公开(公告)号：CN119830439A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411889722.7

申请日：2024-12-20

Applicant: 西北工业大学 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 冯蕴雯 ,  许嘉炜 ,  陈俊宇 ,  路成 ,  杨学蕊

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F111/04 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及飞行器可靠性分析技术领域，具体涉及一种关于功能和架构的民机可靠性权衡设计方法，包括：获取民机的起落架系统功能对应的可靠性需求；构建在起落架系统的每种功能失效模式下对应的故障传递模型；获取影响起落架系统功能的可靠性影响要素；获取起落架系统的多种架构方案；获取最优架构方案，并设计民机的起落架系统。本发明获取了最优架构方案，提高了民机设计的可靠性。

公开(公告)号：CN118761151A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410821000.1

申请日：2024-06-24

Applicant: 西北工业大学 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 冯蕴雯 ,  许嘉炜 ,  路成 ,  陈俊宇 ,  杨学蕊

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明涉及飞行器可靠性分析技术领域，具体涉及一种关于面向制造、运营及维护的可靠性要求转化方法，包括：获取起落架在每种失效模式下的改进方案；获取飞机运行时的运行参数以及飞机的运营可靠度；构建动态故障树；获取维护方案，并对起落架进行维护。本发明依次实现了产品从设计可靠性指标向工艺可靠性指标转化、工艺可靠性指标向运营可靠性指标转化以及运营可靠性指标向维护可靠性指标的转化，最终实现产品的维护，整个过程中路径清晰可靠，方便了后续飞行器起落架的维护。