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公开(公告)号：CN114382593B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202111221303.2
申请日：2021-10-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 皮尤什·潘卡吉 , 纳拉亚南·派约尔 , 沙山克·苏雷什·普拉尼克
Abstract: 提供一种涡轮机发动机和齿轮组件。发动机包括相对于发动机中心线轴线沿第一方向可旋转的第一功率输入部件、相对于发动机中心线轴线沿第二方向可旋转的第二功率输入部件、相对于发动机中心线轴线可旋转的功率输出部件、相对于齿轮组件中心线轴线相对于圆周方向固定的静态部件、以及齿轮组件。齿轮组件包括第一可旋转齿轮，该第一可旋转齿轮在第一接口处可操作地联接到第一功率输入部件。第一可旋转齿轮在静态部件接口处可操作地联接到静态部件。静态部件接口被配置成抵靠第一可旋转齿轮起作用以使第一可旋转齿轮相对于齿轮组件中心线轴线旋转。功率输出部件可操作地联接至第一可旋转齿轮。
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公开(公告)号：CN114382593A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111221303.2
申请日：2021-10-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 皮尤什·潘卡吉 , 纳拉亚南·派约尔 , 沙山克·苏雷什·普拉尼克
Abstract: 提供一种涡轮机发动机和齿轮组件。发动机包括相对于发动机中心线轴线沿第一方向可旋转的第一功率输入部件、相对于发动机中心线轴线沿第二方向可旋转的第二功率输入部件、相对于发动机中心线轴线可旋转的功率输出部件、相对于齿轮组件中心线轴线相对于圆周方向固定的静态部件、以及齿轮组件。齿轮组件包括第一可旋转齿轮，该第一可旋转齿轮在第一接口处可操作地联接到第一功率输入部件。第一可旋转齿轮在静态部件接口处可操作地联接到静态部件。静态部件接口被配置成抵靠第一可旋转齿轮起作用以使第一可旋转齿轮相对于齿轮组件中心线轴线旋转。功率输出部件可操作地联接至第一可旋转齿轮。
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公开(公告)号：CN117780501A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311250069.5
申请日：2023-09-26
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气阿维奥有限责任公司
Inventor： 兰加纳亚库鲁·阿拉帕蒂 , 皮尤什·潘卡吉 , 桑杰夫·赛·库马尔·马尼帕里 , 巴斯卡尔·南达·蒙达尔 , 托马斯·莫尼斯 , N , V·赛·克利须那·伊马尼 , 施什尔·帕雷什·沙 , 阿尼尔·索尼 , 普拉文·夏尔马 , 兰迪·T·安特罗 , 安东尼奥·朱塞佩·黛托勒
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括位于燃气涡轮发动机的前部分的风扇、以及以串行流动顺序布置的压缩机区段和涡轮区段。压缩机区段和涡轮区段一起限定核心气流路径。旋转构件能够与风扇以及涡轮区段的低压涡轮一起旋转。低压涡轮包括旋转鼓，第一翼型件结构连接到该旋转鼓并朝向旋转构件径向向内延伸。扭矩框架将旋转鼓连接到旋转构件并将扭矩从安装到旋转鼓的第一翼型件结构传递到旋转构件。扭矩框架包括安装到旋转构件的内盘、外环和与外环分开地形成并通过可释放的连接结构连接到外环的第二翼型件结构。第二翼型件结构从外环朝内盘径向向内延伸。
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公开(公告)号：CN114379795A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111188509.X
申请日：2021-10-12
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于飞行器的推进系统，该推进系统包括连接到前框架和涡轮框架组件的核心发动机，以及通过涡轮壳体连接到涡轮框架组件后方的核心发动机的后框架组件。核心整流罩围绕核心发动机，其中核心整流罩连接到前框架。多个整流罩安装连杆将核心整流罩选择性地加载到后框架组件和涡轮框架组件，其中多个整流罩安装连杆均通过核心发动机的偏转而被加载。
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公开(公告)号：CN114718671B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111614520.8
申请日：2021-12-27
