-
公开(公告)号：CN117087382A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310658199.6
申请日：2023-06-05
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于电动汽车能量综合管理技术领域，公开了一种用于电动汽车的电热协同控制方法、系统以及能源路由器；所述方法包括以下步骤：获取电动汽车的电系统设备、热系统设备的运行状态参数；根据获取的运行状态参数，采用主从Stackelberg博弈策略，获取电系统设备、热系统设备的下一时刻运行参数，实现电动汽车的电热协同控制。本发明提供的技术方案，采用博弈论对能量管理进行优化，可对电动汽车进行热电协同能量管理；将电与热协同管理，兼顾汽车能量配置的整体优化与局部优化，可提高整车性能。
-
公开(公告)号：CN116205760A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310172305.X
申请日：2023-02-27
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06Q50/06 , G06N3/126 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种电热协同能源网络优化控制方法及系统，所述电热协同能源网络优化控制方法包括以下步骤：基于电热协同能源网络的能源关系构建获取三层式博弈架构；将获取的所述三层式博弈架构划分为两级主从博弈；根据博弈参与者各自的目标函数以及博弈约束条件，进行优化求解并输出结果，基于输出结果实现电热协同能源网络优化控制。本发明提供的技术方案中，基于多能源多主体网络构建了电热协同网络的多层博弈架构，并建立了两级主从博弈的模型，可解决电热协同网络用户侧、分布式新能源、低品位热能转化设备及储能设备等多主体多能源的协同调度问题，可提升电热协同网络经济性指标。
-
公开(公告)号：CN118163571A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410189705.6
申请日：2024-02-20
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明属于新能源汽车热管理技术领域，公开了一种用于新能源汽车热管理系统的控制系统、方法及相关装置；其中，所述控制系统包括：MPC控制器，用于输入乘员舱温度、电池温度、冷却液温度、环境与乘员舱对流换热、太阳辐射、通风负荷、自人员和设备的内部产热、电池发热量和环境与电池对流换热，输出分别用于控制鼓风机、冷却液水泵和压缩机的空气质量流量、冷却液质量流量和压缩机转速。本发明提供的控制系统，采用面向控制、结构优化且高效的模型，可提升热管理系统的响应速度和稳定性，能够实现更精确的温度控制，提升电池的性能和寿命。
-
公开(公告)号：CN115743206A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211537427.6
申请日：2022-12-01
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高原轨道车辆的跨临界CO2空调热泵系统控制方法，针对高原轨道车辆，本发明控制方法包括调节室内风量以匹配随着海拔变化的冷负荷与热负荷，并寻找最优风量；调节新风比以确保车厢的氧浓度与二氧化碳浓度处于安全范围，并寻找最小新风比；实时计算二氧化碳循环最优排气压力。系统使用制冷剂二氧化碳，节能环保；控制方法旨在满足系统正常功能的同时，减少能源浪费、有效提升系统能效。
-
公开(公告)号：CN116596110A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310363875.7
申请日：2023-04-06
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种能量路由器的优化方法和系统，该方法建立了能源路由器、用户集群商、产能运营商、新能源运营商、储能运营商的关系模型，再进行主从博弈，以园区的能源路由器为领导者，园区内的用户集群商、产能运营商、新能源运营商、储能运营商为跟随者，求解出当前主从博弈下得出优化的策略结果，主从博弈达到纳什均衡时的策略优于其他策略，求解出非合作博弈下最优策略后再判断该策略下主从博弈是否达到纳什均衡，若达到纳什均衡则输出结果，若未达到纳什均衡则再次进行主从博弈，反复迭代后直到达到纳什均衡后方可输出结果，得到最终的最优策略。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114992926B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210582964.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 西安交通大学 , 广东美的白色家电技术创新中心有限公司 , 美的集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于跨临界CO2空调系统的控制方法及控制系统，所述控制方法包括以下步骤：步骤1，获取环境温度；获取所述室内换热器的第二换热通道出口的空气流量；获取室内温度；获取送风温度；获取新风比、太阳辐射量、室外空气流速、压缩机功耗、压缩机转速以及压缩机排气压力；步骤2，将步骤1获取的所有参数输入预先设计的模型预测控制器中，通过所述模型预测控制器输出控制量，基于所述控制量实现所述跨临界CO2空调系统的控制。本发明可解决空调系统在工况变化大的情况下，最优压缩机排气压力失配导致的能效降低的问题。
-
公开(公告)号：CN114992926A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210582964.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于跨临界CO2空调系统的控制方法及控制系统，所述控制方法包括以下步骤：步骤1，获取环境温度；获取所述室内换热器的第二换热通道出口的空气流量；获取室内温度；获取送风温度；获取新风比、太阳辐射量、室外空气流速、压缩机功耗、压缩机转速以及压缩机排气压力；步骤2，将步骤1获取的所有参数输入预先设计的模型预测控制器中，通过所述模型预测控制器输出控制量，基于所述控制量实现所述跨临界CO2空调系统的控制。本发明可解决空调系统在工况变化大的情况下，最优压缩机排气压力失配导致的能效降低的问题。
-
公开(公告)号：CN117575104A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311731292.1
申请日：2023-12-15
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种面向盐湖提锂需求的多能互补低碳供热系统、装置及方法，该方法将多能互补绿色低碳供热系统博弈架构划分为两级主从博弈，第一级主从博弈上层为博弈架构中间层中的热泵运营商和燃气锅炉运营商，下层为博弈架构底层的电网和天然气运营商；第二级主从博弈上层为博弈架构顶层的碳酸锂制备商，下层为博弈架构中间层为用户提供热能的热泵运营商和燃气锅炉运营商，包含热泵设备、燃气锅炉和水箱储能运营商的多个优化目标；对两级主从博弈进行优化求解，可以得到各博弈参与者的决策方案。
-
公开(公告)号：CN115183487B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210785086.8
申请日：2022-07-05
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高铁跨临界二氧化碳热泵空调系统及其控制方法，所述控制方法包括以下步骤：采集获取车厢温度、列车所经过地区的室外环境温度、新风比、车厢载客率、车辆行驶速度、当前系统排气压力以及当前系统电子膨胀阀的阀开度；选择压缩机运行台数；计算压缩机运行频率；计算系统最优排气压力；调节电子膨胀阀的阀开度以达到系统最优排压压力；其中，采用二氧化碳作为循环制冷剂。本发明采用二氧化碳作为制冷剂，全球变暖潜能值GWP低且制热性能好，有利于高铁的节能减排。
-
公开(公告)号：CN116882676A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310832140.4
申请日：2023-07-07
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06Q10/0631 , G06N5/04 , G06Q50/06 , G06N3/126 , H02J3/00
Abstract: 本发明公开一种结合博弈论和有限状态机的热电协同能源网络控制方法和系统，该方法基于复杂的多能源多主体网络，以三类热电设备为博弈主体、两级储能机构为有机补充，构建博弈模型，博弈模型输出的连续结果经有限状态机核实判断，通过模块化离散化的控制逻辑，提前划分热能和电能模块，并进行模式划分，预设大量可以稳定运行的输出状态，采用K‑最近邻算法获得博弈模型实时输出结果的等效误差，选取一种误差最小的预设输出状态作为系统实际运行状态，经过有限状态机控制逻辑对运行状态的判断和调控，解决直接采用博弈论连续理论最佳输出时可能发生的控制失稳现象，既保证系统能够在近最佳状态下运行，也保证系统稳定运行率达到100％。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.017 seconds)
