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公开(公告)号：CN116316457B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310602206.0
申请日：2023-05-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了复合耗能式直流断路器，涉及直流输电技术领域，包括高速机械开关和电流转移支路，电流转移支路包括磁耦合副边线圈、磁耦合原边线圈和预充电桥式电流电路，磁耦合副边线圈与磁耦合原边线圈电感连接，磁耦合原边线圈与预充电桥式电流电路并联；能量吸收支路包括电力电子支路和复合式耗能支路，电力电子支路与复合式耗能支路并联，复合式耗能支路包括金属氧化物压敏电阻和液态金属耗能装置，金属氧化物压敏电阻与液态金属耗能装置串联；电流转移支路与能量吸收支路串联构成串联支路，串联支路与主通流支路并联。本发明使得耗能功率密度得到明显提升。
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公开(公告)号：CN114578166B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210225454.3
申请日：2022-03-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路非接触式能量传输试验装置及方法，涉及高铁试验测试设备技术领域，包括：设有环形电极的环形电极高速运动设备，设有与环形电极构成试验电极对的试验电极且位于所述环形电极高速运动设备一侧的试验电极精密升降设备，电气测量及供电设备，图像信息采集设备，试验电极的环境模拟系统和控制系统。本发明可以实现高速平稳运行，解决传统弓网电电弧传能试验平台无法模拟高速列车运行工况的问题。
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公开(公告)号：CN112411388A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011348255.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 西南交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 重庆万桥交通科技发展有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多基准索股的悬索桥主缆索股标记对位架设方法；该方法具体步骤如下：(1)基准索股的位置选取；(2)索股层距的确定；(3)精确计算索股下料长度；(4)标准丝制造；(5)鞍座厂内制造标记；(6)索鞍安装；(7)索股长度变化值；(8)鞍座索股对位点修正；(9)索股对位架设；(10)多基准索股架设及相对标高修正；本发明主要解决目前垂度法架设主缆索股时，需要在较平稳的气候条件下，多次测量调整垂度才能满足线形要求，导致施工周期长、难度大的问题。使用本发明提出的多基准索股架设法，无需再进行垂度调整，无视气候环境的影响，达到提高主缆架设质量，节省工期的目的。
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公开(公告)号：CN118971410A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411088610.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 西南交通大学 , 国网上海市电力公司 , 国网智能电网研究院有限公司
Abstract: 发明涉及光纤传能技术领域，提出了一种基于多结光伏电池的光纤传能系统及效率优化方法。该系统包括激光器模块、光纤耦合模块、光纤合束器、传输光纤、光纤分束器、多结光伏电池、能量管理模块与储能模块。激光器模块由多个波长激光器组成，通过光纤合束器进行能量传输。多结光伏电池是一种串联叠层结构的光伏聚光电池，每个子电池吸收不同波段的光谱。能量管理模块包括负载匹配电路、采样模块和控制模块，通过最大功率追踪算法调节负载匹配电路的占空比，使多结光伏电池工作在最大效率点。整体效率提升方法包括最优效率模式和功率补偿模式，通过调节激光器参数和多结光伏电池工作点，使系统工作在最大效率点，提高PoF系统的传能稳定性与高效性。
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公开(公告)号：CN117578380A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311610866.X
申请日：2023-11-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于液态金属耗能器的复合式耗能装置，涉及直流系统断路器开关技术领域，包括：主支路，所述主支路包括断路器开关；与所述主支路并联的耗能支路，所述耗能支路包括串联的强制换流模块、阻尼耗能模块以及复合耗能模块；所述复合耗能模块由并联的全桥式固态开关单元和耗能单元组成；所述耗能单元还包括氧化锌压敏电阻单元和两个液态金属耗能单元，一个液态金属耗能单元与氧化锌压敏电阻单元组成串联支路，另一个液态金属耗能单元与所述串联支路并联，本发明用于解决现有以两铜板为电极的液态金属耗能器，弧前时间较长，不能有效快速起弧，以及现有以氧化锌为主的耗能模块耗能密度小、体积大、寿命短等技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114577651B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210225579.6
申请日：2022-03-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟变温环境的载流摩擦磨损试验装置及其试验方法，属于试验测试技术领域。一种模拟变温环境的载流摩擦磨损试验装置，包括：试验箱、与试验箱连接的温控机构、位于试验箱内腔底部的运动机构以及位于试验箱内腔顶部的悬吊机构；温控机构包括：控制器以及分别与控制器通信连接的测温计、加热器和降温器，测温计、加热器以及降温器分别延伸至试验箱的内腔；运动机构与悬吊机构接触配合。本发明通过温控机构在试验箱的内腔形成冷热交替的环境，运动机构可在试验箱的内腔进行移动，悬吊机构固定在试验箱的内腔顶部，通过运动机构和悬吊机构的相对运动，从而进行冷热交替的变温载流摩擦磨损试验。
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公开(公告)号：CN114743844A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210333840.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 西南交通大学 , 国网山西省电力公司超高压变电分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电磁场调控的复合耗能装置，涉及直流断路器工程技术领域，包括：脉冲电流触发装置、液态金属耗能装置、励磁线圈调控装置和氧化锌压敏电阻。本发明通过脉冲电流触发装置产生脉冲电流，感应线圈导通产生磁场吸附电磁开关触头从而使得电磁开关闭合，使励磁线圈调控装置上电，励磁线圈调控装置的感应线圈会在液态金属耗能装置内通流小孔两端边缘产生较大的磁场，与液态金属电流柱自感出的磁场相互叠加，加快液态金属向内收缩的过程。相比于现有技术，能量耗散持续时间得到提高，基于本发明的直流断路器可实现小体积。
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公开(公告)号：CN114743844B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210333840.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 西南交通大学 , 国网山西省电力公司超高压变电分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电磁场调控的复合耗能装置，涉及直流断路器工程技术领域，包括：脉冲电流触发装置、液态金属耗能装置、励磁线圈调控装置和氧化锌压敏电阻。本发明通过脉冲电流触发装置产生脉冲电流，感应线圈导通产生磁场吸附电磁开关触头从而使得电磁开关闭合，使励磁线圈调控装置上电，励磁线圈调控装置的感应线圈会在液态金属耗能装置内通流小孔两端边缘产生较大的磁场，与液态金属电流柱自感出的磁场相互叠加，加快液态金属向内收缩的过程。相比于现有技术，能量耗散持续时间得到提高，基于本发明的直流断路器可实现小体积。
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公开(公告)号：CN114944642A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210647196.8
申请日：2022-06-09
Applicant: 西南交通大学 , 国网山西省电力公司超高压变电分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于液态金属复合式耗能装置，包括主支路和并联的耗能支路；主支路包括断路器开关；耗能支路包括串联的阻尼耗能模块、液态金属耗能模块和氧化锌耗能模块；液态金属耗能模块包括一个或至少两个串联的液态金属耗能单元，以及并联在各个液态金属耗能单元两端的半桥式固态开关。本发明针对传统耗能支路中原有的单一氧化锌耗能方式进行改进，在原有耗能支路的基础上加入阻尼耗能模块和液态金属耗能模块，利用阻尼电阻和电容以及短路电流产生的电弧使液态金属升温蒸发，燃弧过程中通过大量汽化周围液体及传热交换来消耗能量，缩小断路器体积，节约成本。
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