-
公开(公告)号：CN117842800A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311561310.6
申请日：2023-11-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种电梯系统梯外无效信号的选择和删除装置，包括以下步骤：A、通过摄像头、控制系统等识别出电梯外呼信号中，存在的唯一的上行或下行呼叫信号；B、当候梯人群出现离开人员，并且是唯一外呼信号对应的乘客时，删除该乘客对应的电梯呼叫信号；C、电梯后续按照删除对应呼叫信号后的情况继续运行。本发明通过利用摄像头、图像识别、数据库等软硬件，识别电梯系统梯外无效信号并进行删除，从而避免电梯的无效运行、降低了能耗、提高了电梯的运行效率。
-
公开(公告)号：CN117657241A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311670518.1
申请日：2023-12-06
申请人： 西南交通大学 , 四川蜀道铁路运维有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铁路道岔区轮轨异常状态识别方法，包括如下步骤：(1)数据采集与处理，利用安装在道岔区固定辙叉上的振动加速度传感器对道岔钢轨的振动进行数据采集，并将测量到的振动数据采集并进行预处理；(2)异常接触检测，采用FK法对振动数据进行处理，以检测钢轨和轮轨之间的异常接触；(3)异常接触识别与定位，通过分析FK谱图的信号处理算法，识别并定位异常接触的位置。本发明利用安装在道岔区固定辙叉上的振动加速度传感器，得到固定辙叉垂向和横向振动特性，利用FK法分析方法，可以有效地处理钢轨振动数据并提取有用的信息识别并定位异常接触的轮对位置，从而在道岔区的振动信号中准确地识别和定位异常接触。
-
公开(公告)号：CN118882813A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410950390.2
申请日：2024-07-16
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种铁路轨道多模态振动波的测试方法、装置及设备，涉及交通轨道测试技术领域，其技术方案要点是：采用操作挠度形状测量法测量出铁路轨道结构在频率波数域内的位移响应曲线；对位移响应曲线进行同步多加速小波变换处理，得到铁路轨道结构的频散曲线；基于所述频散曲线识别出铁路轨道结构的多模态振动波。本申请提高了轨道结构振动波测量的精度和准确性。
-
公开(公告)号：CN112948987A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110055357.X
申请日：2021-01-15
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种减振轨道声振性能和服役性能的综合评价方法，所述综合评价方法包括：根据对应减振轨道的轨道结构形式建立包括钢轨、轨下垫板和轨道板参数在内的轨道结构有限元模型；根据有限元模型计算速度导纳及位移导纳、钢轨振动衰减率、钢轨振动的声功率级、轮轨相互作用参数和钢轨波磨增长率；对比分析普通轨道和减振轨道的形式声功率级和波磨增长率频谱图，根据评价标准对比分析的结果进行评价。本发明的优点在于：可以有效的评判该种减振轨道形式除了减振性能外，提前预测其在声振性能及钢轨服役性能上是否存在严重问题，并可通过在仿真模型中改变轨道各部件参数重复试算来对其声振性能及钢轨服役性能进行改进及提升。
-
公开(公告)号：CN118842236A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410950392.1
申请日：2024-07-16
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种应用于轨道系统的多向振动能量采集器，涉及轨道交通的能量采集领域，包括机械耦合传输模块、发电机以及能量储存模块；所述轨道板振动传递模块安装在轨道系统的轨道板上，所述机械耦合传输模块与所述发电机连接，所述发电机与所述能量储存模块连接；所述机械耦合传输模块，用于在列车通过轨道系统的轨道板时，将列车产生的多个方向的振动能量转化为驱动所述发电机的输入轴单向旋转的运动能量；其中所述多个方向包括垂直位移方向和水平位移方向；所述发电机，用于利用输入轴的单向旋转运动来切割磁场产生电压；所述能量储存模块，用于对所述发电机产生的电压进行整流稳压，储存整流稳压后的电压。
-
公开(公告)号：CN117288839A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311054203.4
申请日：2023-08-21
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G01N29/44 , G06F30/23 , G06T17/20 , G01N29/07 , G01N29/04 , G01P15/00 , G06F119/14 , G06F119/10
摘要： 本发明公开了一种基于波叠加原理的高速铁路轨道带隙试验测试方法，包括：利用利用叠加原理和Bloch边界条件，找到确定周期结构能带结构所需的求解方程组；通过有限元软件建立多元胞周期轨道结构模型，验证波叠加法在三维结构中的适应性并且对现场试验采用人力单边力锤锤击对出现的问题进行分析；进行室内和现场试验验证；本发明可以用于具有任意边界条件的有限结构，弥补了许多无限周期结构的验证问题。
-
公开(公告)号：CN117219200A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311054206.8
申请日：2023-08-21
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/10 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F111/08 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种可实现低频宽带隙的减振型超材料地屏障，所述地屏障包括多个周期性排布的单胞结构，每一个所述单胞结构包括环形橡胶和设于所述环形橡胶内部的内部钢片以及设于所述环形橡胶外部的外部钢片，所述内部钢片内设有内部钢振子，所述外部钢片内设有外部钢振子；本发明还公开了一种可实现低频宽带隙的减振型超材料地屏障的带隙特性的分析方法；本发明特别针对抑制20Hz以下的弹性波，不仅具有低频带隙和带隙宽度大的特性而且结构稳定；并采用有限元方法计算地屏障的能带结构和频率响应函数。
-
公开(公告)号：CN116189823A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310052696.1
申请日：2023-02-02
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/06 , G06F119/10
摘要： 本发明公开了种基于靶向噪声衰减的超材料声屏障模块化逆向设计方法，包括：对目标噪声源进行噪声实测；对实测的噪声进行采集、分类并导出；对采集的噪声进行滤波及傅里叶变换后导出显式的目标图像与目标函数，将目标函数导入条件函数；通过粒子算法控制波有限元程序，不断迭代优化求解出带隙范围；迭代开始时会随机产生N个维度的位置变量初始值、N个速度变量初始值，其中每一位置变量分别对应一个当前结构演化结果与演化方向，结合波有限元方法来评估每个候选结构的波频散特征，通过条件函数进行循环的判别个体最优位置，并通过目标函数判别个体最优中的种群最优位置；本发明在设计效率、等效体积、衰减频段及衰减量等方面均有着显著优势。
-
-
公开(公告)号：CN114481718A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210203326.9
申请日：2022-03-02
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及轨道减振降噪领域，具体为一种颗粒阻尼吸振和带隙阻振相融合的浮置板轨道隔振器。其包括隔振组件，隔振组件包括回转形结构的连接器、内环橡胶层、外环橡胶层和钢振子外壳以及填充在钢振子外壳内的多个阻尼颗粒，连接器具有容纳槽，内环橡胶层位于容纳槽内，且内环橡胶层与铝合金连接器连接，外环橡胶层同轴套设在连接器外周面上，钢振子外壳套设在外环橡胶层外周面上；隔振组件沿轴向设置有多组，相邻隔振组件中的两个连接器连接。本发明能满足刚度和低频带隙要求，且在对轨道进行减振降噪时避免共振峰激增。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.028 秒)
