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公开(公告)号：CN117692183A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311607021.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种无监督入侵检测方法、装置、电子设备及存储介质，应用于CBTC系统，该方法：获取待检测网络数据包；将所述待检测网络数据包输入至入侵检测模型中进行检测，确定异常网络数据包，所述异常网络数据包用于指示所述待检测网络数据包中存在网络攻击行为的网络数据包；其中，所述入侵检测模型的输入层对所述待检测网络数据包提取的数据特征包括以下至少一项：网络数据包的源IP地址或目的IP地址是否指示所述CBTC系统内的设备以及连续两个所述网络数据包的到达时间之差。本发明提供的无监督入侵检测方法，可以提高模型检测效率，保证模型检测的实时性。
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公开(公告)号：CN113442731A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202111008835.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于再生制动能量的智能列车控制方法、装置及电子设备，基于再生制动能量的智能列车控制方法包括：获取供电分区在目标时刻的长牵引列车数量和长牵引列车速度，以及长制动列车数量和长制动列车速度；基于所述长牵引列车数量和所述长牵引列车速度，以及所述长制动列车数量和所述长制动列车速度，得到再生制动能量裕量；基于所述再生制动能量裕量，对满足发车条件的列车，提示发车。本发明提供的基于再生制动能量的智能列车控制方法、装置及电子设备，用以解决现有技术中列车自动控制系统的总体节能效果不理想的缺陷，提高列车自动控制系统的总体节能效果。
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公开(公告)号：CN116714637A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310789629.8
申请日：2023-06-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车控制系统、列车定位方法及装置。该系统包括：至少一个应答器传输模块、控制台和单端列车自动控制系统；所述单端列车自动控制系统安装于目标列车的列车头部和列车尾部之间的位置；所述控制台为两端控制台；所述单端列车自动控制系统用于在目标列车换端的情况下，将一端控制台的操作权限切换至另一端控制台；所述至少一个应答器传输模块与所述目标列车运行的线路上的应答器进行通信连接，所述至少一个应答器传输模块用于基于接收到的所述应答器发送的信息，对所述目标列车进行定位；所述控制台用于在具有所述操作权限的情况下，控制所述目标列车的运行。
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公开(公告)号：CN113442731B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111008835.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于再生制动能量的智能列车控制方法、装置及电子设备，基于再生制动能量的智能列车控制方法包括：获取供电分区在目标时刻的长牵引列车数量和长牵引列车速度，以及长制动列车数量和长制动列车速度；基于所述长牵引列车数量和所述长牵引列车速度，以及所述长制动列车数量和所述长制动列车速度，得到再生制动能量裕量；基于所述再生制动能量裕量，对满足发车条件的列车，提示发车。本发明提供的基于再生制动能量的智能列车控制方法、装置及电子设备，用以解决现有技术中列车自动控制系统的总体节能效果不理想的缺陷，提高列车自动控制系统的总体节能效果。
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