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公开(公告)号：CN104870883A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380067042.0
申请日：2013-11-18
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F17C7/04 , B64D37/30 , F17C2201/0104 , F17C2201/0128 , F17C2201/054 , F17C2203/03 , F17C2203/032 , F17C2203/0325 , F17C2203/0604 , F17C2203/0626 , F17C2203/0629 , F17C2205/0119 , F17C2205/0326 , F17C2205/0329 , F17C2205/0332 , F17C2205/0338 , F17C2205/035 , F17C2205/0397 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/0169 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2227/0107 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2227/0185 , F17C2227/0302 , F17C2227/0381 , F17C2227/039 , F17C2227/0397 , F17C2250/01 , F17C2250/032 , F17C2265/066 , F17C2270/0189 , F17C2270/07
摘要： 一种低温罐组件包括低温罐，该低温罐具有构造成容纳液化天然气(LNG)的内部容积。低温罐包括入口和出口，它们均流体地连接于内部容积。组件包括联接成在入口和出口之间流体连通的再循环管道。再循环管道沿着入口和出口之间的在低温罐的内部容积外的路径延伸，使得路径构造成暴露于低温罐的周围环境。再循环管道构造成：通过出口接收来自内部容积的LNG流；使热从周围环境传递到LNG流，以使LNG流变成天然气流；以及通过入口将天然气流喷射到低温罐的内部容积中。
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公开(公告)号：CN103443982B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201280016188.8
申请日：2012-03-29
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： H01M8/0668 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04111
CPC分类号： H01M8/0668 , H01M8/04059 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M2008/1293
摘要： 提供了一种系统和方法，用于推进燃料电池的总体性能，同时分离几乎纯的CO2流用于隔离或用于产生电能以进一步提高过程的总体效率。所述系统和方法采用换热器系统，其设置为产生返回至燃料电池阳极入口的燃料流，比起初始存在于燃料电池阳极出口，所述燃料流具有较高更高摩尔浓度的一氧化碳(CO)和氢气(H2)燃料。
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公开(公告)号：CN104870883B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201380067042.0
申请日：2013-11-18
申请人： 通用电气公司
摘要： 一种低温罐组件包括低温罐，该低温罐具有构造成容纳液化天然气(LNG)的内部容积。低温罐包括入口和出口，它们均流体地连接于内部容积。组件包括联接成在入口和出口之间流体连通的再循环管道。再循环管道沿着入口和出口之间的在低温罐的内部容积外的路径延伸，使得路径构造成暴露于低温罐的周围环境。再循环管道构造成：通过出口接收来自内部容积的LNG流；使热从周围环境传递到LNG流，以使LNG流变成天然气流；以及通过入口将天然气流喷射到低温罐的内部容积中。
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公开(公告)号：CN103030142A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210373376.8
申请日：2012-09-27
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： B01D53/002 , B01D5/0039 , B01D2256/22 , B01D2257/504 , B01D2258/0283 , F23J15/06 , F23J2215/50 , F23J2219/70 , F23J2900/15061 , F25J3/067 , F25J2205/20 , F25J2210/70 , F25J2215/04 , F25J2220/82 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , F25J2240/02 , F25J2260/44 , F25J2260/80 , Y02C10/04 , Y02C10/12 , Y02E20/326 , Y02E20/363
摘要： 本发明涉及一种用于提供公用品和二氧化碳的系统和方法。一种用于生产固态或者液态二氧化碳中的至少一种的系统包括：构造成生产包含二氧化碳的排气的燃烧器(100)；构造成压缩排气的压缩机(104)；以及构造成冷却排气的热交换器(102，112)。将膨胀室(108)构造成允许压缩排气膨胀，并且形成固态或者液态二氧化碳，并且使固态或者液态二氧化碳与CO2基本上空竭的气体分离。供给通道(130，146)将CO2空竭的气体供应给所述热交换器，并且储存室(114)储存固态二氧化碳。
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公开(公告)号：CN105026267B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201380073738.4
申请日：2013-12-03
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F17C9/04 , B64D37/00 , B64D37/30 , B64D41/00 , F01K25/08 , F17C9/00 , F17C13/005 , F17C13/02 , F17C13/08 , F17C13/083 , F17C2221/033 , Y02T50/44
摘要： 在一个实施例中，系统包括检测单元(116)、汽化辅助动力单元(140)和控制器(190)。检测单元构造成检测来自构造成容纳低温流体的低温罐(110)的汽化气流(123)的特征。汽化辅助动力单元(140)构造成接收汽化气流(123)并且使用该汽化气流来提供辅助动力至交通工具系统。控制器(190)构造成从检测单元(116)获得对应于上述特征的信息；使用从检测单元获得的信息来确定可从汽化辅助动力单元获得的可用汽化辅助能量；确定交通工具系统的操作模式；确定交通工具系统的所需辅助能量；以及基于可用的汽化辅助能量、操作模式和所需的辅助能量来操作辅助动力单元。
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公开(公告)号：CN105026267A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380073738.4
申请日：2013-12-03
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F17C9/04 , B64D37/00 , B64D37/30 , B64D41/00 , F01K25/08 , F17C9/00 , F17C13/005 , F17C13/02 , F17C13/08 , F17C13/083 , F17C2221/033 , Y02T50/44
摘要： 在一个实施例中，系统包括检测单元(116)、汽化辅助动力单元(140)和控制器(190)。检测单元构造成检测来自构造成容纳低温流体的低温罐(110)的汽化气流(123)的特征。汽化辅助动力单元(140)构造成接收汽化气流(123)并且使用该汽化气流来提供辅助动力至交通工具系统。控制器(190)构造成从检测单元(116)获得对应于上述特征的信息；使用从检测单元获得的信息来确定可从汽化辅助动力单元获得的可用汽化辅助能量；确定交通工具系统的操作模式；确定交通工具系统的所需辅助能量；以及基于可用的汽化辅助能量、操作模式和所需的辅助能量来操作辅助动力单元。
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公开(公告)号：CN103443982A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280016188.8
申请日：2012-03-29
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： H01M8/0668 , H01M8/04059 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M2008/1293
摘要： 提供了一种系统和方法，用于推进燃料电池的总体性能，同时分离几乎纯的CO2流用于隔离或用于产生电能以进一步提高过程的总体效率。所述系统和方法采用换热器系统，其设置为产生返回至燃料电池阳极入口的燃料流，比起初始存在于燃料电池阳极出口，所述燃料流具有较高更高摩尔浓度的一氧化碳(CO)和氢气(H2)燃料。
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