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公开(公告)号：CN112112061A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011007671.2
申请日：2020-09-23
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于铁路桥梁领域，具体地说是一种铁路桥梁的伸缩导水装置及其使用方法，装置包括钢架、不锈钢板及锚固组件，留有缝隙的两桥梁相对面上均安装有钢架，钢架的一侧通过锚固组件固定在桥梁上，另一侧设有卡槽，两侧之间的钢架上设有用于导水的储槽；不锈钢板的两侧分别插设于两桥梁上固接钢架的卡槽内，卡槽内填充有胶水，不锈钢板位于两桥梁间所留缝隙的下方，不锈钢板的顶面为弧形。由缝隙渗漏的水沿不锈钢板的弧形顶面向下流，经卡槽后流至储槽中，再经该储槽流出。本发明在两侧钢架之间嵌插不锈钢板，大大增加了伸缩导水装置的使用寿命，解决了橡胶条在使用过程中易出现老化、风化等问题。
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公开(公告)号：CN112813822A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110016862.3
申请日：2021-01-07
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开一种轨道自动纠偏梁底检查车，包括桥梁和检查车，检查车包括行走机构，车体桁架，控制系统，旋转龙门机构和测量机构；行走机构安装于桥梁底部，并通过两龙门竖梁与车体桁架固定连接；两龙门竖梁底部还转动连接有旋转龙门机构；测量机构固定安装于龙门竖梁侧梁上；控制系统固定安装于车体桁架一侧，且与旋转龙门机构和测量机构电性连接。该发明检查车采用龙门位置和车体连接增加旋转副和测量传感器装置，保证检查车一直处于同步行走状态，有效的保证了检车自身的安全稳定性和行车安全性。
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公开(公告)号：CN112813822B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110016862.3
申请日：2021-01-07
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开一种轨道自动纠偏梁底检查车，包括桥梁和检查车，检查车包括行走机构，车体桁架，控制系统，旋转龙门机构和测量机构；行走机构安装于桥梁底部，并通过两龙门竖梁与车体桁架固定连接；两龙门竖梁底部还转动连接有旋转龙门机构；测量机构固定安装于龙门竖梁侧梁上；控制系统固定安装于车体桁架一侧，且与旋转龙门机构和测量机构电性连接。该发明检查车采用龙门位置和车体连接增加旋转副和测量传感器装置，保证检查车一直处于同步行走状态，有效的保证了检车自身的安全稳定性和行车安全性。
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公开(公告)号：CN111962392A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010979073.5
申请日：2020-09-17
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开一种单轨载人小车，包括：车体，行进装置和驱动装置；车体包括车体骨架，车体挡板和门扇；车体骨架为立方体结构，骨架一侧面通过铰链连接有门扇，车体骨架另三侧面和底面均固定设置有车体挡板；行进装置设置于车体骨架顶部上侧，行进装置包括单轨骨架和行走轮系；行走轮系安装于单轨骨架内；单轨骨架为H形结构；驱动装置包括驱动部和传动部；驱动部设置在车体骨架内，与传动部传动连接；传动部固定设置于单轨骨架底部，且与行走轮系传动连接。本发明用于梁底检查车轨道自身的检查和维护，体积小、重量轻、便于安装与维护；具备两种控制方式，极大地提高了桥梁检修效率，降低了桥梁维护成本。
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公开(公告)号：CN216238100U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202121912943.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京住总集团有限责任公司 , 北京城市快轨建设管理有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路桥梁伸缩导水装置，属于铁路桥梁领域。包括型钢架、不锈钢板以及排水管，所述钢架的一侧通过锚固组件固定在桥梁上，另一侧设有卡槽，两侧之间的型钢架上设有用于导水的储槽；所述不锈钢板的两侧分别插设于两桥梁上固接型钢架的卡槽内；所述不锈钢板位于两桥梁间所留缝隙的下方，所述型钢架的两端封堵，其侧面开有矩形排水口，所述矩形排水口与排水管连接，所述排水管又与溢水管连接，溢水管又与桥梁排水系统连接；所述排水管通过端部设置的连接板与矩形排水口周边的型钢架螺栓连接。本实用新型能有效解决桥梁更换难度大以及漏水、渗水的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213968505U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022929912.0
