公开(公告)号：CN101954854A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN201010232302.3

申请日：2010-07-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司 ,  密执安大学评议会

Inventor： P·M·纳特 ,  T-W·扩 ,  R·B·拉斯克 ,  A·巴巴吉莫普洛斯 ,  Z·S·菲利皮 ,  G·拉瓦 ,  D·N·阿萨尼斯

IPC: B60K6/20 ,  B60K6/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K1/02 ,  B60K5/08 ,  B60K6/24 ,  B60K6/46 ,  B60K7/0007 ,  B60L11/002 ,  B60L11/123 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明涉及使用自由活塞线性交流发电机发动机的混合动力系统。一种混合动力系统包括多个往复式自由活塞内燃机，每个包括配置成产生电功率的线性交流发电机装置。控制模块配置成响应于操作者扭矩请求和电能存储装置的电荷状态来确定机械和电功率需求。所述控制模块操作扭矩机以响应于机械功率需求产生输出扭矩且操作往复式自由活塞内燃机以响应于电功率需求产生电功率。

公开(公告)号：CN101954854B

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201010232302.3

申请日：2010-07-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司 ,  密执安大学评议会

Inventor： P·M·纳特 ,  T-W·扩 ,  R·B·拉斯克 ,  A·巴巴吉莫普洛斯 ,  Z·S·菲利皮 ,  G·拉瓦 ,  D·N·阿萨尼斯

IPC: B60K6/20 ,  B60K6/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K1/02 ,  B60K5/08 ,  B60K6/24 ,  B60K6/46 ,  B60K7/0007 ,  B60L11/002 ,  B60L11/123 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明涉及使用自由活塞线性交流发电机发动机的混合动力系统。一种混合动力系统包括多个往复式自由活塞内燃机，每个包括配置成产生电功率的线性交流发电机装置。控制模块配置成响应于操作者扭矩请求和电能存储装置的电荷状态来确定机械和电功率需求。所述控制模块操作扭矩机以响应于机械功率需求产生输出扭矩且操作往复式自由活塞内燃机以响应于电功率需求产生电功率。