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种用于涡轮机的转子阻尼装置。转子阻尼装置包括第一流体阻尼器；和与第一流体阻尼器连通的第二阻尼器，第二阻尼器包括丝网，其中第一流体阻尼器能够在工作状态和中断状态之间转换，并且其中，在中断状态期间，第二阻尼器的丝网抑制涡轮机的振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114483220B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111319478.7
申请日：2021-11-09
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的叉指式涡轮组件，该叉指式涡轮组件包括与第二涡轮转子组件交叉的第一涡轮转子组件。第一静态框架定位在第一涡轮转子组件和第二涡轮转子组件的前方。第一涡轮转子组件可操作地联接到齿轮组件的内可旋转部件。第二涡轮转子组件可操作地联接到齿轮组件的外可旋转部件。静态结构连接到第一静态框架。驱动轴可操作地联接到外可旋转部件。第一轴承组件可操作地联接到驱动轴和第一静态框架。第二轴承组件可操作地联接到第一静态框架和第一涡轮转子组件。第三轴承组件可操作地联接到第一涡轮转子组件和第二涡轮转子组件。
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公开(公告)号：CN114718671A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111614520.8
申请日：2021-12-27
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种用于涡轮机的转子阻尼装置。转子阻尼装置包括第一流体阻尼器；和与第一流体阻尼器连通的第二阻尼器，第二阻尼器包括丝网，其中第一流体阻尼器能够在工作状态和中断状态之间转换，并且其中，在中断状态期间，第二阻尼器的丝网抑制涡轮机的振动。
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公开(公告)号：CN114526160A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202111391689.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了系统、方法和燃气涡轮发动机，其包括用于其阻尼器的状况监测的特征。一方面，燃气涡轮发动机包括旋转部件、与旋转部件可操作地联接的轴承以及与轴承相关联的阻尼器。燃气涡轮发动机还包括传感器和控制器。控制器接收包括感测和/或计算的参数值的数据。控制器基于参数值生成阻尼器严重性指数。阻尼器严重性指数指示阻尼器的健康状态。控制器确定阻尼器严重性指数是否超过阈值。当阻尼器严重性指数超过阈值时，生成指示阻尼器的健康状态的通知。计算系统可以确定阻尼器的故障类型和剩余使用寿命，并且可以基于从机队中的发动机接收的场数据更新控制器逻辑。
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公开(公告)号：CN114382550A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111193131.2
申请日：2021-10-13
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/10
Abstract: 提供阻尼装置、涡轮机和阻尼振动的方法。例如，提供一种用于阻尼可绕旋转轴线旋转的轴的振动的阻尼装置。阻尼装置限定径向方向和轴向方向。阻尼装置包括轴承、壳体和阻尼器元件。壳体和阻尼器元件在它们之间限定用于接收阻尼流体的空腔。空腔具有沿着轴向方向远离旋转轴线弯曲的长度。作为另一示例，包括可围绕旋转轴线旋转的轴的涡轮机包括围绕轴环形定位的阻尼装置。该阻尼装置包括壳体和阻尼器元件，壳体和阻尼器元件在其间限定用于接收具有弯曲形状的阻尼流体的空腔。空腔在沿径向方向和轴向方向延伸并包括旋转轴线的平面内弯曲。
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公开(公告)号：CN119957316A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510129371.8
申请日：2021-10-13
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/10
Abstract: 提供阻尼装置、涡轮机和阻尼振动的方法。例如，提供一种用于阻尼可绕旋转轴线旋转的轴的振动的阻尼装置。阻尼装置限定径向方向和轴向方向。阻尼装置包括轴承、壳体和阻尼器元件。壳体和阻尼器元件在它们之间限定用于接收阻尼流体的空腔。空腔具有沿着轴向方向远离旋转轴线弯曲的长度。作为另一示例，包括可围绕旋转轴线旋转的轴的涡轮机包括围绕轴环形定位的阻尼装置。该阻尼装置包括壳体和阻尼器元件，壳体和阻尼器元件在其间限定用于接收具有弯曲形状的阻尼流体的空腔。空腔在沿径向方向和轴向方向延伸并包括旋转轴线的平面内弯曲。
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