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公开(公告)号：CN112948984A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110520888.1
申请日：2021-05-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06N7/00 , G01D21/02 , B61K9/08 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车载式的轨道高低不平顺峰值区间检测方法，包括数据采集、数据预处理、模型建立及训练、预测评价得到最佳置信区间宽度，仅需要采集车体的三轴振动加速度，角速度及所在位置的地磁强度，不需要在车辆外部安装其余的传感器，且不涉及到车辆各部件的动力学参数，解决了现有存在的检测成本高、检测效率低、检测鲁棒性低的问题，实现长期高频检测，显著的提升了检测效率，本发明方法具有较强适应性和泛化能力，能够适用于桥梁、路基、隧道等各种轨道结构中的高低不平顺峰值区间检测。
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公开(公告)号：CN112948984B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110520888.1
申请日：2021-05-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06N7/00 , G01D21/02 , B61K9/08 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车载式的轨道高低不平顺峰值区间检测方法，包括数据采集、数据预处理、模型建立及训练、预测评价得到最佳置信区间宽度，仅需要采集车体的三轴振动加速度，角速度及所在位置的地磁强度，不需要在车辆外部安装其余的传感器，且不涉及到车辆各部件的动力学参数，解决了现有存在的检测成本高、检测效率低、检测鲁棒性低的问题，实现长期高频检测，显著的提升了检测效率，本发明方法具有较强适应性和泛化能力，能够适用于桥梁、路基、隧道等各种轨道结构中的高低不平顺峰值区间检测。
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公开(公告)号：CN110733534A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911017753.2
申请日：2019-10-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供的一种轨道钢轨爬行观测方法及系统，涉及轨道交通技术领域，其在钢轨沿线依次设置一系列检测标志，检测标志为由标记A和标记B构成的标记对；使安装有图像采集系统的铁道检测车在轨道钢轨上行驶，并在行驶过程中，通过图像采集系统批量采集时刻TN和时刻TM各检测标志的图像；对于每个检测标志的图像，计算时刻TN标记A和标记B之间的纵向相对距离LN，以及时刻TM标记A与标记B之间的纵向相对距离LM；根据纵向相对距离LN、纵向相对距离LM以及图像尺寸转实物尺寸的转换系数计算检测标志所对应位置的钢轨纵向爬行量。本发明能够批量采集轨道钢轨上检测标志在不同时刻的图像，实现批量观测点对应钢轨纵向爬行量的快速、精准识别。
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公开(公告)号：CN111721272A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010567367.7
申请日：2020-06-19
Applicant: 上海铁路北斗测量工程技术有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于椭球面计算的工程表面测量方法，包括以下步骤：S1、将大地面上的各样点空间坐标通过高斯坐标转换至地球椭球面上，得到各样点的大地坐标；S2、根据各样点的大地坐标，通过点位关系确定地球椭球面上的待测工程区域范围；S3、根据各样点的大地坐标，计算待测工程区域的子午圈曲率半径及卯酉圈曲率半径；S4、根据椭球子午圈曲率半径及卯酉圈曲率半径，计算待测工程区域的面积；本发明适用于大面积或地形起伏大的工程表面积计算，并解决了现有投影方法将测量观测值投影到平面上再进行表面积计算，测量观测值投影到平面会产生投影误差，影响工程表面积计算的问题。
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