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公开(公告)号：CN115758061B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310036679.9
申请日：2023-01-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/16
Abstract: 本发明涉及铁路轨道精密工程测量技术领域，涉及一种基于邻枕耦合解析计算的轨道不平顺精调方法，其包括以下步骤：1）、确定邻枕关系解析计算公式：2）、实例化解析计算公式中各项参数，确定个性化约束条件；3）、确定调整阈值；4）、确定各位置调整量，控制到阈值范围内；5）、按调整量计算精调后的轨道高低不平顺，找出不能满足要求的轨枕，对这些轨枕或与其相邻的轨枕处的计算调整量进行适当改变；6）、迭代计算，直到所有轨枕处的不平顺都满足要求。本发明提高了精调效率，节省工作量。
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公开(公告)号：CN113177259A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110402591.5
申请日：2021-04-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及高铁轨道技术领域，具体地说，涉及一种基于极值理论的轨道不平顺峰值超限管理方法，其包括以下步骤：一、建立峰值过阈值法模型；二、参数估计；三、动态不平顺峰值管理指标的拟定及合理性评价；本发明采用极值理论中的峰值过阈值法模型，根据一定规则选取阈值，对历史检测值超过阈值的数据进行建模，并运用广义帕累托分布研究并确定新样本序列的分布函数，将既有峰值标准不同等级的容许偏差管理值视为损失值VaRP来反推超限概率，以此来评价既有峰值管理标准的合理性。
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公开(公告)号：CN118730886B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410727405.9
申请日：2024-06-06
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明公开了一种考虑围压+隧道2.5维围岩约束特点的膨胀岩测试设备，属于岩土测试设备技术领域，包括方形的膨胀岩试件、用于对膨胀岩试件进行约束的模拟膨胀岩体，模拟膨胀岩体的四个侧面均抵紧有侧面围压板，侧面围压板连接至千斤顶的输出端，千斤顶的输出方向沿着模拟膨胀岩体的水平向，千斤顶安装在反力架的侧面，千斤顶与反力架之间安装有水平压力传感器；膨胀岩试件的上表面安装有加载板，加载板连接至加载装置的输出端，加载装置安装在反力架的顶部；反力架上同时安装有用于监测加载板位移的竖向位移监测装置以及用于监测侧面围压板位移的侧向位移监测装置。本发明设备可以准确测得膨胀岩试件的水平向、竖向膨胀力和变形，测试更为精准、全面。
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公开(公告)号：CN118730887A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410727433.0
申请日：2024-06-06
Applicant: 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 西南交通大学 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明公开了一种能反映隧道受力环境的膨胀岩测试装置及方法，属于岩土膨胀测试技术领域，装置包括膨胀岩试件，膨胀岩试件安装在容器内，膨胀岩试件的上方安装有喷淋装置，围压装置用于对岩土试件的周向施加围压，加载装置用于对膨胀岩试件施加从上至下的载荷，测量装置用于对膨胀岩试件膨胀后的变形以及膨胀力进行测量，通过喷淋装置在膨胀岩试件的上方喷入定量的水，膨胀岩试件吸水后发生膨胀，多余的水从膨胀岩试件内溢出后通过容器盛装，水循环装置的进水口延伸至容器的底部，水循环装置用于将溢出的水补入到膨胀岩试件内。本发明装置及方法可以针对不同吸水量的膨胀岩进行膨胀测试，并考虑了膨胀岩试件真实受力条件(即围压+2.5维围岩约束)，为隧道的设计提供更为全面的试验效果数据。
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公开(公告)号：CN115117919B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210499590.1
申请日：2022-05-09
Applicant: 西南交通大学 , 成都艾特能电气科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通混合型再生制动能量利用系统的控制方法，包括设定参考回馈功率、控制三相并网逆变器和控制双向DC‑DC变换器的步骤。本发明的有益效果在于，1)牵引供电系统剩余再生制动能量优先通过三相并网逆变器回馈至低压配电网进线端，若仍有剩余，通过双向DC‑DC变换器将能量存储在超级电容中，提高了再生制动能量利用效率。2)处于牵引工况的列车需要能量时，超级电容通过双向DC‑DC变换器释放存储的再生制动能量，减小了牵引变电所的能耗，同时能够稳定直流母线电压。3)能够根据再生功率与低压配电网负荷功率和三相并网逆变器最大功率之间关系实现按负荷需求准确回馈，对低压配电网冲击小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116350849A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310190209.8
