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公开(公告)号:CN1441198A
公开(公告)日:2003-09-10
申请号:CN03106639.9
申请日:2003-02-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/04
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机燃烧器(10)的壳体(22,26)包括具有环形波纹(40)的外壳体(22)。燃气涡轮发动机的燃烧器(10)包括:限定燃烧室(12)的中空本体(11),其(11)具有衬套(14,16);具有环形波纹(40)的外壳体(22);连接到衬套(14,16)上的壳体(22,26);和连接到衬套(14,16)上的内壳体(26)。用于成形燃气涡轮发动机燃烧器(10)壳体(22,26)的方法,包括在该壳体(22,26)的主体中成形环形波纹结构(40)。
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公开(公告)号:CN1487237A
公开(公告)日:2004-04-07
申请号:CN03154659.5
申请日:2003-08-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/10
Abstract: 一种有贯通纵轴线的燃气轮机燃烧器,具有:一个内衬里和一个与其径向间隔的外衬里;一个与内、外衬里相连接的环形整流罩;多个与整流罩相连接并在其内沿圆周隔开的空气/燃油混合器;一个与外衬里连接的外护罩和一个与内衬里相连接的内护罩,其中由内、外衬里和整流罩构成燃烧室。还具有:一个与燃烧器衬里相连接的第一端,一个与第一端径向隔开的第二端;一个从邻近衬里的第一端向后延伸的第一区段;一个从第二端向后延伸并相对于纵轴线径向向外张开的第二区段;和一个连接整流罩第一和第二区段的非线性第三区段。
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公开(公告)号:CN100529543C
公开(公告)日:2009-08-19
申请号:CN03110576.9
申请日:2003-04-10
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于气体涡轮发动机(10)的燃烧室(16)的环形整体衬套(32,34)包括相邻于燃烧室(16)的上游端的第一端(42);相邻于燃烧室(16)的下游端的第二端(50);和多个在第一和第二端(42,50)之间的波纹结构(54);每个波纹(54)具有幅度(56)和位于相邻波纹(54)间的波长(58);其中幅度和/或位于相邻波纹(54)之间的波长(58)的至少一个从第一端(42)到第二端(50)变化。
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公开(公告)号:CN100549529C
公开(公告)日:2009-10-14
申请号:CN200410043181.2
申请日:2004-05-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor: G·法默
IPC: F23R3/10
CPC classification number: F23R3/60 , B23P6/005 , B23P2700/13 , F23M20/005 , F23R3/002 , F23R3/52 , F23R2900/00016 , Y10T29/49346 , Y10T29/4973
Abstract: 一种便于替换燃气轮机燃烧室(30)部分组件的方法。该燃烧室包括燃烧室衬垫(42,44)和由一个内整流罩(64)和一个外整流罩(62)装配成的缠绕金属丝的整流罩组件(60)。该方法包括:切开紧固件(58)开口上游的缠绕金属丝的整流罩组件,上述开口用于将内外整流罩固定到燃烧室衬垫;从燃烧室上移走整流罩组件的一部分;然后将一个替换的整流罩连接到上述切口下游的部分现有整流罩组件的部分;其中替换的整流罩包括一个内环状部分(112),一个外环状部分(110),和多个在其间延伸的周向间隔的径向连接条(120)。
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公开(公告)号:CN1487237B
公开(公告)日:2010-05-26
申请号:CN03154659.5
申请日:2003-08-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/10
Abstract: 一种有贯通纵轴线的燃气轮机燃烧器,具有:一个内衬里和一个与其径向间隔的外衬里;一个与内、外衬里相连接的环形整流罩;多个与整流罩相连接并在其内沿圆周隔开的空气/燃油混合器;一个与外衬里连接的外护罩和一个与内衬里相连接的内护罩,其中由内、外衬里和整流罩构成燃烧室。还具有:一个与燃烧器衬里相连接的第一端,一个与第一端径向隔开的第二端;一个从邻近衬里的第一端向后延伸的第一区段;一个从第二端向后延伸并相对于纵轴线径向向外张开的第二区段;和一个连接整流罩第一和第二区段的非线性第三区段。
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公开(公告)号:CN1441198B
公开(公告)日:2010-05-26
申请号:CN03106639.9
申请日:2003-02-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/04
