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公开(公告)号：CN117030280A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310951453.1
申请日：2023-07-31
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种液体发动机试验系统及方法，具体涉及一种温度可控燃气发生器试验系统及方法，解决现有燃气发生器装置难以实现双高温、双低温环境考核试验的技术问题。该温度可控燃气发生器试验系统，包括测量控制模块、循环冷却模块、温度可控实验舱、推进剂供应模块以及燃气降温排放模块；温度可控实验舱包括高低温试验箱、制冷机、加热器；制冷机为高低温试验箱降温；加热器为高低温试验箱加热；推进剂供应模块为待考核发生器供应推进剂；燃气降温排放模块为待考核发生器排放的燃气降温；测量控制模块包括测量控制主机、温度测量单元和压力测量单元。本发明方法实现了燃气发生器装置在所需环境下的点火试验以及燃气降温后的安全排放。
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公开(公告)号：CN115906304A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211326030.2
申请日：2022-10-27
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明属于一种建模方法，为解决目前为了分析齿轮系统箱体振动噪声，建模时存在建模复杂且需要耗费大量时间的技术问题，提供一种基于ADAMS的单层隔振齿轮传动系统建模方法，针对单层隔振齿轮传动系统，将单层隔振齿轮传动系统划分为齿轮、轴、轴承、齿轮箱、隔振器、基座，齿轮利用ADAMS Machinery模块的齿轮系统模块建立，轴利用ADAMS实体模块建立，齿轮箱结构复杂，在SolidWorks中建立，输出为ADAMS可识别格式，将齿轮箱模型导入ADAMS，基座结构复杂，在SolidWorks中建立，输出为ADAMS可识别格式，将齿轮箱模型导入ADAMS，轴承利用ADAMS Machinery模块的轴承模块建立，用来连接齿轮轴与齿轮箱，隔振器利用力模块的弹簧阻尼器建立，放置于齿轮箱与基座之间，起到隔振的作用。
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公开(公告)号：CN116374221A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211627859.6
申请日：2022-12-16
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： B64G5/00
摘要： 本发明涉及一种集成式火箭X贮动力系统状态监测与图像分析系统及方法，主要解决现有监测系统在进行X贮动力系统状态监测时，需要建立较为复杂的位移、应变测量系统，安装很多传感器并铺设电缆，而且除传感器安装部位范围外，无法对其余部位进行全方位的数据采集和分析，且无法进行推进剂泄露和锈蚀状态监测的技术问题。该系统包括声光报警模块、计算机、数据存储系统、显示装置、多个光源、多个存贮台、多个监测标志物、多个工业相机、多个导轨、多个光纤收发装置。设置的多个工业相机及多个导轨可获取X贮动力系统表面表面图像信息，计算机中图像分析软件对获取的表面图像信息进行处理，对X贮动力系统表面状态变化进行实时监测。
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公开(公告)号：CN116126935A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211637103.X
申请日：2022-12-16
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
发明人： 陈海峰 , 寇兴华 , 郭浩 , 白文义 , 潘思宇 , 罗军 , 丁佳伟 , 刘晓娜 , 左明聪 , 李万杰 , 路泽鑫 , 步春辰 , 常学坤 , 王浩 , 黄立还 , 姚羽佳 , 赵涛 , 朱小江 , 赵娜 , 安勇旭
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/27 , G06F16/2457 , G06F16/41 , G06F16/43 , G06F16/51 , G06F16/53 , G06F11/14
摘要： 本发明属于一种存储系统及存储方法，为解决随着型号试验规模增大和数据源复杂化，现有的数据管理方式难以胜任大数据量需求，也无法很好的满足高性能、高并发、长期监测存储需求的问题，提供一种试验数据分布式存储系统及存储方法，包括归档服务器、数据中转服务模块、分布式消息总线模块和分布式数据库存储服务器，其中，分布式数据库存储服务器包括测控应用服务器和数据库存储服务器，应用于发动机试验数据处理中，能够对试验过程中产生的数据进行统一管理和分析，实现了高可用、持久化的数据存储，并表现出良好的可扩展性和高并发性，降低了相关使用人员的工作难度，方便试验人员进行后续维护使用，业务数据可分析计算，历史数据源信息可查。
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公开(公告)号：CN113172265A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110405485.2
申请日：2021-04-15
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明提供了一种防串腔高温燃气生成装置身部及其加工方法，解决现有地面试验用高温燃气生成装置身部采用钎焊连接，存在焊接质量、可靠性低，成本较高的问题。身部包括筒状结构身部本体、沿轴向开设在身部本体外壁且圆周均布的多个凹槽及覆盖在每个凹槽上的条形盖板；相邻两条形盖板间的空隙采用焊接方式填满。身部加工方法包括步骤：1)加工圆柱形锻压件及钻孔加工，形成筒状结构；2)对筒状结构外圆进行分度，在分度位置铣凹槽；3)根据待加工凹槽的数量和尺寸、身部所需外径，加工相应条形盖板；4)将条形盖板焊接在相应的凹槽上；5)焊接相邻条形盖板间的空隙形成圆柱状身部胚料；6)退火处理；7)对身部胚料内、外圆机加至要求尺寸。
