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公开(公告)号：CN112610242B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202011510744.X
申请日：2020-12-18
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道大断面钢筋挂布一体台车，包括门架，门架的周侧固定有工作平台；门架的底部安装有行走系统；门架的顶部固定有钢筋铺设支撑系统；还包括防水板自动铺设牵引系统，防水板自动铺设牵引系统包括固定在门架外周侧的弧形轨道、与弧形轨道滑动连接的铺设组件、以及安装在门架上用于牵引铺设组件沿弧形轨道进行滑动的旋转伸缩臂，旋转伸缩臂的另一端连接有用于驱动其转动的驱动装置。本发明通过防水板自动铺设牵引系统，仅需3‑4人即可完成防水板铺设作业，显著提高防水板施工效率；且防水板铺设平顺、无褶皱，质量得到保证，减少后期隧道缺陷整治费用。此外，通过钢筋铺设支撑系统，能够有效控制钢筋间距，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN113074695A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110366110.X
申请日：2021-04-06
申请人： 西南交通大学 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明公开了一种基于掌子面三维变形监测的隧道稳定性判释方法，具体为：隧道开挖前，进行超前地质预报，对掌子面前方围岩稳定性作出初步判断；隧道开挖后，结合开挖揭露的掌子面状态进行掌子面地质素描，对掌子面围岩进行分级；隧道支护后，对掌子面上一开挖循环距离内的拱顶沉降量及水平收敛量进行实时监测，同时利用测斜仪对超前掌子面固定距离钻设的地表钻孔进行掌子面前方挤出位移监测，测得掌子面前方围岩的挤出变形，实现隧道掌子面变形的三维监测；通过测点位移变化率、测点位移变化量和掌子面挤出变形三个变形指标判断掌子面的稳定性。本发明可从多角度、全方位评价全断面法开挖隧道掌子面的稳定性。
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公开(公告)号：CN109458196A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201910033880.5
申请日：2019-01-15
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种适用于软弱围岩隧道的环保耐久型单层衬砌结构，开挖后的软弱围岩隧道内壁面上依次设置有掺有玄武岩纤维喷射的混凝土，由波纹板组成的单层衬砌，从外向岩层内打设的若干锚杆，钢筋网以及喷射在钢筋网上的掺有玄武岩纤维的外层混凝土；上述单层衬砌结构为：波纹板的外侧波纹凹陷处设置排水管，波纹板外表面上铺设有无纺布，且该波纹凹陷处的空隙处填充有过滤材质；上述与隧道内壁混凝土吻合的环形波纹板由多块波纹板连接而成，相邻波纹板之间的重叠部位上采用螺栓固定连接。本发明具有受力情况合理，抗变形能力好，承压能力强，防水效果好，施工工艺简单，施工成本低，后期运营养护成本低，节约资源，经济效益及环保效益显著，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN114492111A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111678832.5
申请日：2021-12-31
申请人： 陕西铁路工程职业技术学院 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了考虑覆跨比影响的双线高铁隧道围岩稳定性评价方法，计算各级围岩下隧道深浅埋分界的临界埋深；求解不同围岩级别各覆跨比工况下的安全系数；求解各围岩级别下安全系数F及覆跨比H/B的数学关系式；求解BQ值与安全系数F的数学关系式；求解BQ值与覆跨比H/B的数学关系式；求解BQ法围岩分级覆跨比修正系数K4；计算考虑覆跨比影响的围岩基本质量指标BQH/B值；BQ值最终修订；本发明实现对隧道稳定性的进一步评价。
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公开(公告)号：CN109458196B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201910033880.5
申请日：2019-01-15
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种适用于软弱围岩隧道的环保耐久型单层衬砌结构，开挖后的软弱围岩隧道内壁面上依次设置有掺有玄武岩纤维喷射的混凝土，由波纹板组成的单层衬砌，从外向岩层内打设的若干锚杆，钢筋网以及喷射在钢筋网上的掺有玄武岩纤维的外层混凝土；上述单层衬砌结构为：波纹板的外侧波纹凹陷处设置排水管，波纹板外表面上铺设有无纺布，且该波纹凹陷处的空隙处填充有过滤材质；上述与隧道内壁混凝土吻合的环形波纹板由多块波纹板连接而成，相邻波纹板之间的重叠部位上采用螺栓固定连接。本发明具有受力情况合理，抗变形能力好，承压能力强，防水效果好，施工工艺简单，施工成本低，后期运营养护成本低，节约资源，经济效益及环保效益显著，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN109763852A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910033927.8
