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公开(公告)号：CN103322141B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201310158975.2
申请日：2013-02-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及多挡变速器。具体地，提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括能够以三个的组合的形式促动以实现多个前进挡传动比和一个倒挡传动比的离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN103727187B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310607675.8
申请日：2013-10-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
Abstract: 提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。扭矩传递装置包括能以不同的组合方式致动以建立多个前进传动比和至少一个倒档传动比的离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN103423389B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310303933.3
申请日：2013-04-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0078 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及多速变速器。一种变速器具有输入部件、输出部件、至少四个行星齿轮组、多个连接部件和多个扭矩传递机构。每个行星齿轮组包括第一、第二、和第三部件。扭矩传递机构包括离合器和制动器，其三个组合地可致动以建立多个前进传动比和至少一个倒档传动比。
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公开(公告)号：CN103867623A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310669540.4
申请日：2013-12-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： A·W·菲利普斯
CPC classification number: F16F15/1213 , F16D3/12 , F16F1/042 , F16F1/043 , F16F15/123 , F16F15/1331 , F16F15/30
Abstract: 本发明涉及弧形螺旋弹簧结构。具体地，当弧形螺旋弹簧触底时，由减小应力来实现提高性能的弧形螺旋弹簧，其实现是通过形成大致梯形或其他形状的螺旋弹簧线，使得触底时线圈的侧表面邻抵并承载触底载荷，所述触底载荷分布在大的表面面积上。当弹簧以弧形被安装到离合器、阻尼器或飞轮中时，大致梯形的横截面线的侧壁的角度优选与半径线相一致。弧形螺旋弹簧线的外侧表面的半径与引导件或壳体的内侧表面的半径相匹配，使得接触面积为大，从而使向外导向的弹簧力分布在大的面积上，减小了单位面积上的力并且提高了接触表面上的润滑保持。
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公开(公告)号：CN103629312B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310399599.6
申请日：2013-08-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/666 , F16H2200/0073 , F16H2200/0086 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 一种变速器，具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器，其能以三个的组合形式致动，以建立多个前进速度比和至少一个倒档速度比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102192287B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201110064426.X
申请日：2011-03-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： A·W·菲利普斯
IPC: F16H3/44 , F16H61/688 , B60K6/36
Abstract: 本发明涉及具有两个电动机/发电机的四模式混合动力系。具体提供了一种可与多个动力源连接的混合机电变速器，其包括输出部件和静止部件。所述变速器还包括具有第一、第二、第三节点的第一行星齿轮组以及具有第四、第五、第六、第七和第八节点的复合行星齿轮装置。所述动力源包括发动机、第一电动机/发电机、以及第二电动机/发电机。所述发动机和第一电动机/发电机中的每个都可操作地连接至所述第一行星齿轮组。所述第二电动机/发电机可操作地连接至所述第一和第二行星齿轮组中的每一个。所述输出部件可操作地连接至所述复合行星齿轮组。如此配置后，所述变速器提供用于发动和推进车辆的低速传动档、直接传动档、超速传动档、以及倒车档。
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公开(公告)号：CN103939541A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310756240.X
申请日：2013-11-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0086 , F16H2200/201 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及多速变速器。提供一种变速器，该变速器具有输入构件、输出构件、至少三个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每一个包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器，所述离合器和制动器能够以三个的组合来致动，以建立多个前进传动比和至少一个倒档传动比。
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公开(公告)号：CN103807383A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310756885.3
申请日：2013-11-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及多速变速器。提供一种变速器，该变速器具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每一个包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器，所述离合器和制动器能够以三个的组合被致动，以建立多个前进传动比和至少一个倒档传动比。
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公开(公告)号：CN103727187A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310607675.8
申请日：2013-10-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。扭矩传递装置包括能以不同的组合方式致动以建立多个前进传动比和至少一个倒档传动比的离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN103629312A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310399599.6
申请日：2013-08-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/666 , F16H2200/0073 , F16H2200/0086 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 一种变速器，具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器，其能以三个的组合形式致动，以建立多个前进速度比和至少一个倒档速度比。
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