公开(公告)号：CN102734196B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201210109237.4

申请日：2012-04-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·D·明托

IPC: F04D27/00 ,  F02C1/00

CPC classification number: F04D29/563 ,  F01D17/16 ,  F02C9/20 ,  F04D27/0246

Abstract: 本发明涉及有独立促动的入口导叶和/或定子叶片的压缩系统的控制。一种压缩系统(10)包括具有能够独立调节的入口导向叶片(IGV(312))和可变的定子叶片(VSV(314))的压缩机(300)。IGV和VSV控制单元(152，162)响应于可响应于系统(10)的属性的相应的第一输入和第二输入(170，172)而产生相应的IGV/VSV基准命令(130，140)。压缩机(300)或压缩系统(10)的模型可响应于实测属性而提供第二输入(172)。第二输入(172)可为对诸如失速裕度或效率的无法直接观测的属性的估计值。

公开(公告)号：CN101776258B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN200910260571.8

申请日：2009-12-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·库马 ,  K·D·明托 ,  C·S·梅亨达尔 ,  E·卡拉卡

IPC: F22D5/26 ,  F22D5/30

CPC classification number: F22B37/78 ,  F22B35/00 ,  F22B35/18 ,  Y02E20/16 ,  Y10T137/0374 ,  Y10T137/7287

Abstract: 本发明涉及一种用于控制包含两相流体的容器中的液位的液位控制系统，其包括构造成测量与容器有关的参数的多个传感器。参数包括表明容器的状态的容器中的液位、离开容器的蒸汽流率、容器中的压力、容器的温度、以及进入容器的给液流率。预测控制器构造成接收来自多个传感器的输出信号，且基于来自多个传感器的输出信号以及容器中的压力、热负载或它们的组合的变化来预测经过预定时间段的容器中的液体的体积。控制器构造成基于容器中的液体的预测体积，产生容器的液位设定点；以及基于所产生的液位设定点，通过操纵联接到容器上的一个或多个控制元件来控制容器中的液位。

公开(公告)号：CN101425688A

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200810173126.3

申请日：2008-10-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·G·柯乔夫 ,  B·E·斯维特 ,  K·D·明托

IPC: H02J3/38 ,  H02J3/46 ,  H02P9/04

CPC classification number: H02J3/24 ,  F01K13/02 ,  F01K23/101 ,  H02J3/46 ,  H02J2003/388 ,  Y02E20/16

Abstract: 本发明涉及用于电厂块加载的方法及系统。块加载可能在停电后恢复电网的过程期间发生。提供了一种用于协调联合循环电厂的加载以支持块加载的方法及系统。该电厂可以包括燃气轮机(105)和蒸汽轮机(145)。该方法及系统可以给气轮机(105)和蒸汽轮机(145)提供支持块加载的负载控制环路。

公开(公告)号：CN106414952A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201580014401.5

申请日：2015-01-21

Applicant: 通用电气公司 ,  埃克森美孚上游研究公司

Inventor： K·D·明托 ,  I·A·斯洛巴蒂安斯克伊 ,  L·B·小戴维斯 ,  J·J·利平斯基

IPC: F02C3/34 ,  F02C9/50

CPC classification number: F02C3/34 ,  F02C7/228 ,  F02C7/232 ,  F02C9/26 ,  F02C9/50 ,  F05D2260/611 ,  Y02E20/16

Abstract: 燃气涡轮机系统(14)包含被配置成控制至一个或更多个燃烧室(160)的燃料流的燃料控制系统(264)和被配置成控制至一个或更多个燃烧室的每个燃烧室的氧化剂流的氧化剂控制系统燃烧室内的燃料流至少部分反应以形成排气流。该系统也包含排气系统，该排气系统被配置成将排气流的再循环流(276)引导至一个或更多个燃烧室的每个燃烧室；以及联接至燃料控制系统、氧化剂控制系统和排气系统的控制器(118)。控制器被配置成独立地控制燃料与氧化剂的比(FOR)和排气与氧化剂的比(EGOR)。FOR为燃料流除以氧化剂流，以及EGOR为再循环流除以氧化剂流。(262)，其中，氧化剂流被配置成与一个或更多个

公开(公告)号：CN101425688B

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN200810173126.3

申请日：2008-10-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·G·柯乔夫 ,  B·E·斯维特 ,  K·D·明托

IPC: H02J3/38 ,  H02J3/46 ,  H02P9/04

CPC classification number: H02J3/24 ,  F01K13/02 ,  F01K23/101 ,  H02J3/46 ,  H02J2003/388 ,  Y02E20/16

Abstract: 本发明涉及用于电厂块加载的方法及系统。块加载可能在停电后恢复电网的过程期间发生。提供了一种用于协调联合循环电厂的加载以支持块加载的方法及系统。该电厂可以包括燃气轮机(105)和蒸汽轮机(145)。该方法及系统可以给气轮机(105)和蒸汽轮机(145)提供支持块加载的负载控制环路。