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机燃烧器(10)的壳体(22,26)包括具有环形波纹(40)的外壳体(22)。燃气涡轮发动机的燃烧器(10)包括:限定燃烧室(12)的中空本体(11),其(11)具有衬套(14,16);具有环形波纹(40)的外壳体(22);连接到衬套(14,16)上的壳体(22,26);和连接到衬套(14,16)上的内壳体(26)。用于成形燃气涡轮发动机燃烧器(10)壳体(22,26)的方法,包括在该壳体(22,26)的主体中成形环形波纹结构(40)。
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公开(公告)号:CN100402931C
公开(公告)日:2008-07-16
申请号:CN03158908.1
申请日:2003-09-10
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/52
CPC classification number: F23R3/10 , F23R3/50 , F23R2900/00005 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018 , Y02T50/675
Abstract: 一种具有纵向轴线的燃气轮发动机的双环形燃烧室的加工机罩,包括外环形部分,内环形部分和中间环形部分。多个沿圆周间隔设置的径向槽在至少一个环形部分上形成。外环形部分和内环形部分包括多个沿圆周间隔设置的具有要求尺寸的窗口。其中多个连接外环形部分和中间环形部分的外径向件设置在相邻窗口之间。多个连接内环形部分和中间环形部分的内径向件设置在相邻窗口之间。加工机罩还包括多个沿圆周间隔设置的加强筋,各加强筋包括:带有后边的中间部分,带有形状符合外环形部分后表面前边的外部分,和带有形状符合内环形部分后表面前边的内部分。各加强筋连接到内、外和中间环形部分。
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公开(公告)号:CN1550716A
公开(公告)日:2004-12-01
申请号:CN200410043181.2
申请日:2004-05-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor: G·法默
IPC: F23R3/10
CPC classification number: F23R3/60 , B23P6/005 , B23P2700/13 , F23M20/005 , F23R3/002 , F23R3/52 , F23R2900/00016 , Y10T29/49346 , Y10T29/4973
Abstract: 一种便于替换燃气轮机燃烧室(30)部分组件的方法。该燃烧室包括燃烧室衬垫(42,44)和由一个内整流罩(64)和一个外整流罩(62)装配成的缠绕金属丝的整流罩组件(60)。该方法包括:切开紧固件(58)开口上游的缠绕金属丝的整流罩组件,上述开口用于将内外整流罩固定到燃烧室衬垫;从燃烧室上移走整流罩组件的一部分;然后将一个替换的整流罩连接到上述切口下游的部分现有整流罩组件的部分;其中替换的整流罩包括一个内环状部分(112),一个外环状部分(110),和多个在其间延伸的周向间隔的径向连接条(120)。
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公开(公告)号:CN1492187A
公开(公告)日:2004-04-28
申请号:CN03158908.1
申请日:2003-09-10
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/52
CPC classification number: F23R3/10 , F23R3/50 , F23R2900/00005 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018 , Y02T50/675
Abstract: 一种具有纵向轴线的燃气轮发动机的双环形燃烧室的预制机罩,包括外环形部分,内环形部分和中间环形部分。多个沿圆周间隔设置的径向槽在至少一个环形部分上形成。外环形部分和内环形部分包括多个沿圆周间隔设置的具有要求尺寸的窗口。其中多个连接外环形部分和中间环形部分的外径向件设置在相邻窗口之间。多个连接内环形部分和中间环形部分的内径向件设置在相邻窗口之间。预制机罩还包括多个沿圆周间隔设置的加强筋,各加强筋包括:带有后边的中间部分,带有形状符合外环形部分后表面前边的外部分,和带有形状符合内环形部分后表面前边的内部分。各加强筋连接到内、外和中间环形部分。
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公开(公告)号:CN1450304A
公开(公告)日:2003-10-22
申请号:CN03110576.9
申请日:2003-04-10
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于气体涡轮发动机(10)的燃烧室(16)的环形整体衬套(32,34)包括相邻于燃烧室(16)的上游端的第一端(42);相邻于燃烧室(16)的下游端的第二端(50);和多个在第一和第二端(42,50)之间的波纹结构(54);每个波纹(54)具有幅度(56)和位于相邻波纹(54)间的波长(58);其中幅度和/或位于相邻波纹(54)之间的波长(58)的至少一个从第一端(42)到第二端(50)变化。
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