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公开(公告)号:CN113203952B
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202110054978.6
申请日:2021-01-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/36
Abstract: 本发明公开了采用电压斜率容量和动态锚的电池容量估算方法与系统。提供了一种电池容量估算方法。该方法包括监测传感器,收集多个数据点,所述数据点包括基于电压的荷电状态值和积分电流值;在所述数据点中定义在第一时间段期间收集的第一数据集和在第二时间段期间收集的第二数据集,确定与第二数据集相关的积分电流误差,将与第二数据集相关的积分电流误差与阈值积分电流误差进行比较。当与第二数据集相关的误差超过阈值时,该方法进一步包括基于来自第一时间段的积分电流值重置第二数据集。该方法进一步包括组合所述数据集以创建组合的数据集,并将电压斜率容量估算结果确定为积分电流相对于基于电压的荷电状态的变化。
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公开(公告)号:CN113203952A
公开(公告)日:2021-08-03
申请号:CN202110054978.6
申请日:2021-01-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/36
Abstract: 本发明公开了采用电压斜率容量和动态锚的电池容量估算方法与系统。提供了一种电池容量估算方法。该方法包括监测传感器,收集多个数据点,所述数据点包括基于电压的荷电状态值和积分电流值;在所述数据点中定义在第一时间段期间收集的第一数据集和在第二时间段期间收集的第二数据集,确定与第二数据集相关的积分电流误差,将与第二数据集相关的积分电流误差与阈值积分电流误差进行比较。当与第二数据集相关的误差超过阈值时,该方法进一步包括基于来自第一时间段的积分电流值重置第二数据集。该方法进一步包括组合所述数据集以创建组合的数据集,并将电压斜率容量估算结果确定为积分电流相对于基于电压的荷电状态的变化。
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公开(公告)号:CN113640672B
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202110340404.5
申请日:2021-03-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/382
Abstract: 用于使用具有电池状态估计器(BSE)逻辑的控制器估计电池组的状态的方法,包括经由电池组接收或递送恒定基线电流。经由控制器响应于预定条件,选择性地将具有时变频率含量的电流振荡注入到基线电流中。基线电流和电流振荡组合以形成最终电流。该方法包括与电流振荡同时地经由BSE逻辑估计实施电池参数以生成估计电池参数,并且经由控制器使用估计电池参数估计电池组的当前状态。电气系统包括电连接到电池组并由电池组驱动的旋转电机,以及配置为执行该方法的控制器。
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公开(公告)号:CN113640672A
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202110340404.5
申请日:2021-03-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/382
Abstract: 用于使用具有电池状态估计器(BSE)逻辑的控制器估计电池组的状态的方法,包括经由电池组接收或递送恒定基线电流。经由控制器响应于预定条件,选择性地将具有时变频率含量的电流振荡注入到基线电流中。基线电流和电流振荡组合以形成最终电流。该方法包括与电流振荡同时地经由BSE逻辑估计实施电池参数以生成估计电池参数,并且经由控制器使用估计电池参数估计电池组的当前状态。电气系统包括电连接到电池组并由电池组驱动的旋转电机,以及配置为执行该方法的控制器。
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