申请日：2019-01-15
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D23/04
摘要： 本发明公开一种适用于松散地层的超前支护结构及其施工方法，包括钢波纹板和工字钢钢架；钢波纹板通过顶推机打进隧道软弱围岩中形成超前支护，其加固范围为隧道拱顶处；工字钢钢架在隧道开挖一段距离之后架设于钢波纹板下方。本发明拱顶以上采用钢波纹板进行超前支护，能有效增加支撑面积，提高承压能力；采用顶推机进行施工，可以快速有效的将钢波纹板打入设计深度，有效调整设计角度，提高施工质量；增强超前支护在隧道开挖过程中的作用，进一步加固围岩，增强了超前支护的整体性和稳定性，不仅能起到对开挖释放荷载进行传递、调节的作用，还可以在提高钢波纹管刚度的情况下承受荷载，提高隧道开挖过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN112922606B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202011505569.5
申请日：2020-12-18
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面爆破施工方法，属于隧道钻爆法施工技术领域。包括以下步骤：开挖前利用全电脑三臂凿岩台车进行隧道超前地质预报；三臂凿岩台车就位，测量放线；定位钻孔；清孔、装药，全断面光面爆破施工；断面排险检查；及时施作初期支护。本发明提供的施工方法充分利用全电脑三臂凿岩台车超前地质预报功能、钻孔定位精确、施工快速的特点，能够有效控制光面爆破对围岩的损伤，以便充分发挥围岩的承载能力，便于控制超欠挖，节省施工成本，采用全电脑三臂凿岩台车机械化配套设备提高了隧道掘进效率、改善了作业环境、降低工程费用、保证施工质量。
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公开(公告)号：CN109763852B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910033927.8
申请日：2019-01-15
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D23/04
摘要： 本发明公开一种适用于松散地层的超前支护结构及其施工方法，包括钢波纹板和工字钢钢架；钢波纹板通过顶推机打进隧道软弱围岩中形成超前支护，其加固范围为隧道拱顶处；工字钢钢架在隧道开挖一段距离之后架设于钢波纹板下方。本发明拱顶以上采用钢波纹板进行超前支护，能有效增加支撑面积，提高承压能力；采用顶推机进行施工，可以快速有效的将钢波纹板打入设计深度，有效调整设计角度，提高施工质量；增强超前支护在隧道开挖过程中的作用，进一步加固围岩，增强了超前支护的整体性和稳定性，不仅能起到对开挖释放荷载进行传递、调节的作用，还可以在提高钢波纹管刚度的情况下承受荷载，提高隧道开挖过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN109826657A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910175204.1
申请日：2019-03-08
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于软岩隧道掌子面加固装置及其施工方法，包括沿隧道掌子面设置的保护层；还包括垂直于隧道掌子面插入软岩隧道的多个中空结构锚杆；锚杆表面设置有多个溢浆孔，锚杆内的混凝土浆液可溢浆孔溢出；锚杆尾端设置有木楔；本发明对软岩隧道掌子面超前核心土进行预加固后，可充分发挥锚杆抗拉、抗剪切能力，实现全长锚固，隧道掌子面稳定性得到很大提高，可以避免隧道径向发生拱顶过大的收敛和预收敛变形和隧道掌子面挤压变形，开挖机械可直接挖除通过，不仅提高了施工过程中安全性，也可减轻工人的劳动强度、加快掘进速度、支护费用低、提高工程的经济效益，应用前景广泛。
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公开(公告)号：CN112922606A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011505569.5
申请日：2020-12-18
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面爆破施工方法，属于隧道钻爆法施工技术领域。包括以下步骤：开挖前利用全电脑三臂凿岩台车进行隧道超前地质预报；三臂凿岩台车就位，测量放线；定位钻孔；清孔、装药，全断面光面爆破施工；断面排险检查；及时施作初期支护。本发明提供的施工方法充分利用全电脑三臂凿岩台车超前地质预报功能、钻孔定位精确、施工快速的特点，能够有效控制光面爆破对围岩的损伤，以便充分发挥围岩的承载能力，便于控制超欠挖，节省施工成本，采用全电脑三臂凿岩台车机械化配套设备提高了隧道掘进效率、改善了作业环境、降低工程费用、保证施工质量。
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