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公开(公告)号：CN114705436A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210325458.9
申请日：2022-03-29
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及液体火箭发动机地面试验测试技术，具体涉及一种火箭发动机试验等效器测试系统及其测试方法。解决了现有火箭发动机地面控制系统的控制回路工作的电性能参数测量没有直接测量仪器，使测量精度难以保证的技术问题。本发明等效器测试系统包括等效器和等效器测试仪；等效器包括多路等效电爆管电阻、多路等效电磁阀电阻；等效器测试仪包括电流采集及调理单元、ARM+FPGA处理单元、监控单元以及四个外部连接器；电流采集及调理单元包括电流传感器、调理电路和同步ADC芯片；电流采集及调理单元调理电流信号后转换成隔离电压信号，由同步ADC芯片对隔离电压信号进行处理后传送给ARM+FPGA处理单元；ARM+FPGA处理单元用于与监控主机进行数据和指令的通信。
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公开(公告)号：CN110844127B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201911026230.4
申请日：2019-10-25
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及航天飞行器器舱分离试验用吊运缓冲系统。目的是为了解决现有技术中存在的无法满足既要能实现点火分离、试验件回收，又要保证试验系统、试验产品的安全的试验要求的问题。本发明包括主吊单元、副吊单元、防晃动单元、缓冲防护网；主吊单元包括从上至下依次连接的主吊吊车、主吊绳、电磁解锁装置、主吊分吊绳；副吊单元包括从上至下依次连接的副吊吊车、垂直缓冲器、缓冲分吊绳；所述缓冲分吊绳用于吊装轨控舱；防晃动单元包括设置在缓冲防护网四角位置处的四个电动收绳装置、设置在航天飞行器与每个电动收绳装置之间的辅助吊绳；主吊单元的总长度小于副吊单元的总长度，且主吊单元起吊后缓冲分吊绳为松弛状态。
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公开(公告)号：CN113172265B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202110405485.2
申请日：2021-04-15
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明提供了一种防串腔高温燃气生成装置身部及其加工方法，解决现有地面试验用高温燃气生成装置身部采用钎焊连接，存在焊接质量、可靠性低，成本较高的问题。身部包括筒状结构身部本体、沿轴向开设在身部本体外壁且圆周均布的多个凹槽及覆盖在每个凹槽上的条形盖板；相邻两条形盖板间的空隙采用焊接方式填满。身部加工方法包括步骤：1)加工圆柱形锻压件及钻孔加工，形成筒状结构；2)对筒状结构外圆进行分度，在分度位置铣凹槽；3)根据待加工凹槽的数量和尺寸、身部所需外径，加工相应条形盖板；4)将条形盖板焊接在相应的凹槽上；5)焊接相邻条形盖板间的空隙形成圆柱状身部胚料；6)退火处理；7)对身部胚料内、外圆机加至要求尺寸。
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公开(公告)号：CN113791281B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110975165.0
申请日：2021-08-24
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01R27/14
摘要： 本发明属于液体火箭发动机地面试验控制技术领域，尤其涉及一种多通道电爆管控制回路全电阻检测系统。克服现有全电阻测量方法存在检测精度难以保证的问题。包括恒流输出电路单元、过流检测电路单元、电阻测量电路单元、开关驱动电路与ARM主控单元。恒流输出电路单元在ARM主控单元的控制线输出高精度恒流，过流检测电路单元在输出电流超过保护电流阈值后，关断恒流输出通道；电阻测量电路单元采用四线制电阻测试电路。采用恒流源法并通过四线制电阻测试方法进行电爆管电阻测试，将恒流激励的两线以及电阻两端电压测试的两线独立地连接到被测电阻的两端，可以有效地消除布线和接触电阻的阻抗，提高测试精度。
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公开(公告)号：CN116384341A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211626632.X
申请日：2022-12-16
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G06F40/151 , G06F40/174 , G06F40/205
摘要： 本发明为解决目前发动机试验数据处理过程中，格式排版和数据比较分析均需要手工完成，导致处理效率低且容易出错的技术问题，提供一种发动机试验数据处理方法、计算机可读存储介质、终端设备，针对具有表头+数据的文本文件进行数据处理与分析，可实现大批量该类型数据的格式自动切换、数据分析，数据处理速度快、效率高。另外，可结合MATLAB和office，对数据进行处理，并以表格和图形的格式予以展现，在高效的同时大幅降低了出错率，简化了整个处理流程。
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