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公开(公告)号：CN115114964A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210872961.6
申请日：2022-07-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于数据驱动的传感器间歇性故障诊断方法，属于故障诊断技术领域，该方法包括：采集牵引传动系统中的传感器信号及控制信号，生成数据集D；对数据集D进行归一化处理，得到数据集D*，再将数据集D*以非线性自回归结构排列，得到NARX结构的数据集DN，并在数据集DN上划分训练集与测试集；利用训练集和测试集训练和测试极限学习机，构建电流预测器；利用电流预测器对直流侧电压传感器间歇性的故障进行诊断。本发明实现了牵引逆变系统中直流侧电压传感器的间歇性故障在线诊断。
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公开(公告)号：CN116577698B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310824398.X
申请日：2023-07-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 三峡大学 , 西南交通大学
Abstract: 本申请公开了一种基于电磁场分布的变电所接地故障监测方法，包括：获取变电所中变压器的地理位置，将变电所所在区域划分为若干个观察区域；计算变压器的故障影响系数；根据故障影响系数选取多个目标变压器，对每个目标变压器分别进行正常运行状态的电磁场强度仿真与接地故障状态的电磁场强度仿真，得到磁场分布结果；根据磁场分布结果划分接地故障的监测区域，并设置最低电磁场强度阈值；在监测区域内实时监测目标变压器的电磁场强度，当目标变压器的电磁场强度低于最低电磁场强度阈值时，发出接地故障预警信号。本申请克服了传统接地故障监测方法存在的滞后性缺陷，缩短了应对接(56)对比文件田书;王亚彩;王晓卫;尚鹏辉.基于磁场测量的配电网单相接地选线及定位新方法.电力系统保护与控制.2016,第44卷(第11期),61至66页.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118953423A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410949120.X
申请日：2024-07-16
Applicant: 西南交通大学 , 四川双铁科技有限公司
Abstract: 本发明涉及低真空管道超高速磁悬浮技术领域，具体而言，涉及一种装配式磁悬浮管道结构和装配式磁悬浮管道结构施工方法。装配式磁悬浮管道结构，包括：底梁，所述底梁包括混凝土主体、第一FRP板以及第二FRP板，所述混凝土主体配置有凹槽，所述第一FRP板覆于所述混凝土主体的外周面，所述第二FRP板覆于所述凹槽的内槽壁；以及弧形管片，所述弧形管片横跨所述凹槽并与所述混凝土主体连接，以与所述底梁共同形成通道。该装配式磁悬浮管道结构安装方便，能够有效降低装配以及使用成本，而且能够降低对通信信号的影响，有利于保持通信信号的稳定。
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公开(公告)号：CN1369595A
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN02113465.0
申请日：2002-03-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道状态检测装置,涉及轨道动态检测技术领域。红外线光源和线阵CCD接收装置设在机车转向架轮轴轴箱内侧,加速度传感器固定在机车的轮轴轴箱上,采集机车的加速度信息,轨道检测单元板设在机车安全综合检测装置内的TAX2平台,线阵CCD接收装置和加速度传感器通过导线与轨道检测单元板连接,经过A/D转换后送到轨道检测单元板;轨道检测单元板采集TAX2平台的公里标、时间、速度等相关信息,它能有效地检测到轨道的不平顺状态,并将超限的原始轨道数据记录在机车内的轨道检测单元板中,再通过地面数据处理软件对原始数据进行分析、统计和处理,从而得到轨道不平顺的具体位置及轨道不平顺状态的类型、级别等参数。主要用于轨道状态检测。
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公开(公告)号：CN118194407A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410374841.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明提供了一种旨在提高隧道通风性的射流风机作用距离计算方法，将隧道入口压力系数等效为隧道各施工段所有局部压力系数之和，结合隧道施工风速设计指标，建立对应最小总升压力计算式，最终推算出隧道射流风机作用距离公式，该算法符合工程实际，合理运用等效思想，为改善隧道通风性提供了有力技术支持。
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公开(公告)号：CN116577698A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310824398.X
申请日：2023-07-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 三峡大学 , 西南交通大学
Abstract: 本申请公开了一种基于电磁场分布的变电所接地故障监测方法，包括：获取变电所中变压器的地理位置，将变电所所在区域划分为若干个观察区域；计算变压器的故障影响系数；根据故障影响系数选取多个目标变压器，对每个目标变压器分别进行正常运行状态的电磁场强度仿真与接地故障状态的电磁场强度仿真，得到磁场分布结果；根据磁场分布结果划分接地故障的监测区域，并设置最低电磁场强度阈值；在监测区域内实时监测目标变压器的电磁场强度，当目标变压器的电磁场强度低于最低电磁场强度阈值时，发出接地故障预警信号。本申请克服了传统接地故障监测方法存在的滞后性缺陷，缩短了应对接地故障的响应时间，维护了变电站正常运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN115114964B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210872961.6
申请日：2022-07-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/24 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06N3/08 , G06N3/042 , G06N3/048 , G06N3/045
Abstract: 本发明提供了一种基于数据驱动的传感器间歇性故障诊断方法，属于故障诊断技术领域，该方法包括：采集牵引传动系统中的传感器信号及控制信号，生成数据集D；对数据集D进行归一化处理，得到数据集D*，再将数据集D*以非线性自回归结构排列，得到NARX结构的数据集DN，并在数据集DN上划分训练集与测试集；利用训练集和测试集训练和测试极限学习机，构建电流预测器；利用电流预测器对直流侧电压传感器间歇性的故障进行诊断。本发明实现了牵引逆变系统中直流侧电压传感器的间歇性故障在线诊断。
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