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公开(公告)号：CN113356936B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202110858028.9
申请日：2018-09-19
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本申请提供一种燃气涡轮发动机，其包括涡轮转子、至少部分地包绕涡轮转子的涡轮框架，以及外直径密封组件。涡轮转子包括内部护罩、外部护罩，以及联接内部护罩和外部护罩的至少一个连接翼型件。外部护罩包括沿径向方向向内延伸的多个外部护罩翼型件。外直径密封组件包括设置在涡轮框架与涡轮转子的外部护罩之间的滑动部分。外直径密封组件限定滑动部分的纵向面的径向内侧的外部护罩处的次级齿，以及沿轴向限定在滑动部分的径向面附近的主齿。本申请还提供一种操作用于相互交叉涡轮发动机的静止涡轮框架与外部护罩转子之间的密封组件的方法。
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公开(公告)号：CN109838312A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811423041.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本申请提供了一种涡轮机器和一种用于操作涡轮机器的方法，所述方法包括：调整电耦合到所述第一可旋转部件的所述电机的第一转子组件处的第一负载，使得所述第一可旋转部件的第一速度基于发动机状况和所述第一负载而增大或减小；调整电耦合到所述第二可旋转部件的所述电机的第二转子组件处的第二负载，使得所述第二可旋转部件的第二速度基于所述发动机状况和所述第二负载而减小或增大；以及转移从所述第一可旋转部件或所述第二可旋转部件中的至少一者产生的电能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109519238A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811092490.7
申请日：2018-09-19
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及一种燃气涡轮发动机，其包括涡轮部段，所述涡轮部段包括沿着纵向方向与第二旋转部件相互交叉的第一旋转部件。所述第一旋转部件和所述第二旋转部件均以反向旋转布置联接到减速组件。所述第一旋转部件包括外护罩和沿着径向方向从所述外护罩向内延伸的多个外护罩翼型。连接构件将所述外护罩联接到径向延伸的第一转子。所述第二旋转部件包括内护罩和沿着径向方向从所述内护罩向外延伸的多个内护罩翼型，所述多个内护罩翼型沿着纵向方向与所述多个外护罩翼型交替布置。所述燃气涡轮发动机限定大约.0004至大约.0010英寸每磅推力之间的半径每单位推力，半径每单位推力由所述涡轮部段处的最大半径除以最大推力输出限定。
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公开(公告)号：CN109519229A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811091936.4
申请日：2018-09-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/24
Abstract: 本公开内容针对一种燃气涡轮发动机和一种操作用于相互交错涡轮发动机的主动间隙控制系统的方法。该方法包括使空气从压缩机区段流至相互交错涡轮区段的可旋转外部护罩；以及至少基于涡轮发动机的发动机状态调整至外部护罩的空气流。本公开内容进一步针对一种燃气涡轮发动机，其包括低速涡轮转子，低速涡轮转子包括内部护罩、外部护罩，以及联接内部护罩和外部护罩的至少一个连接翼型件。外部护罩包括沿径向方向向内延伸的多个外部护罩翼型件。发动机还包括至少部分地包绕低速涡轮转子的涡轮框架；设置在低速涡轮转子的外部护罩与涡轮框架之间的密封组件；以及联接到涡轮框架上的第五歧管。第五歧管将加压空气流提供至密封组件。
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公开(公告)号：CN109519229B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201811091936.4
申请日：2018-09-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/24
Abstract: 本公开内容针对一种燃气涡轮发动机和一种操作用于相互交错涡轮发动机的主动间隙控制系统的方法。该方法包括使空气从压缩机区段流至相互交错涡轮区段的可旋转外部护罩；以及至少基于涡轮发动机的发动机状态调整至外部护罩的空气流。本公开内容进一步针对一种燃气涡轮发动机，其包括低速涡轮转子，低速涡轮转子包括内部护罩、外部护罩，以及联接内部护罩和外部护罩的至少一个连接翼型件。外部护罩包括沿径向方向向内延伸的多个外部护罩翼型件。发动机还包括至少部分地包绕低速涡轮转子的涡轮框架；设置在低速涡轮转子的外部护罩与涡轮框架之间的密封组件；以及联接到涡轮框架上的第五歧管。第五歧管将加压空气流提供至密封组件。
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公开(公告)号：CN109519238B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201811092490.7
申请日：2018-09-19
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及一种燃气涡轮发动机，其包括涡轮部段，所述涡轮部段包括沿着纵向方向与第二旋转部件相互交叉的第一旋转部件。所述第一旋转部件和所述第二旋转部件均以反向旋转布置联接到减速组件。所述第一旋转部件包括外护罩和沿着径向方向从所述外护罩向内延伸的多个外护罩翼型。连接构件将所述外护罩联接到径向延伸的第一转子。所述第二旋转部件包括内护罩和沿着径向方向从所述内护罩向外延伸的多个内护罩翼型，所述多个内护罩翼型沿着纵向方向与所述多个外护罩翼型交替布置。所述燃气涡轮发动机限定大约.0004至大约.0010英寸每磅推力之间的半径每单位推力，半径每单位推力由所述涡轮部段处的最大半径除以最大推力输出限定。
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公开(公告)号：CN109519228B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201811091719.5
申请日：2018-09-19
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本申请提供一种燃气涡轮发动机，其包括涡轮转子、至少部分地包绕涡轮转子的涡轮框架，以及外直径密封组件。涡轮转子包括内部护罩、外部护罩，以及联接内部护罩和外部护罩的至少一个连接翼型件。外部护罩包括沿径向方向向内延伸的多个外部护罩翼型件。外直径密封组件包括设置在涡轮框架与涡轮转子的外部护罩之间的滑动部分。外直径密封组件限定滑动部分的纵向面的径向内侧的外部护罩处的次级齿，以及沿轴向限定在滑动部分的径向面附近的主齿。本申请还提供一种操作用于相互交叉涡轮发动机的静止涡轮框架与外部护罩转子之间的密封组件的方法。
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