公开(公告)号：CN101852425A

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN201010155649.2

申请日：2010-03-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·库马 ,  K·D·明托 ,  W·F·西利 ,  W·G·卡伯格 ,  P·P·波卢科特

IPC: F22G5/20

CPC classification number: F22G5/12

Abstract: 本发明提供一种热回收蒸汽发生系统(10)。热回收蒸汽发生系统包括在蒸汽路径内的至少一个过热器(60、62)或再热器。该系统还包括用于将调温流体注入蒸汽路径内的级间调温器(64)。该系统进一步包括联接到级间调温器的控制阀(68)。该系统还包括联接到控制阀和级间调温器的控制器(66)。控制器进一步包括前馈控制器(92)和调整反馈控制器(96)。前馈控制器构造成确定所需的调温流体流量，而调整反馈控制器构造成补偿所确定的调温流体流量中的不精确性，基于来自过热器的蒸汽的出口温度，确定通过控制阀进入级间调温器的入口的调温流体的净所需流量。

公开(公告)号：CN115306506A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202210359395.9

申请日：2022-04-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·D·明托 ,  J·R·休伊 ,  Q·洛伦

IPC: F01K23/10 ,  F02C9/16 ,  F02C9/26 ,  H02J3/38 ,  H02J3/46

Abstract: 一种用联合循环发电机组(CCPP)(10)对电网(144)进行块加载的方法包括：以孤岛模式操作CCPP(10)的燃气涡轮系统(14)，其中CCPP(10)的蒸汽涡轮系统(16)离线(46)，仅转动齿轮在旋转；根据蒸汽涡轮系统(16)的温度匹配条件加载蒸汽涡轮系统(16)，蒸汽涡轮系统(16)的加载包括控制供应到蒸汽涡轮系统(16)的燃气涡轮(26)排气以及燃气涡轮(26)排气温度以加热蒸汽涡轮系统(16)并满足蒸汽涡轮系统(16)的温度匹配条件；其中控制燃气涡轮(26)排气包括控制到燃气涡轮系统(14)的燃料(32)流和气流；以及操作燃气涡轮系统(14)和蒸汽涡轮系统(16)中的至少一者，以从燃气涡轮系统(14)和蒸汽涡轮系统(16)中的至少一者上的负载(52)对电网(144)进行块加载(52)。

公开(公告)号：CN105074168A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201380069112.6

申请日：2013-10-31

Applicant: 通用电气公司 ,  埃克森美孚上游研究公司

Inventor： A·W·克鲁利 ,  R·A·摩根 ,  K·D·明托

IPC: F02C3/34 ,  F02C9/00

CPC classification number: F02C3/34 ,  F02C9/00 ,  F05D2270/0831 ,  F05D2270/306 ,  F05D2270/707 ,  F05D2270/709 ,  F05D2270/71 ,  Y02E20/16 ,  Y02T50/677

Abstract: 在一个实施方式中，系统包括至少一个传感器，其配置为通信代表燃气涡轮运行的信号。该系统进一步包括控制器，其通信地连接至传感器。系统额外地包括化学计量模型，其配置为接收代表燃气涡轮运行的一个或多个输入和测量的当量比，其中控制器配置为将信号转换为一个或多个输入并基于目标当量比使用化学计量模型导出致动信号。

公开(公告)号：CN102003380B

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201010273813.X

申请日：2010-08-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C·M·汉森 ,  D·G·穆迪 ,  K·D·明托

IPC: G01N33/00 ,  F04B51/00

CPC classification number: G01M15/14

Abstract: 本发明涉及用于测试全尺寸压缩机设备和燃气涡轮机的机械传动系，具体而言，公开了一种用于测试全尺寸压缩机设备的机械传动系。该传动系可包括电动马达、齿轮箱和燃气涡轮机。压缩机设备联接在传动系上，位于齿轮箱和燃气涡轮机之间。传动系还可包括转矩变换器，其用于将转矩从电动马达传递给压缩机设备。传动系配置成可在整个速度和负载运行范围上测试全尺寸压缩机设备，容许在满负载、部分负载(功率调低)和部分速度条件下绘制从节流至失速的全压缩机特性图。传动系还可用于在压缩机设备或燃气涡轮机的整个可操作性范围内测试压缩机设备或燃气涡轮机，而不必在发电现场将燃气涡轮机连接到电网上。

公开(公告)号：CN102322356A

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN201110147374.2

申请日：2011-05-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·D·明托 ,  J·A·艾伦

IPC: F02C9/48

Abstract: 本发明涉及用于控制一体化传动系的系统和方法。本发明的某些实施例可包括用于控制一体化传动系的系统和方法。根据本发明的一个实例实施例，一种用于控制燃气轮机传动系(100)的方法包括测量与传动系(100)相关联的速度(311)、至少部分地基于速度命令(506)和测得速度(311)来控制通到涡轮(328)的燃料流、至少部分地基于速度命令(506)和转矩转换器(326)的期望动力输出(514)来控制与转矩转换器(326)相关联的一个或多个导叶，以及选择性地协调来自转矩转换器(326)和涡轮(328)的相应的转矩贡献。