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公开(公告)号：CN101173645B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200710148849.3
申请日：2007-08-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02N11/00
CPC classification number: F02N15/063 , F02N11/0814 , F02N15/067 , Y10T74/13
Abstract: 本发明提供了一种使用传统曲柄装置的降噪发动机起动-停止系统。具体而言，本发明提供了一种发动机起动系统，其用于在接合位置与脱离位置之间调节起动电动机小齿轮的位置，所述发动机起动系统包括螺线管齿轮电枢(SPA)，其和小齿轮相联接，并且在第一位置与第二位置之间可移动，以便在脱离位置和接合位置之间移动小齿轮。在SPA向第二位置移动期间，阻尼器缓冲SPA的速度，以抑制噪声的产生。
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公开(公告)号：CN101025109B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200710008368.2
申请日：2007-01-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： D·里佐利斯 , G·D·曼德拉西亚克 , C·B·桑塔纳姆
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/14 , F01P2025/30 , F01P2025/32 , F01P2025/33 , F01P2025/46
Abstract: 一种估计发动机中温度的方法包括在多个节点的每个处估计金属温度和估计冷却剂温度。该方法还包括检测测量的冷却剂温度，并且基于估计的冷却剂温度和测量的冷却剂温度之间的差值来确定增益。该方法基于该增益调节在多个节点的每个处的金属温度。该方法在没有传感器的情况下估计发动机部件的金属温度。
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公开(公告)号：CN101173645A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200710148849.3
申请日：2007-08-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02N11/00
CPC classification number: F02N15/063 , F02N11/0814 , F02N15/067 , Y10T74/13
Abstract: 本发明提供了一种使用传统曲柄装置的降噪发动机起动－停止系统。具体而言，本发明提供了一种发动机起动系统，其用于在接合位置与脱离位置之间调节起动电动机小齿轮的位置，所述发动机起动系统包括螺线管齿轮电枢(SPA)，其和小齿轮相联接，并且在第一位置与第二位置之间可移动，以便在脱离位置和接合位置之间移动小齿轮。在SPA向第二位置移动期间，阻尼器缓冲SPA的速度，以抑制噪声的产生。
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公开(公告)号：CN101025109A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710008368.2
申请日：2007-01-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： D·里佐利斯 , G·D·曼德拉西亚克 , C·B·桑塔纳姆
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/14 , F01P2025/30 , F01P2025/32 , F01P2025/33 , F01P2025/46
Abstract: 一种估计发动机中温度的方法包括在多个节点的每个处估计金属温度和估计冷却剂温度。该方法还包括检测测量的冷却剂温度，并且基于估计的冷却剂温度和测量的冷却剂温度之间的差值来确定增益。该方法基于该增益调节在多个节点的每个处的金属温度。该方法在没有传感器的情况下估计发动机部件的金属温度。
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