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公开(公告)号:CN117780501A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311250069.5
申请日:2023-09-26
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气阿维奥有限责任公司
Inventor: 兰加纳亚库鲁·阿拉帕蒂 , 皮尤什·潘卡吉 , 桑杰夫·赛·库马尔·马尼帕里 , 巴斯卡尔·南达·蒙达尔 , 托马斯·莫尼斯 , N , V·赛·克利须那·伊马尼 , 施什尔·帕雷什·沙 , 阿尼尔·索尼 , 普拉文·夏尔马 , 兰迪·T·安特罗 , 安东尼奥·朱塞佩·黛托勒
Abstract: 一种燃气涡轮发动机,包括位于燃气涡轮发动机的前部分的风扇、以及以串行流动顺序布置的压缩机区段和涡轮区段。压缩机区段和涡轮区段一起限定核心气流路径。旋转构件能够与风扇以及涡轮区段的低压涡轮一起旋转。低压涡轮包括旋转鼓,第一翼型件结构连接到该旋转鼓并朝向旋转构件径向向内延伸。扭矩框架将旋转鼓连接到旋转构件并将扭矩从安装到旋转鼓的第一翼型件结构传递到旋转构件。扭矩框架包括安装到旋转构件的内盘、外环和与外环分开地形成并通过可释放的连接结构连接到外环的第二翼型件结构。第二翼型件结构从外环朝内盘径向向内延伸。
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公开(公告)号:CN116517641A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202210276395.2
申请日:2022-03-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor: 普拉文·夏尔马 , 拉温德拉·山卡尔·加尼格尔 , 米林德·钱德拉康特·达巴德
IPC: F01D25/24
Abstract: 公开了用于燃气涡轮发动机的弯曲梁堆叠结构柔性的护罩。示例护罩组件包括多个凹形弯曲梁、多个凸形弯曲梁和多个缓冲器,其中,多个凹形弯曲梁中的第一凹形弯曲梁与多个凸形弯曲梁中的第一凸形弯曲梁反向联接,多个凹形弯曲梁中的第二凹形弯曲梁与多个凸形弯曲梁中的第二凸形弯曲梁反向联接,第一凹形弯曲梁和第二凹形弯曲梁被构造成堆叠在第一凸形弯曲梁和第二凸形弯曲梁的顶部,多个缓冲器中的第一缓冲器联接到第一凹形弯曲梁和第二凹形弯曲梁,以及多个缓冲器中的第二缓冲器联接到第一凸形弯曲梁和第二凸形弯曲梁。
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公开(公告)号:CN112012804B
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202010418920.0
申请日:2020-05-18
Applicant: 通用电气公司(US)
Inventor: 阿比吉特·杰西格劳·亚达夫 , 纳加莫罕·格维纳哈利·普拉巴卡 , 尼古拉斯·约瑟夫·克莱 , 希瓦姆·米塔尔 , 普拉文·夏尔马 , 布加贝尔·普拉山特·马哈德奥 , 拉温德拉·山卡尔·加尼格尔
Abstract: 大体上提供一种限定中心轴线的燃气涡轮发动机的复合风扇壳体。该复合风扇壳体包括核心,该核心具有由热固性聚合物树脂粘合在一起的增强纤维的多个核心层并且具有外表面。复合风扇壳体还包括至少一个加强件,该至少一个加强件相对于中心轴线一体地联接到核心的外表面的后部。另外,至少一个加强件包括弹性材料。
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公开(公告)号:CN112343920B
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202010788979.9
申请日:2020-08-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor: 拉温德拉·山卡尔·加尼格尔 , 普拉文·夏尔马 , 布加贝尔·普拉山特·马哈德奥 , 希瓦姆·米塔尔
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的轴承的支撑组件,所述燃气涡轮发动机包括沿轴向方向延伸的轴。所述支撑组件外圈,所述外圈定位在所述轴承的径向外部,使得所述外圈支撑所述轴承。此外,支撑组件包括形状记忆合金阻尼器,所述形状记忆合金阻尼器定位在所述外圈的径向外部并且至少部分地支撑所述外圈。此外,所述形状记忆合金阻尼器包括多个套筒。所述多个套筒中的至少一个套筒包括形状记忆合金材料。
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公开(公告)号:CN114623205A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202111469721.3
申请日:2021-12-03
Applicant: 通用电气公司
Inventor: 皮尤什·潘卡吉 , 纳拉亚南·派约尔 , 沙山克·苏雷什·普拉尼克 , 阿尔文德·库马尔·拉奥 , 普拉文·夏尔马 , 奇拉乌·普拉迪·英纳马达尔 , 韦德亚谢卡尔·拉马萨斯特里·布拉瓦拉 , 山卡拉潘迪安·帕拉尼亚潘 , 桑帕斯·卡蒂凯扬
IPC: F16H1/28 , F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/08 , F02C7/36
Abstract: 一种周转齿轮箱,该周转齿轮箱被构造为在燃气涡轮发动机的第一旋转部件和第二旋转部件之间传递旋转运动。齿轮箱包括位于中心的太阳齿轮、环绕太阳齿轮的两个或更多个行星齿轮、以及环绕多个行星齿轮的环形齿轮。齿轮箱被构造为使得太阳齿轮驱动地联接到第一旋转部件,使得太阳齿轮的旋转引起每个行星齿轮的旋转,并且使得环形齿轮相对于多个行星齿轮旋转。齿轮箱包括与太阳齿轮、环形齿轮和/或多个行星齿轮相关联地设置的一个或多个形状记忆合金阻尼器。形状记忆合金阻尼器被构造为减少通过周转齿轮箱传递到框架、第一旋转部件和/或第二旋转部件的振动。