申请日：2023-03-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请公开了一种基体表面生长因子的固定方法，属于金属材料表面改性技术领域。本申请固定方法包括：制备表面接枝聚合物分子刷涂层的改性基体A，并将改性基体A与核酸适配体溶液反应以制成表面负载核酸适配体的改性基体B，以及将改性基体B与生长因子接触后，室温孵育，即可完成生长因子在基体表面的结合与固定。该固定方法一方面能够使得核酸适配体与基体表面的结合牢固度明显提高，从而有效避免核酸适配体及其结合生长因子的剥落，另一方面能够使得生长因子的载入效率明显提高并保证生长因子的生物活性。
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公开(公告)号：CN115758061A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202310036679.9
申请日：2023-01-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/16
Abstract: 本发明涉及铁路轨道精密工程测量技术领域，涉及一种基于邻枕耦合解析计算的轨道不平顺精调方法，其包括以下步骤：1）、确定邻枕关系解析计算公式：2）、实例化解析计算公式中各项参数，确定个性化约束条件；3）、确定调整阈值；4）、确定各位置调整量，控制到阈值范围内；5）、按调整量计算精调后的轨道高低不平顺，找出不能满足要求的轨枕，对这些轨枕或与其相邻的轨枕处的计算调整量进行适当改变；6）、迭代计算，直到所有轨枕处的不平顺都满足要求。本发明提高了精调效率，节省工作量。
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公开(公告)号：CN115117919A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210499590.1
申请日：2022-05-09
Applicant: 西南交通大学 , 成都艾特能电气科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通混合型再生制动能量利用系统的控制方法，包括设定参考回馈功率、控制三相并网逆变器和控制双向DC‑DC变换器的步骤。本发明的有益效果在于，1)牵引供电系统剩余再生制动能量优先通过三相并网逆变器回馈至低压配电网进线端，若仍有剩余，通过双向DC‑DC变换器将能量存储在超级电容中，提高了再生制动能量利用效率。2)处于牵引工况的列车需要能量时，超级电容通过双向DC‑DC变换器释放存储的再生制动能量，减小了牵引变电所的能耗，同时能够稳定直流母线电压。3)能够根据再生功率与低压配电网负荷功率和三相并网逆变器最大功率之间关系实现按负荷需求准确回馈，对低压配电网冲击小。
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公开(公告)号：CN113177259B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110402591.5
申请日：2021-04-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及高铁轨道技术领域，具体地说，涉及一种基于极值理论的轨道不平顺峰值超限管理方法，其包括以下步骤：一、建立峰值过阈值法模型；二、参数估计；三、动态不平顺峰值管理指标的拟定及合理性评价；本发明采用极值理论中的峰值过阈值法模型，根据一定规则选取阈值，对历史检测值超过阈值的数据进行建模，并运用广义帕累托分布研究并确定新样本序列的分布函数，将既有峰值标准不同等级的容许偏差管理值视为损失值VaRP来反推超限概率，以此来评价既有峰值管理标准的合理性。
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公开(公告)号：CN119802987A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510149974.4
申请日：2025-02-11
Applicant: 西南交通大学 , 中广核研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在核燃料棒表面快速制备冰膜的装置，包括壳体，所述壳体内设有格架，所述格架内设置有锆合金包壳管，同时设置有至少一组过冷水喷头，所述过冷水喷头用于对所述锆合金包壳管表面喷洒过冷水，所述过冷水喷头依次连接换热器、注入泵和储水罐，所述换热器设有冷源，所述冷源通过换热器将储水罐内的水转化为过冷水，所述储水罐内为去离子水或超纯水；所述过冷水喷头包括主流道，所述主流道连通喷嘴，所述主流道外部设有减压流道，所述减压流道与所述主流道连通。本发明通过过冷水在锆合金包壳管上设置冰膜，使得制得的冰膜表面更加平滑，使得润滑减磨效果更好。
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