一种飞机电静液刹车作动器

    公开(公告)号:CN104859626B

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201510282082.8

    申请日:2015-05-28

    Abstract: 本发明提供了一种飞机电静液刹车作动器,无刷直流电机输出轴与定排量双向柱塞泵同轴相连,增压油箱向定排量双向柱塞泵的入口提供初始压力,定排量双向柱塞泵的一个出口通过油滤和2位2通电磁阀连通液压缸,另一个出口通过油滤和安全阀连通2位2通电磁阀,2位2通电磁阀的吸合状态由电磁阀控制单元控制,实现刹车压力跟踪与起飞线刹车压力保压功能之间的切换,压力测量单元测量液压缸内部压力,并将压力信息传送给控制器进行压力闭环控制,控制器通过压力指令接口接收刹车压力指令,进而控制电磁阀控制单元和无刷直流电机,液压缸驱动刹车盘。本发明结构简单,效率高,频响高,可长期实现起飞线刹车压力保持,体积重量小。

    飞机胎压实时监控系统及监控方法

    公开(公告)号:CN101774337A

    公开(公告)日:2010-07-14

    申请号:CN201010013564.0

    申请日:2010-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种飞机胎压实时监控系统及监控方法,电源给起落架内控制模块供电;起落架内控制模块通过第一旋转变压器给机轮内监测模块供电,通过第二旋转变压器和机轮内监测模块进行交互通信,通过CAN总线与驾驶舱仪表进行交互通信;压力传感器实时监测轮胎压力,并将数据传给机轮内监测模块;机轮内监测模块控制放气机构调节胎压;驾驶舱仪表显示轮胎压力值和异常信息,并设定压力调控指令。本发明解决了电池供电和射频通信存在的较多问题,结构简单,扩展性好,可靠性高;可使得飞机在不同跑道和载重条件下降低爆胎几率,增大刹车效率,减小起落架不良激振,增强飞机着陆安全性和减少飞机地勤维护。

    一种直线步进电机力频特性测试装置和方法

    公开(公告)号:CN105004993B

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201510280262.2

    申请日:2015-05-28

    Abstract: 本发明提供了一种直线步进电机力频特性测试装置,工控机上安装有通信板卡,通过通信接口与数字信号处理器实现实时双向通信,工控机用于发送测试指令、显示测试信息和处理存储测试数据,数字信号处理器完成测试过程的实时控制,通过电机驱动单元驱动测试台上的直线步进电机运转,同时压力传感器反馈直线步进电机输出的实时压力值,通过信号调理单元传输至数字信号处理器进行采样并转化为数字量,数字信号处理器判断电机是否失步,并记录失步时刻的压力值作为电机在当前速度下的最大出力。本发明可精确获得直线步进电机失步时的最大出力,自动完成直线步进电机的力频特性测试,测试效率高,精度高。

    一种直线步进电机力频特性测试装置和方法

    公开(公告)号:CN105004993A

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201510280262.2

    申请日:2015-05-28

    Abstract: 本发明提供了一种直线步进电机力频特性测试装置,工控机上安装有通信板卡,通过通信接口与数字信号处理器实现实时双向通信,工控机用于发送测试指令、显示测试信息和处理存储测试数据,数字信号处理器完成测试过程的实时控制,通过电机驱动单元驱动测试台上的直线步进电机运转,同时压力传感器反馈直线步进电机输出的实时压力值,通过信号调理单元传输至数字信号处理器进行采样并转化为数字量,数字信号处理器判断电机是否失步,并记录失步时刻的压力值作为电机在当前速度下的最大出力。本发明可精确获得直线步进电机失步时的最大出力,自动完成直线步进电机的力频特性测试,测试效率高,精度高。

    一种飞机电静液刹车作动器

    公开(公告)号:CN104859626A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510282082.8

    申请日:2015-05-28

    CPC classification number: B60T13/745 B60T8/1703 B60T8/36 B64C25/46

    Abstract: 本发明提供了一种飞机电静液刹车作动器,无刷直流电机输出轴与定排量双向柱塞泵同轴相连,增压油箱向定排量双向柱塞泵的入口提供初始压力,定排量双向柱塞泵的一个出口通过油滤和2位2通电磁阀连通液压缸,另一个出口通过油滤和安全阀连通2位2通电磁阀,2位2通电磁阀的吸合状态由电磁阀控制单元控制,实现刹车压力跟踪与起飞线刹车压力保压功能之间的切换,压力测量单元测量液压缸内部压力,并将压力信息传送给控制器进行压力闭环控制,控制器通过压力指令接口接收刹车压力指令,进而控制电磁阀控制单元和无刷直流电机,液压缸驱动刹车盘。本发明结构简单,效率高,频响高,可长期实现起飞线刹车压力保持,体积重量小。

