公开(公告)号：CN101638051A

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200910161809.1

申请日：2009-08-03

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： M·K·霍尔托普 ,  D·J·凯斯 ,  E·格雷芬施泰因 ,  K·伊扎瓦 ,  K·伊克亚

IPC: B60K6/32 ,  H01M8/24 ,  H01M8/04

CPC classification number: B60W10/28 ,  B60K6/32 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60Y2400/112 ,  B60Y2400/114 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M16/003 ,  Y02T10/6278 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明涉及启动配备超电容器的车辆的燃料电池发动机的方法和设备。混合动力燃料电池系统采用燃料电池堆和超电容器。二极管设置在所述燃料电池堆和所述超电容器之间的高压总线上，使得来自于超电容器的高压不影响燃料电池堆的操作。在系统启动期间，旁通开关闭合，以旁通超电容器，使得来自于超电容器的功率能够用于启动各种系统负载，如阴极侧空气压缩机，所述阴极侧空气压缩机提供空气给燃料电池堆。在启动期间，在旁通开关断开时而在燃料电池堆开关闭合之前，采用12伏-高压转换器以从低压蓄电池提供低功率、高电压供应给系统负载。

公开(公告)号：CN101638051B

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN200910161809.1

申请日：2009-08-03

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： M·K·霍尔托普 ,  D·J·凯斯 ,  E·格雷芬施泰因 ,  K·伊扎瓦 ,  K·伊克亚

IPC: B60K6/32 ,  H01M8/24 ,  H01M8/04

CPC classification number: B60W10/28 ,  B60K6/32 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60Y2400/112 ,  B60Y2400/114 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M16/003 ,  Y02T10/6278 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明涉及启动配备超电容器的车辆的燃料电池发动机的方法和设备。混合动力燃料电池系统采用燃料电池堆和超电容器。二极管设置在所述燃料电池堆和所述超电容器之间的高压总线上，使得来自于超电容器的高压不影响燃料电池堆的操作。在系统启动期间，旁通开关闭合，以旁通超电容器，使得来自于超电容器的功率能够用于启动各种系统负载，如阴极侧空气压缩机，所述阴极侧空气压缩机提供空气给燃料电池堆。在启动期间，在旁通开关断开时而在燃料电池堆开关闭合之前，采用12伏-高压转换器以从低压蓄电池提供低功率、高电压供应给系统负载。