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公开(公告)号：CN115679928A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211330865.5
申请日：2022-10-27
Applicant: 贵州乌江水电开发有限责任公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种升船机船厢门免破坏检修装置，具体涉及升船机船厢门检修平台技术领域，包括底座，所述底座的外侧设置有支撑组件，所述底座的顶部设置有层叠调节组件，所述支撑组件包括设置在底座外侧的若干个调节座，各所述调节座均通过螺栓与底座可拆卸连接。本发明通过各个结构的相应配合使用，可以根据不同大小的升船机船厢门尺寸，在后续进行检修时可以适应不同尺寸大小的升船机船厢门，并且可以调节加强安装框和延长支撑杆在底座外侧的角度，还能够由托板和通过转轴和第一齿轮旋转的扭力原因而向上位移，以便于本发明在使用时能够适配不同的工作需求，提高本发明在使用时的适应性，方便使用的同时具有良好的实用性。
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公开(公告)号：CN117030177A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310866101.6
申请日：2023-07-13
Applicant: 河海大学 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明属于结构工程技术领域，具体涉及一种双振子碰撞加载实验装置。实验台包括振动台、底架系统、滑动系统、配重系统、限位系统、固定边界系统、传感器和弹簧系统；滑动系统的固定端与底架系统连接；配重系统包括第一振子和第二振子；第一振子、第二振子之间通过限位系统连接，第一振子、第二振子与滑动系统的滑动端连接；固定边界系统与底架系统连接；弹簧系统包括第一弹簧系统和第二弹簧系统；第一弹簧系统与固定边界系统、第一振子的两侧部连接；第二弹簧系统与固定边界系统、第二振子的两侧部连接。本发明能够进行碰撞加载与控制、获得碰撞响应、准确地计算碰撞力、研究大碰撞力下包含限位装置的碰撞动力特性。
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公开(公告)号：CN115730487B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211477396.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种下水式升船机主提升机大型卷筒组强度和刚度的有限元计算方法，包括：建立卷筒组结构系统的整体有限元模型；确定卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件；根据升船机运行特征，确定载荷工况及相应的计算性能参数、钢丝绳载荷；在所述整体有限元模型上施加卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件，并根据载荷工况，在所述整体有限元模型上施加对应的钢丝绳载荷，采用有限元方法对所述整体有限元模型进行计算，根据有限元计算结果，校核卷筒组结构系统的强度和刚度。本发明可准确地反映卷筒结构的强度和刚度，以确定各部件的合理板厚，有效控制卷筒结构自重，降低卷筒组结构的制造和安装难度，提高升船机的安全性能。
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公开(公告)号：CN115730487A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211477396.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种下水式升船机主提升机大型卷筒组强度和刚度的有限元计算方法，包括：建立卷筒组结构系统的整体有限元模型；确定卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件；根据升船机运行特征，确定载荷工况及相应的计算性能参数、钢丝绳载荷；在所述整体有限元模型上施加卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件，并根据载荷工况，在所述整体有限元模型上施加对应的钢丝绳载荷，采用有限元方法对所述整体有限元模型进行计算，根据有限元计算结果，校核卷筒组结构系统的强度和刚度。本发明可准确地反映卷筒结构的强度和刚度，以确定各部件的合理板厚，有效控制卷筒结构自重，降低卷筒组结构的制造和安装难度，提高升船机的安全性能。
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公开(公告)号：CN119434221A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411591801.X
申请日：2024-11-08
Applicant: 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩发电厂 , 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明涉及升船机技术领域，特别是一种升船机航道，航道本体，所述航道本体整体呈上端开口的“匚”形；摆动机构，所述摆动机构包括设置于航道本体内壁的升降板，所述升降板上铰接有摆动板，所述升降板上还设置有推挤组件，所述推挤组件的输出端和摆动板接触，所述升降板和摆动板之间设置有复位弹簧；通过产生水波的摆动机构的设置，使得承船厢发生偏斜时，偏斜侧产生的水波抑制承船厢的倾斜趋势，进而降低承船厢和航道本体碰撞的可能；同时，在承船厢入水时，受到两侧水波的作用，使水流向中部推挤，降低承船厢向侧部靠近最终和航道本体碰撞的几率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119409106A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411585319.5