    飞机胎压实时监控系统及监控方法

    公开(公告)号:CN101774337B

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201010013564.0

    申请日:2010-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种飞机胎压实时监控系统及监控方法,电源给起落架内控制模块供电;起落架内控制模块通过第一旋转变压器给机轮内监测模块供电,通过第二旋转变压器和机轮内监测模块进行交互通信,通过CAN总线与驾驶舱仪表进行交互通信;压力传感器实时监测轮胎压力,并将数据传给机轮内监测模块;机轮内监测模块控制放气机构调节胎压;驾驶舱仪表显示轮胎压力值和异常信息,并设定压力调控指令。本发明解决了电池供电和射频通信存在的较多问题,结构简单,扩展性好,可靠性高;可使得飞机在不同跑道和载重条件下降低爆胎几率,增大刹车效率,减小起落架不良激振,增强飞机着陆安全性和减少飞机地勤维护。

    一种用于飞机胎压实时监控系统的耦合通信装置

    公开(公告)号:CN101774336B

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN201010013565.5

    申请日:2010-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种用于飞机胎压实时监控系统的耦合通信装置,起落架内控制模块CPU连接控制模块调制单元和控制模块解调单元,控制模块调制单元用于对数字信号进行FSK调制,控制模块解调单元用于对FSK调制信号解调,控制模块调制单元和控制模块解调单元连接旋转变压器初级绕组;机轮内监测模块CPU连接监测模块调制单元和监测模块解调单元,监测模块调制单元用于对数字信号进行FSK调制,监测模块解调单元用于对FSK调制信号解调,监测模块调制单元和监测模块解调单元连接旋转变压器次级绕组。本发明可在飞机上恶劣的环境下应用,易于满足飞机上电磁兼容性要求。

    一种用于飞机胎压实时监控系统的非接触能量传输装置

    公开(公告)号:CN101764436A

    公开(公告)日:2010-06-30

    申请号:CN201010013566.X

    申请日:2010-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种用于飞机胎压实时监控系统的非接触能量传输装置,包括初级直流电源、初级变换器、旋转变压器、次级变换器和次级直流电源,其特征在于:所述的初级变换器包括PWM控制器和逆变网络,次级变换器包括整流滤波电路和稳压变换电路;初级直流电源直接输入初级变换器中的逆变网络,通过PWM控制器控制的逆变网络实现逆变,将直流电源逆变为PWM波,施加到旋转变压器的初级绕组两端,在旋转变压器次级绕组产生感应电压,该感应电压依次经过次级变换器的整流滤波电路和稳压变换电路,输出至次级直流电源。本发明可在飞机上恶劣的环境下应用,避免了加入体积很大、容量很大的电容。

    一种用于飞机胎压实时监控系统的旋转变压器

    公开(公告)号:CN101728073A

    公开(公告)日:2010-06-09

    申请号:CN201010013563.6

    申请日:2010-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种用于飞机胎压实时监控系统的旋转变压器,定子绕组不锈钢骨架为中空圆柱形;定子绕组缠绕在定子绕组不锈钢骨架外壁上,定子铁芯为圆柱体结构,包裹在定子绕组不锈钢骨架和定子绕组外,定子铁芯的轴向两端分别形成了凸台;转子铁芯为中空圆柱体结构,转子绕组缠绕在转子铁芯外壁上,转子铁芯轴向两端分别有凸台;转子绕组不锈钢钢套包裹在转子绕组和转子铁芯的外侧;转子绕组不锈钢钢套嵌套在定子绕组不锈钢骨架内,且转子绕组不锈钢钢套与定子绕组不锈钢骨架不接触。本发明可根据要求加工成任意形状,易于加工,易于安装,可减小体积和重量,不易破碎,可靠性高,保证了电气特性的一致性。

    一种用于飞机胎压实时监控系统的耦合通信装置

    公开(公告)号:CN101774336A

    公开(公告)日:2010-07-14

    申请号:CN201010013565.5

    申请日:2010-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种用于飞机胎压实时监控系统的耦合通信装置,起落架内控制模块CPU连接控制模块调制单元和控制模块解调单元,控制模块调制单元用于对数字信号进行FSK调制,控制模块解调单元用于对FSK调制信号解调,控制模块调制单元和控制模块解调单元连接旋转变压器初级绕组;机轮内监测模块CPU连接监测模块调制单元和监测模块解调单元,监测模块调制单元用于对数字信号进行FSK调制,监测模块解调单元用于对FSK调制信号解调,监测模块调制单元和监测模块解调单元连接旋转变压器次级绕组。本发明可在飞机上恶劣的环境下应用,易于满足飞机上电磁兼容性要求。

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