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公开(公告)号：CN108032871A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711283533.5
申请日：2017-12-07
申请人： 通号万全信号设备有限公司
摘要： 本发明涉及一种有轨电车道岔控制系统，包括道岔控制器、全电子执行单元、车地通信环线、专用信号机、地埋式转辙机、计轴等，并具有控制中心集中控制、车载分散控制和现地控制模式，I/O、网络多种接口方式和信号设备报警功能。本发明的优点如下：安全等级具备SIL4；多种控制模式：控制中心集中控制、车载分散控制和现地控制模式；多种对外接口方式：I/O和网络通信接口；信号设备报警功能。
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公开(公告)号：CN108001483A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711283532.0
申请日：2017-12-07
申请人： 通号万全信号设备有限公司
摘要： 本发明涉及一种安全型电子驱动架构，属于轨道交通技术领域；电子驱动单元，用于接收计算机联锁相关驱动命令，驱动外部信号机设备或道岔设备，并采集信号机设备或道岔设备相关状态信息，将采集到的相关状态信息发送至计算机联锁系统，从而实现信号的正常开放、关闭，道岔的单独操纵、锁闭和解锁。本发明通过电子驱动单元与计算机联锁系统之间的配合，从而实现了列车进路和调车进路的选、排、锁闭和解锁功能。
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公开(公告)号：CN108032871B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201711283533.5
申请日：2017-12-07
申请人： 通号万全信号设备有限公司
摘要： 本发明涉及一种有轨电车道岔控制系统，包括道岔控制器、全电子执行单元、车地通信环线、专用信号机、地埋式转辙机、计轴等，并具有控制中心集中控制、车载分散控制和现地控制模式，I/O、网络多种接口方式和信号设备报警功能。本发明的优点如下：安全等级具备SIL4；多种控制模式：控制中心集中控制、车载分散控制和现地控制模式；多种对外接口方式：I/O和网络通信接口；信号设备报警功能。
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公开(公告)号：CN105539518A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610094178.6
申请日：2016-02-19
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L23/00
CPC分类号： B61L23/00
摘要： 本发明提供一种列车占压检测系统，包括：处理装置、第一匹配装置、第二匹配装置、发送器和接收器，其中，处理装置分别与发送器和接收器相连接，用于逻辑运算及信号的接收和产生；发送器与第一匹配装置通过电缆连接，发送器用于将处理装置发送过来的信号变换为模拟信号，并将获得的模拟信号发送给第一匹配装置；接收器与第二匹配装置通过电缆连接，接收器用于采集第二匹配装置发送过来的有损信号，并将有损信号发送给处理装置；第一匹配装置与两条轨道相连；第二匹配装置与两条轨道相连。本发明提供的列车占压检测系统具有易调试，抗干扰能力强的优点，完全满足铁路上对于可用性、可靠性和安全性的需求。
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公开(公告)号：CN107622680A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710875585.5
申请日：2017-09-25
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 通号万全信号设备有限公司
摘要： 本发明提供一种有轨电车平交路口综合控制系统，包括，车载信号模块、控制中心模块、平交路口控制模块、道路交通信号模块、信号机；本发明的而有意效果是通过车载信号模块、控制中心模块、平交路口控制模块、道路交通信号模块、信号机之间的信息交互，系统实时监测列车运行轨迹，综合各方面信息数据计算最佳的有轨电车运行路线，实现了系统的高效运行，同时提高了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN105539518B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610094178.6
申请日：2016-02-19
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L23/00
摘要： 本发明提供一种列车占压检测系统，包括：处理装置、第一匹配装置、第二匹配装置、发送器和接收器，其中，处理装置分别与发送器和接收器相连接，用于逻辑运算及信号的接收和产生；发送器与第一匹配装置通过电缆连接，发送器用于将处理装置发送过来的信号变换为模拟信号，并将获得的模拟信号发送给第一匹配装置；接收器与第二匹配装置通过电缆连接，接收器用于采集第二匹配装置发送过来的有损信号，并将有损信号发送给处理装置；第一匹配装置与两条轨道相连；第二匹配装置与两条轨道相连。本发明提供的列车占压检测系统具有易调试，抗干扰能力强的优点，完全满足铁路上对于可用性、可靠性和安全性的需求。
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公开(公告)号：CN205469115U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620130972.7
申请日：2016-02-19
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本实用新型提供一种转辙机控制系统，包括：输入接口、控制单元、驱动单元、故障检测单元、故障反馈单元和输出接口，其中，控制单元分别与输入接口和驱动单元连接，故障检测单元分别与驱动单元和故障反馈单元连接，故障反馈单元与输出接口相连。本实用新型提供的转辙机控制系统，通过故障检测单元13进行故障检测，通过状态反馈单元14进行故障信息反馈，可实时对转辙机控制系统进行监控，及时发现故障信息并将故障信息反馈至外部控制系统，相比现有技术，减少了现场维护的人力物力，同时，由于故障信息可实时发现，大大提高了铁路运输安全。
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公开(公告)号：CN205469120U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620130966.1
申请日：2016-02-19
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L23/00
摘要： 本实用新型提供一种列车占压检测系统，包括：处理装置、第一匹配装置、第二匹配装置、发送器和接收器，其中，处理装置分别与发送器和接收器相连接，用于逻辑运算及信号的接收和产生；发送器与第一匹配装置通过电缆连接，发送器用于将处理装置发送过来的信号变换为模拟信号，并将获得的模拟信号发送给第一匹配装置；接收器与第二匹配装置通过电缆连接，接收器用于采集第二匹配装置发送过来的有损信号，并将有损信号发送给处理装置；第一匹配装置与两条轨道相连；第二匹配装置与两条轨道相连。本实用新型提供的列车占压检测系统具有易调试，抗干扰能力强的优点，完全满足铁路上对于可用性、可靠性和安全性的需求。
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公开(公告)号：CN205469118U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620130943.0
申请日：2016-02-19
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L5/18
摘要： 本实用新型提供一种信号机控制系统，包括：用于接收外部控制命令的控制单元、用于驱动信号灯亮灭的驱动单元、用于对信号机控制系统故障进行检测的故障检测单元和用于向外部输出信号机控制系统故障信息的状态反馈单元，其中，驱动单元分别与控制单元和故障单元电连接，故障单元与状态反馈单元电连接。本实用新型提供的信号机控制系统，通过故障检测单元进行故障检测，通过状态反馈单元进行故障信息反馈，可实时对信号机控制系统进行监控，及时发现故障信息并将故障信息反馈至外部控制系统，相比现有技术，减少了现场维护的人力物力，同时，由于故障信息可实时发现，大大提高了铁路运输安全，满足了我国铁路运行的高安全性、高可靠性的要求。
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