申请日：2020-12-07
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种铝板全自动冲压装置，包括上料机构；上料机构为二轴桁架机械手结构，包括双龙门支架，传动装置和吸盘；送料机构；送料机构包括沿物料行进方向依次设置的给进装置和定位装置；送料装置设置于上料机构下方；冲床，下料机构和物料箱；给进装置，定位装置，冲床和下料机构设置于同一高度且沿物料给进方向依次设置；物料箱设置于双龙门支架一侧。本实用新型采用完整全自动化的工作机构，实现全自动铝板的自动上料，冲压及下料；有效提高了工作效率，实用性强，成品质量高。
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公开(公告)号：CN220847078U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322721340.0
申请日：2023-10-11
Applicant: 衡橡科技股份有限公司 , 衡水新陆交通器材有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁技术领域。本实用新型公开一种桥梁多向抗震弹性限位装置及桥梁，包括：第一连接架，具有一第一平端和垂直固定在第一平端一侧的两第一竖端，两第一竖端末端分别固定一梁体；第二连接架，具有一第二平端和垂直固定在第二平端一侧的两第二竖端，两第二竖端末端与墩台固定，第一连接架与第二连接架呈十字交叉反扣设置；弹簧阻尼器，设置在第一竖端和第二竖端上，用于对第一竖端和第二竖端限位；减振阻尼器，设置在第一平端与第二平端之间。本实用新型能够实现解决桥梁梁体连接处及梁体与墩台连接处在突发巨变力或其他受力异常状况时产生纵向对撞或落梁、横向落梁以及竖向错位等破坏，并且可以满足不同工况需求的不同限位刚度。
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公开(公告)号：CN217536666U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221470410.9
申请日：2022-06-14
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开一种悬臂式多向变位梳齿板伸缩装置，伸缩梳齿板的下方关于伸缩梳齿板对称设置有两组锚固组件，两组锚固组件相对应的侧壁上均固定连接有肋板，其中一组肋板远离锚固组件的一侧固定设置有支撑板，支撑板远离肋板的一侧安装有多向变位组件，多向变位组件包括支撑件，支撑件内侧底部安装有弹性垫片，弹性垫片上部放置衬板，衬板与支撑件滑动连接，衬板远离弹性垫片的一侧与伸缩梳齿底部抵接。本实用新型配合悬臂式梳齿板伸缩装置，能够满足桥梁的横向、竖向、顺桥向变位要求；在车辆荷载作用下，通过弹性垫片在支撑件内的竖向形变，既能在车辆荷载作用下支撑伸缩梳齿板，满足交变应力下的强度要求，又能满足竖向形变的空间要求。
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公开(公告)号：CN213978565U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022109885.2
申请日：2020-09-23
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于铁路桥梁领域，具体地说是一种铁路桥梁的伸缩导水装置，包括钢架、不锈钢板及锚固组件，留有缝隙的两桥梁相对面上均安装有钢架，钢架的一侧通过锚固组件固定在桥梁上，另一侧设有卡槽，两侧之间的钢架上设有用于导水的储槽；不锈钢板的两侧分别插设于两桥梁上固接钢架的卡槽内，卡槽内填充有胶水，不锈钢板位于两桥梁间所留缝隙的下方，不锈钢板的顶面为弧形。由缝隙渗漏的水沿不锈钢板的弧形顶面向下流，经卡槽后流至储槽中，再经该储槽流出。本实用新型在两侧钢架之间嵌插不锈钢板，大大增加了伸缩导水装置的使用寿命，解决了橡胶条在使用过程中易出现老化、风化等问题。
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公开(公告)号：CN222332467U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421167321.6
申请日：2024-05-24
Applicant: 衡橡科技股份有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种参数可调阻尼钢支座，属于桥梁支座技术领域。包括上支座板、中间钢衬板、球冠衬板、上导轨组件、下导轨组件、下衬板组件板、下支座板组件以及参数可调弹性阻尼元件，中间钢衬板底部以及球冠衬板的底部同时嵌入在所述下衬板组件板内，下衬板组件板设置在下导轨组件上，下导轨组件设置在下支座板组件上；下衬板组件板左、右两侧横桥向连接设置参数可调弹性阻尼元件，下衬板组件板与下导轨组件可相对摩擦滑动；上支座板以及中间钢衬板的中部设置有凹槽，凹槽内设置有上导轨组件，上导轨组件沿纵桥向设置，上支座板以及中间钢衬板可相对摩擦滑动。本实用新型可满足桥梁的抗震要求，具有很好的经济性，并降低了桥梁造价。
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