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公开(公告)号：CN119830439A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411889722.7
申请日：2024-12-20
Applicant: 西北工业大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及飞行器可靠性分析技术领域，具体涉及一种关于功能和架构的民机可靠性权衡设计方法，包括：获取民机的起落架系统功能对应的可靠性需求；构建在起落架系统的每种功能失效模式下对应的故障传递模型；获取影响起落架系统功能的可靠性影响要素；获取起落架系统的多种架构方案；获取最优架构方案，并设计民机的起落架系统。本发明获取了最优架构方案，提高了民机设计的可靠性。
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公开(公告)号：CN118761151A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410821000.1
申请日：2024-06-24
Applicant: 西北工业大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及飞行器可靠性分析技术领域，具体涉及一种关于面向制造、运营及维护的可靠性要求转化方法，包括：获取起落架在每种失效模式下的改进方案；获取飞机运行时的运行参数以及飞机的运营可靠度；构建动态故障树；获取维护方案，并对起落架进行维护。本发明依次实现了产品从设计可靠性指标向工艺可靠性指标转化、工艺可靠性指标向运营可靠性指标转化以及运营可靠性指标向维护可靠性指标的转化，最终实现产品的维护，整个过程中路径清晰可靠，方便了后续飞行器起落架的维护。
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公开(公告)号：CN118586111A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410820997.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 西北工业大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及飞机可靠性分析技术领域，具体涉及一种关于民机可靠性需求的捕获方法，包括：获取各个型号民机的市场需求；获取可靠性利益攸关方；获取主要利益攸关方，以及主要利益攸关方在民机全生命周期的运行场景下的需求交互模型；获取需求交互结果，以及可靠性设计要求和指标要求；获取在民机全生命周期的不同运行场景下的可靠性需求捕获结果。本发明有效捕获可靠性需求，对后续各类型号飞机可靠性正向设计需求捕获提供方法支持，为后续民机可靠性设计提供满足利益攸关方的飞机级指标基础。
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公开(公告)号：CN114722502A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210411187.9
申请日：2022-04-19
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 一种基于模拟退火的加权Kriging襟翼不对称的可靠性分析方法，基于模拟退火的加权Kriging左襟翼与右襟翼不对称可靠性分析，通过确定左襟翼与右襟翼不对称的影响因素得到左襟翼与右襟翼不对称可靠性分析的输入变量和输出响应。通过建立对于左襟翼与右襟翼不对称可靠性模型，在传统Kriging模型的基础上，引入模拟退火算法改进传统Kriging模型梯度下降算法，避免陷入局部最优；通过预测值与真实值计算高斯权值进行加权，提高传统Kriging模型的预测精度，最后开展左襟翼与右襟翼不对称进行可靠性分析，以此保证民机飞行安全、提高襟翼系统运行可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102814013B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210288554.7
申请日：2012-08-14
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能增力破拆装置，以手动机械千斤顶或液压千斤顶作为动力机构为其它各部件提供支撑；通过系列杆件组合的增力机构获得更大的动力输出；由可以快速更换的剪切钳、撑胀钳、剪切撑胀一体钳分别作为执行机构工作，以适应不同灾难救援工作的需求。由于其大增力比，体积小、无需额外增加动力，对恶劣环境的适应能力强的特点；适用于火灾、地震等多种灾难救援工作的需求，能够在大型救援设备抵达现场之前为救援工作提供高效的支持。增力破拆装置结构简单、易于拆卸和安装，操作方便实用，携带安全可靠，特别适用于在交通事故的救援与破障排查中。
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公开(公告)号：CN114722502B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210411187.9
申请日：2022-04-19
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 一种基于模拟退火的加权Kriging襟翼不对称的可靠性分析方法，基于模拟退火的加权Kriging左襟翼与右襟翼不对称可靠性分析，通过确定左襟翼与右襟翼不对称的影响因素得到左襟翼与右襟翼不对称可靠性分析的输入变量和输出响应。通过建立对于左襟翼与右襟翼不对称可靠性模型，在传统Kriging模型的基础上，引入模拟退火算法改进传统Kriging模型梯度下降算法，避免陷入局部最优；通过预测值与真实值计算高斯权值进行加权，提高传统Kriging模型的预测精度，最后开展左襟翼与右襟翼不对称进行可靠性分析，以此保证民机飞行安全、提高襟翼系统运行可靠性。
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公开(公告)号：CN115271156A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210654130.1
申请日：2022-06-09
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种基于运行数据的可靠性指标优化分配方法，属于飞机运行数据优化技术领域；具体步骤包括构建运行参数体系评价模型；计算产品的参数影响性权重系数；配置运行数据计算运行参数；重复步骤2至步骤3，计算出待分配系统中所有产品的运行参数，并计算各参数的比例重要度；结合参数影响性权重系数和参数比例重要度，生成可靠性指标优化分配结果。利用民用飞机的运行数据反馈设计环节的合理性，为形成产品性能提升提供有效支持。同时方法上，结合层次分析法和比例分配，通过加权系数均衡产品可靠性、维修性、可用性和保障性四类性质对产品性能的影响大小，最终求得的可靠性分配指标考虑因素全面，更接近系统中各产品的真实运营状态。
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公开(公告)号：CN102814013A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210288554.7
申请日：2012-08-14
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能增力破拆装置，以手动机械千斤顶或液压千斤顶作为动力机构为其它各部件提供支撑；通过系列杆件组合的增力机构获得更大的动力输出；由可以快速更换的剪切钳、撑胀钳、剪切撑胀一体钳分别作为执行机构工作，以适应不同灾难救援工作的需求。由于其大增力比，体积小、无需额外增加动力，对恶劣环境的适应能力强的特点；适用于火灾、地震等多种灾难救援工作的需求，能够在大型救援设备抵达现场之前为救援工作提供高效的支持。增力破拆装置结构简单、易于拆卸和安装，操作方便实用，携带安全可靠，特别适用于在交通事故的救援与破障排查中。
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公开(公告)号：CN202715152U
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201220401859.X
申请日：2012-08-14
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能增力破拆装置，以手动机械千斤顶或液压千斤顶作为动力机构为其它各部件提供支撑；通过系列杆件组合的增力机构获得更大的动力输出；由可以快速更换的剪切钳、撑胀钳、剪切撑胀一体钳分别作为执行机构工作，以适应不同灾难救援工作的需求。由于其大增力比，体积小、无需额外增加动力，对恶劣环境的适应能力强的特点；适用于火灾、地震等多种灾难救援工作的需求，能够在大型救援设备抵达现场之前为救援工作提供高效的支持。增力破拆装置结构简单、易于拆卸和安装，操作方便实用，携带安全可靠，特别适用于在交通事故的救援与破障排查中。
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