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公开(公告)号:CN114542636A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202111354554.8
申请日:2021-11-16
Applicant: 通用电气公司
Inventor: 拉温德拉·山卡尔·加尼格尔 , 普拉文·夏尔马 , 纳林·库马尔·韦尔马 , 尼古拉斯·约瑟夫·克莱
IPC: F16F5/00 , F16F15/023
Abstract: 一种可变刚度阻尼系统,该阻尼系统包括定位在第一壁和第二壁之间的内弹簧,其中内弹簧包括第一构件和第二构件,每个构件通过内缓冲器在远端处联接在一起。第一构件和第二构件各自成型为朝向彼此。第一构件、第二构件和内缓冲器在它们之间形成腔。外弹簧定位在内弹簧与第一壁或第二壁之间。外弹簧包括成型为朝向内弹簧的弹簧臂。外弹簧包括定位在内缓冲器与第一壁或第二壁之间的外缓冲器。内缓冲器和外缓冲器可基于施加到阻尼系统的负载选择性地彼此联接。
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公开(公告)号:CN115030957A
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202210196551.4
申请日:2022-03-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor: 拉温德拉·山卡尔·加尼格尔 , 托马斯·D·伍德罗 , 康卫泽 , 普拉文·夏尔马 , 阿姆比卡·希瓦默西
Abstract: 提供了轴承系统,其被构造为沿对应于转子的周向方向包围转子。转子沿与转子的中心线轴线同向的轴向方向延伸。该轴承系统包括本体,多个第一支撑构件各自从该本体延伸,并且其中多个第一支撑构件沿周向方向彼此间隔开。每个第一支撑构件包括沿轴向方向延伸的第一轴向支撑臂和沿径向方向从第一轴向支撑臂延伸的第一径向支撑臂。第一径向支撑臂被构造为将轴承元件定位成与转子处的轴承表面接触。
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公开(公告)号:CN112343718A
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202010788312.9
申请日:2020-08-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor: 拉温德拉·山卡尔·加尼格尔 , 普拉文·夏尔马 , 希瓦姆·米塔尔 , 布加贝尔·普拉山特·马哈德奥 , 康卫泽 , 理查德·施密特
IPC: F02C7/06
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的轴承的套管,所述燃气涡轮发动机包括沿轴向方向延伸的轴。所述套管包括附接特征,所述附接特征在所述套管的径向最外部分处。所述附接特征构造成联接到所述燃气涡轮发动机的静态框架。所述套管进一步包括多个支撑臂,所述多个支撑臂从所述附接特征延伸至所述套管的径向最内部分。所述多个支撑臂中的至少一个支撑臂限定内腔。此外,所述套管的所述径向最内部分构造成联接至所述轴承的外圈。所述套管还包括加强构件,所述加强构件至少部分地容纳在至少一个支撑臂的所述内腔内。此外,所述加强构件包括形状记忆合金材料。
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公开(公告)号:CN112343716A
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202010788503.5
申请日:2020-08-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor: 普拉文·夏尔马 , 维诺德·莎士康德·乔德哈里 , 斯瓦库马尔·马赫什 , 布加贝尔·普拉山特·马哈德奥 , 莫汉·坎奈亚·拉朱 , 拉温德拉·山卡尔·加尼格尔 , 贾加迪沙·派·纳格马特 , 希瓦姆·米塔尔
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的振动隔离系统。振动隔离系统包括第一固定结构和与第一固定结构分离的第二固定结构。振动隔离系统还包括将第一固定结构联接到第二固定结构的连接器。另外,振动隔离系统包括与连接器相关联的隔离器,该隔离器包括形状记忆合金材料。隔离器布置在第一固定结构和第二固定结构之间,使得隔离器减小在第一固定结构和第二固定结构之间传递的振动。
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公开(公告)号:CN119062408A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202410622553.4
申请日:2024-05-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor: 桑托什·波特努鲁 , 普拉迪普·赫曼特·桑丽 , 拉温德拉·山卡尔·加尼格尔 , 普拉文·夏尔马 , 斯科特·艾伦·施密尔斯
Abstract: 一种用于旋转机器的密封组件。密封组件包括转子和定子。转子能够绕旋转轴线旋转并且具有转子密封面。定子具有定子密封面。定子密封面与转子密封面相对定位,并且面向转子密封面,其间具有间隙。转子和定子中的一个的一部分由(i)形状记忆合金或(ii)第一金属和第二金属形成,其中第二金属具有与第一金属不同的热膨胀系数。该密封组件的特征在于密封空隙顺应比(SCCR)为20%至90%。
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