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公开(公告)号：CN114743844A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210333840.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 西南交通大学 , 国网山西省电力公司超高压变电分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电磁场调控的复合耗能装置，涉及直流断路器工程技术领域，包括：脉冲电流触发装置、液态金属耗能装置、励磁线圈调控装置和氧化锌压敏电阻。本发明通过脉冲电流触发装置产生脉冲电流，感应线圈导通产生磁场吸附电磁开关触头从而使得电磁开关闭合，使励磁线圈调控装置上电，励磁线圈调控装置的感应线圈会在液态金属耗能装置内通流小孔两端边缘产生较大的磁场，与液态金属电流柱自感出的磁场相互叠加，加快液态金属向内收缩的过程。相比于现有技术，能量耗散持续时间得到提高，基于本发明的直流断路器可实现小体积。
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公开(公告)号：CN115829361A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211139998.4
申请日：2022-09-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于时空视角的轨道交通运营里程驱动效应分析方法，包括：将轨道交通运营里程OM增长情况分解的综合驱动效应，采用LMD I分解方法建立指数分解模型；基于时间维度和空间维度进行驱动效应分析；本发明分别从时间和空间维度进行综合考虑，对中国轨道交通运营里程变化情况进行全面分析，提出针对性的发展建议，这对中国未来轨道交通事业的发展具有重要的指导价值；本发明是在既有驱动效应研究的基础上，创造性的将LMD I方法应用到轨道交通领域，拓展了轨道交通研究内容。
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公开(公告)号：CN114944642A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210647196.8
申请日：2022-06-09
Applicant: 西南交通大学 , 国网山西省电力公司超高压变电分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于液态金属复合式耗能装置，包括主支路和并联的耗能支路；主支路包括断路器开关；耗能支路包括串联的阻尼耗能模块、液态金属耗能模块和氧化锌耗能模块；液态金属耗能模块包括一个或至少两个串联的液态金属耗能单元，以及并联在各个液态金属耗能单元两端的半桥式固态开关。本发明针对传统耗能支路中原有的单一氧化锌耗能方式进行改进，在原有耗能支路的基础上加入阻尼耗能模块和液态金属耗能模块，利用阻尼电阻和电容以及短路电流产生的电弧使液态金属升温蒸发，燃弧过程中通过大量汽化周围液体及传热交换来消耗能量，缩小断路器体积，节约成本。
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公开(公告)号：CN114620716A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210321678.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: C01B32/184 , C01B32/194 , C04B30/02
Abstract: 本发明公开了一种氟化石墨烯及其制备方法和应用，该制备方法包括以下步骤：(1)利用高压电产生脉冲电流通过碳源，使碳源在等离子体中于100ms内达到3000K以上的温度，得石墨烯；(2)将石墨烯于氟气和惰性气体的混合气体环境下、于200‑450℃下氟化反应5‑10min，即得。本发明的制备方法可以有效提高氟化石墨烯的导电导热性能，且效率高、成本低，制备工艺简单。将本发明制备的氟化石墨烯和氮化硼纳米片作为导热填料加入到芳纶纳米纤维中，可得到高导热性，低介电常数，低介电损耗的改性复合材料。
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公开(公告)号：CN113887036A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111137749.7
申请日：2021-09-27
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体地说，涉及一种基于VAR模型的轨道交通产业经济关联性分析方法，其包括：1)、建立模型；2)、利用Ganger检验分析所检验变量之间的因果动态关系；3)、利用脉冲响应函数分析模型中三个变量的脉冲响应图和脉冲响应值，分析变量间的动态关系；4)、通过方差分解将模型的变量承载率进行分解，得到方差分解平均贡献率，根据方差分解平均贡献率分析轨道交通产业经济关联性。本发明能够较佳的分析轨道交通产业经济关联性，能够促进轨道交通产业高质量发展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112829595A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110211448.8
申请日：2021-02-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 本发明公开了一种具有射流器件的受电弓装置,包括三角支架、气体射流发生器、垂直转动步进电机、前翼式滑板弓角、后梯形式滑板弓角、上框架、弓头支架、平衡杆、尾翼式铰链座。本发明通过利用两对逆向、顺向气体射流发生器分别对前翼式滑板弓角、后梯形式滑板弓角周围气体进行引流，再配合改进后的前机翼式滑板弓角和后梯形式滑板弓角来减小气体与两滑板的碰撞，并通过引流空气气体增加前滑板的气体抬升力和减小后滑板弓角处的气体涡流和空气阻力，最后在结合尾翼式铰链座，有效的减缓气体与受电弓的碰撞，实现了受电弓的降噪和降低了弓网的离线率，保障了高速铁路的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN102592304B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201110454306.0
申请日：2011-12-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种分类应变限制的动态服装仿真方法，应变限制的方法应用到动态服装仿真，预防仿真中的失真现象。该方法采用的主要步骤包括应用动力学知识计算服装仿真动画、振荡形变过度区域的标识；对标识区域用我们改进的应变限制方法进行处理；碰撞检测及响应。本发明采用改进的应变限制方法处理了动态服装仿真中会出现的振荡和形变过度的问题，解决了动态服装仿真中的振荡和形变过度造成的服装视觉效果上的失真，也没有使用额外阻尼力时产生的服装形变粘滞感和服装在人体皮肤上悬浮的现象。
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公开(公告)号：CN116316457A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310602206.0
申请日：2023-05-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了复合耗能式直流断路器，涉及直流输电技术领域，包括高速机械开关和电流转移支路，电流转移支路包括磁耦合副边线圈、磁耦合原边线圈和预充电桥式电流电路，磁耦合副边线圈与磁耦合原边线圈电感连接，磁耦合原边线圈与预充电桥式电流电路并联；能量吸收支路包括电力电子支路和复合式耗能支路，电力电子支路与复合式耗能支路并联，复合式耗能支路包括金属氧化物压敏电阻和液态金属耗能装置，金属氧化物压敏电阻与液态金属耗能装置串联；电流转移支路与能量吸收支路串联构成串联支路，串联支路与主通流支路并联。本发明使得耗能功率密度得到明显提升。
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公开(公告)号：CN114574701B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210175839.3
申请日：2022-02-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电路板中金属的回收提取装置及方法，该方法包括以下步骤：将电路板研磨成电路板粉末，然后加入炭黑粉末，混合均匀，得到混合粉末；将混合粉末于焦耳热3000‑3500K条件下，闪蒸0.8‑1.2s，将闪蒸后的气体冷凝，得到的固体即为回收提取的金属。采用本发明电路板中金属的回收提取装置及方法对电路板中的金属进行回收提取，其回收效率高，相对于传统的湿法冶金和火法冶金，贵重金属Au、Ag的回收率能显著提升，操作方便，能源消耗小，且节约时间。
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公开(公告)号：CN116316457B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310602206.0
申请日：2023-05-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了复合耗能式直流断路器，涉及直流输电技术领域，包括高速机械开关和电流转移支路，电流转移支路包括磁耦合副边线圈、磁耦合原边线圈和预充电桥式电流电路，磁耦合副边线圈与磁耦合原边线圈电感连接，磁耦合原边线圈与预充电桥式电流电路并联；能量吸收支路包括电力电子支路和复合式耗能支路，电力电子支路与复合式耗能支路并联，复合式耗能支路包括金属氧化物压敏电阻和液态金属耗能装置，金属氧化物压敏电阻与液态金属耗能装置串联；电流转移支路与能量吸收支路串联构成串联支路，串联支路与主通流支路并联。本发明使得耗能功率密度得到明显提升。
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