申请日：2024-11-07
Applicant: 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩发电厂 , 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便携式升船机减速器的卸车装置包括底板，所述底板的侧面固定连接有支撑架，所述底板的顶部设置有调节机构；所述调节机构包括电机，所述电机的底部固定连接在底板的顶部，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，当需要对减速器进行卸车时，工作人员根据减速器的重心受力情况，此时启动电机使连接杆沿X轴方向移动带动千斤顶通过移动杆在移动槽内部沿X轴方向进行移动，此时工作人员根据减速器的尺寸对千斤顶的位置进行适当的调节，调节完成后通过连接板和固定螺栓使千斤顶与减速器连接，这样设计达到了对千斤顶的位置进行调节的效果，以适应同尺寸的减速器，提高了千斤顶的灵活性。
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公开(公告)号：CN115748642A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211483913.4
申请日：2022-11-24
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种升船机承船厢转运吊装装置，包括升船机，所述升船机内设有用于存放承船厢的船厢舱：所述升船机的顶部设置有横跨所述船厢舱顶部两侧的行走导轨，且行走导轨上设置有支架，且支架上设置有架桥机，所述架桥机上活动连接有驱动所述承船厢水平横向转运和竖直升降吊装的吊装组件，所述船厢舱的内壁设有凹陷部，且凹陷部内活动连接有顶撑组件。本发明中，该转运吊装装置通过设置的顶撑组件，可以在船厢舱的内壁形成对承船厢底部支撑托举的支撑结构，从而在承船厢向船厢舱内吊装出现故障需要查验检修时，可以将承船厢稳定且及时的固定在船厢舱内的特定高度位置，并给与维修人员以及检修设备稳定的站立放置操作平台。
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公开(公告)号：CN119191148A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411574397.5
申请日：2024-11-06
Applicant: 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩发电厂 , 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升船机用双辐板轧制滑轮，属于升船机用双辐板滑轮设计的技术领域。包括底座单元，包括支撑板、设置于所述支撑板上的第一支架、转动设置于所述第一支架顶部的丝杠，以及设置于所述丝杠上的电机；传动单元，包括设置于所述支撑板上的第二支架、设置于所述第二支架顶部的套筒、开设于所述套筒内壁的限位槽；旋转单元，包括设置于所述套筒上的传动轴、设置于所述传动轴上。本发明通过设置丝杠带动轮组移动的设计，使轮组旋转过程中缆绳能够均匀地缠绕在轮组上，防止轮组上绕线混乱，提高升船平稳性；通过在丝杠一端设置有第二链轮的设计，配合能够沿套筒平移的传动轴，提高装置联动性，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN115077486B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210547092.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国水利水电第八工程局有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种垂直升船机施工用模板测量装置及其应用方法，本发明装置包括固定件，纵向定位机构和纵向转动机构，固定件用于固定到被测量的模板上，纵向定位机构包括固定套和设于固定套上的纵向偏角标尺，固定套套设固定于固定件上，纵向转动机构包括转动套和设于转动套上的横向偏角标尺，转动套上设有小棱镜组件，转动套套设于固定件的端部且可自由转动以用于在工作状态下使小棱镜组件始终处于竖直状态。本发明能够实现垂直升船机塔柱施工的液压自升式模板的垂直度精确测量，可用于实现垂直升船机塔柱体型控制、解决垂直升船机特高塔柱体型控制难度大的问题，保证施工质量和后期项目运行。
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公开(公告)号：CN114896666A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210547074.1
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国水利水电第八工程局有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的通航隧洞参数化模型建立方法及系统，本发明基于BIM技术的通航隧洞参数化模型建立方法包括在BIM三维软件中建立目标隧洞的穿越区域地形的曲面；基于所述穿越区域地形的曲面，分别建立隧洞穿越方案的平曲线和竖曲线；基于预设的参数化隧洞横断面模型，以及所述隧洞穿越方案的平曲线和竖曲线，生成目标隧洞的隧洞参数化模型。本发明解决隧洞设计和施工中的上述问题，以参数化的形式可快速完成模型准备工作，极大的提升了设计优化和工程施工的效率，以满足在通航隧洞设计和施工过程中对设计优化和精细化施工越来越高的需求。
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