
CPC classification number: G05B23/0254 , G05B2219/33295 , G05B2219/33296 , G07C3/00
Abstract: 本发明的名称为用于对资产系统进行高级状况监视的系统和方法，提供一种用于对资产系统进行高级状况监视的方法，包括使用多个自联想神经网络来确定多个工作状态的至少一个工作状态中的至少一个传感器感测的实际值的估算；从多个自联想神经网络的每一个自联想神经网络确定估算的感测值与至少一个传感器感测的实际值之间的残差；并使用模糊监控模型混合器组合残差；对所组合的残差执行故障诊断；以及通过分析组合的残差来确定资产系统的工作的变动。如果必要的话，提供告警。智能传感器系统(10)包括板载处理单元(11)，板载处理单元(11)用于执行本发明的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1855141A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200610077230.3
申请日：2006-04-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: G06Q10/00
Abstract: 提供了一种执行基于模型的多目标资产优化和决策的方法和系统。该方法包括为资产建立至少两个预测模型。所述建立包括将操作历史数据分类为下列至少一类：可控变量(502)，不可控变量(506)，输出目标(504)，和约束条件(504)。建立还包括选择至少两个输出目标或约束条件(504)，并且识别适合于得到所述至少两个输出目标或约束条件(504)的至少一个可控(502)或不可控变量(506)。该方法还包括验证每个预测模型(104)，并利用预测模型(104)来执行多目标优化。多目标优化包括规定搜索约束条件(504)，并应用多目标优化算法(106)。该方法还包括生成柏拉图效率边界，并选择一个柏拉图最优输入－输出向量。
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公开(公告)号：CN102651176A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210050379.8
申请日：2012-02-22
IPC: G08G5/00
CPC classification number: G08G5/0013 , G08G5/0043 , G08G5/0082 , G08G5/02
Abstract: 本发明名称为“用于管理空中交通的方法和系统”。方法和系统调度和协商机场周围的空域中及调度成在机场着陆的空中交通。空中交通控制(ATC)系统用于在飞行器进入空域时监测它们的高度、速度和横向路线选择。ATC系统生成各飞行器在与机场关联的一个或多个计量方位点处的调度的到达时间(STA)，各飞行器的STA被存储，并且采用ATC系统来接收或推断飞行器的至少第一个的数据，其中包括基于其现有轨迹参数的当前值的、第一飞行器的最小燃料成本速度和预测轨迹参数。使用预测轨迹参数来为第一飞行器生成包括计量方位点处的最早估计的到达时间ETAmin和最近估计的到达时间ETAmax的辅助数据。ATC系统确定第一飞行器的STA是在由其EATmin和ETAmax所限定的ETA范围之内还是之外。将指令传送给第一飞行器，以便确保它在第一飞行器的STA或ETAmin到达计量方位点，并且更新队列中存储的各飞行器的STA。
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公开(公告)号：CN102651175A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210050326.6
申请日：2012-02-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: G08G5/00
CPC classification number: G08G5/0013
Abstract: 本发明名称为用于管理空中交通的方法和系统。适合处理从空域中的多个飞行器接收的多个轨迹修改请求的方法和系统。方法包括：接收从多个飞行器传送的多个轨迹修改请求，并且请求其高度、速度和/或横向路线选择的变更；对多个轨迹修改请求依次执行冲突评估，以便确定多个轨迹修改请求的任一个是否引起与多个飞行器的任何其它飞行器的高度、速度和横向路线选择的冲突；在计算机存储器数据队列中放置多个轨迹修改请求中由冲突评估识别为引起冲突的n个轨迹修改请求；以及周期地处理该队列，以便对n个轨迹修改请求执行后续冲突评估，从而确定n个轨迹修改请求的任一个是否仍然引起与多个飞行器的任何其它飞行器的高度、速度和横向路线选择的冲突。
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公开(公告)号：CN101059846A
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200610064443.2
申请日：2006-12-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: G06Q10/00
CPC classification number: G05B13/048 , G05B17/02
Abstract: 描述了用于预测建模的方法和系统。在一个实施例中，该方法是使用预测模型委员会(12)来控制过程的方法。该过程具有多个控制设置值以及至少一个表示过程状态的探针数据。该方法包括：向模型委员会中的每个模型(18)提供探针数据以便每个模型产生各自的输出的步骤，将模型输出进行聚合的步骤，以及基于该聚合产生预测输出的步骤。
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公开(公告)号：CN1866286A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200610089868.9
申请日：2006-04-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: G06Q10/00
CPC classification number: G06N3/126
Abstract: 提供一种用于对资产执行多目标预测建模，监视，以及更新的方法和系统。该方法包括为资产确定至少两个预测模型中的每个模型的状态作为监视预测性能值的结果。每个预测模型的状态包括以下至少之一：可接受的性能值；确认模型；以及不可接受的性能值。根据每个预测模型(104)的状态，该方法包括执行以下过程至少之一：终止对资产的至少两个预测模型(104)的利用，产生至少两个预测模型(104)状态的资产报警，以及根据所述至少两个预测模型(104)的状态更新所述至少两个预测模型(104)。
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