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公开(公告)号：CN118395038A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410505306.6
申请日：2024-04-25
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司 , 贵州大通路桥工程建设有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开一种齿坎型锚碇抗滑力评估方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括，获取所述锚碇的基底相对基岩的基底摩擦力；获取所述锚碇的齿坎相对基岩的齿坎抗剪力；获取所述锚碇的侧壁来自两侧基岩的侧壁夹持抗力；计算所述锚碇相对基岩的总抗滑力F。本发明以基底摩擦力作为锚碇抗滑力评估的基础，以齿坎抗剪力及侧壁夹持抗力作为锚碇抗滑力评估的扩展，综合评估埋深锚碇相对基岩的总抗滑力，有效提高了对锚碇承载和抗滑移安全性能评估有效性。
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公开(公告)号：CN118395553A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410505343.7
申请日：2024-04-25
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 贵州大通路桥工程建设有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明公开一种应用在楔形体锚碇抗滑力评估方法、电子设备及存储介质。所述方法包括，获取所述锚碇的基底相对基岩的基底摩擦力Ff；获取所述锚碇的前部相对基岩的前部基岩水平抗力Pr；获取所述锚碇的侧壁来自两侧基岩的侧壁夹持抗力Fc；计算所述锚碇相对基岩的总抗滑力F。本发明以基底摩擦力作为锚碇抗滑力评估的基础，以前部基岩水平抗力及侧壁夹持抗力作为锚碇抗滑力评估的扩展，综合评估楔形体锚碇相对基岩的总抗滑力，有效提高了对锚碇承载和抗滑移安全性能评估有效性。
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公开(公告)号：CN219657181U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320427267.3
申请日：2023-03-08
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 贵州大通路桥工程建设有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型涉及一种自反力式加载室内重力式锚碇模型试验装置，包括:加载架,加载架的一侧焊接有试验箱，且加载架内设置有调节机构，调节机构内设有钢绞线；第一底板，第一底板上设有穿心千斤顶，且第一底板与加载架进行固定连接，第一底板的内部开设有孔洞，且孔洞内设有钢绞线，钢绞线的一端设有紧绳器，且另一端连接有锚碇模型，紧绳器上连接有伺服液压站。本实用新型通过将加载架和试验箱焊接在一起，有利于依靠试验箱及箱内锚碇‑地基模型的自重为加载架提供反力，从而保证体系的稳定性，进而满足实验需求，还有利于减少加工设备所用材料，并能进行多方面调节，进而满足不同试验工况的需求，防止加载架倾倒情况的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219984438U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202320425853.4
申请日：2023-03-08
Applicant: 贵州大通路桥工程建设有限公司 , 贵州交通建设集团有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC: B01F27/90 , B01F27/706 , B01F27/213 , B01F35/32 , B01F35/43 , B01F35/75 , B01F101/23
Abstract: 本实用新型涉及一种实验室内使用手动材料搅拌器，包括筒体，筒体上设有第一防护壳和第三限位机构，且筒体的顶部固定连接有第二防护壳，所述筒体内壁上方设有第二限位机构，且内壁的中部设有第一限位机构；传动机构，传动机构设置在筒体上，且传动机构的局部外包裹有第一防护壳和第二防护壳以及第三防护壳；旋转叶片，旋转叶片设置在传动机构上，且旋转叶片的底部设有扇形密封门；本实用新型通过设有筒体、传动机构等，使该搅拌器既能实现缩短搅拌时间又能实现搅拌材料混合均匀的功能，并且搅拌的材料种类还要尽可能的多，即不但能拌合干的颗粒材料、流体材料，也能拌合液体材料。
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公开(公告)号：CN117151936A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310954724.9
申请日：2023-07-31
Applicant: 贵州纳晴高速公路有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q50/08 , G06Q10/0635
Abstract: 本发明公开了一种临坡工程空间安全评价方法，包括：建立临坡工程安全性评价力学模型；获得临坡工程斜坡稳定性系数计算公式；设定临坡坡高h为待求量H，根据斜坡稳定性系数计算公式得出临坡计算坡高的求解公式，得到斜坡稳定性系数为1.05、1.30对应的计算坡高H1.05、H1.30和临坡水平距离值L1.05、L1.30，构建以临坡水平距离Lx和临坡坡高h为评价指标的临坡工程空间分区的评价标准；对实际临坡工程的临坡水平距离和临坡高度分别进行空间安全性分区评价，即得到该临坡工程的空间安全性评价结果。本发明考虑临坡工程斜坡与建/构筑物的相互作用，为临坡工程的安全评价和临坡工程坡顶建/构筑物的安全布置提供指导。
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公开(公告)号：CN106869947B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201710229132.5
申请日：2017-04-10
Applicant: 贵州大通路桥工程建设有限公司 , 贵州桥梁建设集团有限责任公司
Inventor： 段长高 , 张恒 , 程仁盛 , 罗世和 , 黄盛 , 冉茂伦 , 樊永波 , 谢勋成 , 许高 , 张熙平 , 石润民 , 张秀强 , 殷承志 , 邹进波 , 潘勇 , 陆小飞 , 周金邦
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道掌子面开挖后初期支护立架操作台车，包括有车体,车体后方设置有拱架支撑架立机构，拱架支撑架立机构包括有设置在车体后部车架上的承台，承台经转动盘与安装平台底部连接，在转动盘旁边的承台上还设置有液压推动油缸,安装平台上表面设置有多个钢支撑，安装平台左右两个端面设置有收拢液压油缸，收拢液压油缸头端与操作平台连接，操作平台上表面设置有液压提升油缸，操作平台底面经连接件与人工操作平台连接，人工操作平台底板设置有可转动液压油缸。该操作台车可以在隧道内较快的将拱架进行架立，并且可以减少人力的耗费，相对于传统的架立方式更加的安全。
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公开(公告)号：CN118704350A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410900430.2
申请日：2024-07-05
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及梁拱组合桥梁领域，公开了挂篮斜面行走用智能化锚固系统及其施工方法，挂篮斜面行走用智能化锚固系统包括主桁系统和行走系统，主桁系统包括主桁架，主桁架下端设有支座，行走系统包括轨道，轨道包括两个平行的型钢，两个工字钢之间设有临时锚固装置，临时锚固装置包括位于支座后侧的后锚固单元，后锚固单元包括锚固牛腿和调节件，锚固牛腿预埋在下方下弦拱内，调节件具有距离调节功能，调节件一端和锚固牛腿铰接，调节件另一端和支座铰接，支座滑动设置在轨道的两个型钢上，调节件的斜率大于下弦拱上表面的斜率。以快速提升锚固效果。
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公开(公告)号：CN118814616A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410900441.0
申请日：2024-07-05
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及拱梁组合桥梁领域，公开了可行走三段分离式底模系统施工方法，包括以下步骤：步骤一、完成桥墩施工，浇筑上弦拱0#段，使用挂篮分段浇筑下弦拱，在下弦拱上搭设支架，在支架上搭设三段分离式底模系统，三段分离式底模系统用于分段浇筑上弦梁，三段分离式底模系统包括上弦模板，上弦模板包括可拆卸连接的侧模和底模，底模包括纵向设置的中模和两套边模,每套边模均包括两个边模，中模位于两个边模之间并和两个边模可拆卸连接，支架包括若干顶托，若干顶托分别支撑在中模和两个边模下方；步骤二、浇筑上弦梁和下弦拱的合拢段混凝土。通过提前拆除底模，以加快上弦梁的施工速度。
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