公开(公告)号：CN118644782B

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202411110325.5

申请日：2024-08-14

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张营旭 ,  黄丽敏 ,  程武洲 ,  徐正宣 ,  张瑞 ,  张志厚 ,  胡清波 ,  汤益先 ,  刘小莎 ,  陈明浩 ,  曾德建 ,  贾哲强 ,  徐学渊 ,  张可

IPC: G06V20/10 ,  G06V10/30 ,  G06V10/774 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0464 ,  G01S13/90 ,  G01B15/06 ,  G01C5/00 ,  G01C11/02

Abstract: 本发明公开了一种复杂艰险山区滑坡隐患早期识别方法及系统，涉及地质灾害早期识别技术领域，识别方法包括以下步骤：S1、从SAR时序数据中提取地表形变特征，绘制InSAR地表形变速率图；S2、得到斜坡坡度地形因子与坡向地形因子，进行活动滑坡灾害的初步识别，生成疑似活动滑坡灾害分布图；S3、采用卷积神经网络对光学遥感影像数据进行地貌形态特征提取，生成滑坡微地貌形态特征散布图；S4、生成活动滑坡灾害分布图，并进行活动滑坡编目，生成滑坡隐患早期风险等级图及危险性综合评价表。本发明采用具有监测范围广、时效性强以及精度高的优点，提高了滑坡隐患的预警准确性，对减少滑坡造成的损失具有重要意义。

公开(公告)号：CN119578763A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411609199.8

申请日：2024-11-12

Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 郭树东 ,  闻克宇 ,  何必胜 ,  梁栋 ,  徐涵 ,  贾飞凡 ,  柳佳音 ,  张可 ,  胡弼丞 ,  金方磊 ,  高琪 ,  申方针 ,  鲍榴

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/26 ,  G06Q10/0637

Abstract: 本发明提供了一种基于运到时限的铁路工程建设物资需求波动性预测方法。该方法包括：根据车辆行驶轨迹、物源分布、运输路径和天气及道路条件，预测不同路径货物运到时间概率分布；考虑运到时限、运输费用、保供要求、车辆保有、仓储能力，构建物资供应需求预测模型并进行求解，得到分时段的物资供应需求量；结合运到时限和物资供应需求预测，基于蒙特卡洛仿真方法推演物资存量，输出工程物资订购策略。集成物资需求波动性预测方法，开发需求预测仿真系统。本发明方法提出先预测货物运到时间概率分布、后预测分时段的建设物资供应需求的物资供应需求预测技术，实现对工程物资需求的精准预测，为科学制定采购计划、合理调整施工组织提供数据支撑。

公开(公告)号：CN118644782A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202411110325.5

申请日：2024-08-14

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张营旭 ,  黄丽敏 ,  程武洲 ,  徐正宣 ,  张瑞 ,  张志厚 ,  胡清波 ,  汤益先 ,  刘小莎 ,  陈明浩 ,  曾德建 ,  贾哲强 ,  徐学渊 ,  张可

IPC: G06V20/10 ,  G06V10/30 ,  G06V10/774 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0464 ,  G01S13/90 ,  G01B15/06 ,  G01C5/00 ,  G01C11/02

Abstract: 本发明公开了一种复杂艰险山区滑坡隐患早期识别方法及系统，涉及地质灾害早期识别技术领域，识别方法包括以下步骤：S1、从SAR时序数据中提取地表形变特征，绘制InSAR地表形变速率图；S2、得到斜坡坡度地形因子与坡向地形因子，进行活动滑坡灾害的初步识别，生成疑似活动滑坡灾害分布图；S3、采用卷积神经网络对光学遥感影像数据进行地貌形态特征提取，生成滑坡微地貌形态特征散布图；S4、生成活动滑坡灾害分布图，并进行活动滑坡编目，生成滑坡隐患早期风险等级图及危险性综合评价表。本发明采用具有监测范围广、时效性强以及精度高的优点，提高了滑坡隐患的预警准确性，对减少滑坡造成的损失具有重要意义。

公开(公告)号：CN108318331A

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201810443384.2

申请日：2018-05-10

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张可 ,  张光瀚 ,  伏甜甜

IPC: G01N3/02

Abstract: 本发明公开了一种低温材料力学性能测试保温装置及其操作方法，包括冷却腔、计算机和液氮挥发器，所述冷却腔上设有第一温度探头和第二温度探头，所述冷却腔的两端分别设有第一进气端、第二进气端、第一出气端、第二出气端，所述计算机通过温度反馈线路和第一温度探头连接，所述冷却腔设有第一出气端的一侧通过第一加热电路和计算机连接，所述冷却腔设有第二出气端的一侧通过第二加热电路和计算机连接，所述第一进气端分别和液氮挥发器、计算机连接，所述第二进气端分别和液氮挥发器、计算机连接。本发明通过计算机的精确控制，以及冷却回路的设置使保温箱内温度稳定、均衡，实现了温度的智能控制，同时也提高了系统的安全性。

公开(公告)号：CN116882789A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310923044.0

申请日：2023-07-26

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 唐琦 ,  张乐 ,  张可

IPC: G06Q10/0637 ,  G06Q10/10 ,  G06F16/33 ,  G06F40/30 ,  G06F40/151

Abstract: 本发明提供铁路遗产适应性评价模型及再利用方法，对铁路遗产相关数据进行筛选，得到铁路遗产特征数据，并将其划分为属于不同铁路区域的铁路遗产区域特征数据，实现对铁路遗产相关数据的准确筛查和所属区域区分；利用铁路遗产适应性评价模型分析铁路遗产区域特征数据，得到可用铁路资源信息，为后续利用铁路遗产提供可靠的数据支持；还基于可用铁路资源信息包含的可视化铁路资源数据，生成铁路遗产宣传影像，为保护铁路遗产提供可靠丰富的影像内容；还基于可用铁路资源信息包含的铁路相关区域规划信息，生成铁路遗产利用策略及其文本文件，为利用铁路遗产提供有效的规划范本，其利用大数据对铁路遗产进行针对性评估，提高保护和再利用效率。