公开(公告)号：CN119434475A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411573049.6

申请日：2024-11-06

Applicant: 中铁十六局集团有限公司 ,  中铁十六局集团地铁工程有限公司 ,  北京城市快轨建设管理有限公司

Inventor： 杨世鹏 ,  李金兵 ,  戎泽仁 ,  毕旭亮 ,  王丽娜 ,  李倩倩 ,  张鹏军

IPC: E04B1/92 ,  E04B1/20 ,  E04B1/66 ,  E04C3/30 ,  E04C3/34

Abstract: 本申请涉及一种适用于多类型立柱的柱脚保护装置，属于建筑工程领域，以解决现有的柱脚保护装置不能够根据实际需求对不同规格大小的柱脚以及不同角度的柱脚边角进行便捷防护的问题，包括第一橡胶防护板和收纳框，所述第一橡胶防护板的一端转动连接有连接轴，所述连接轴上固定连接有第二橡胶防护板，所述收纳框内安装有装配式连接组件。本申请通过设置的卷筒的转动，配合拉紧弹簧能够使得各个第一橡胶防护板和相应的第二橡胶防护板紧密贴合在不同规格大小的柱脚的边角处，而且利用各个第一橡胶防护板和第二橡胶防护板的弹性以及转动配合，能够适用于直角、圆角或其他类型的立柱柱脚，有效提高了柱脚保护装置的实用性和适用性。

公开(公告)号：CN119389913A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411633008.1

申请日：2024-11-15

Applicant: 北京市基础设施投资有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  北京城市快轨建设管理有限公司 ,  中铁十六局集团有限公司 ,  中铁十六局集团地铁工程有限公司

Inventor： 刘魁刚 ,  李盼到 ,  李兵 ,  李倩倩 ,  许立言 ,  杨世鹏 ,  胡醒

IPC: B66C1/12 ,  B66C13/08 ,  F16F15/067

Abstract: 本申请涉及一种平衡自动调节的吊装装置，属于吊装装置领域，包括第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的下方连接有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的末端连接有第一衔接板，相邻两组第一衔接板之间固定连接有支撑板，所述支撑板的左右两侧分别滑动安装有第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件和第二支撑组件之间安装有第一电动推杆，所述第一支撑组件和第二支撑组件的下方均设置有第三钢丝绳，所述第三钢丝绳的底部连接有第一吊环，所述第一吊环的下方连接有第一吊耳，所述第一吊耳的下方设置有主体框架。本申请解决了现有的吊装装置不具备平衡调节的功能，不能够在货物朝着吊装装置的一侧倾斜时递进式增加吊装装置另一侧的配重的问题。

公开(公告)号：CN119849683A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202411910377.0

申请日：2024-12-24

Applicant: 北京市基础设施投资有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  中国矿业大学(北京) ,  北京城市快轨建设管理有限公司

Inventor： 刘魁刚 ,  白志强 ,  孙长军 ,  邹瑾 ,  孙晓坤 ,  王丽娜 ,  周秀普 ,  杨志勇 ,  赵智涛 ,  张妍 ,  江玉生

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/08 ,  G06N3/045 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/006 ,  G06N3/126 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明提供一种盾构土仓压力智能预测方法、预测系统。预测方法包括：获取用于预测盾构土仓压力的基础数据，所述基础数据包括正向数据和反向数据，对所述基础数据进行预处理；构建双向预测数据集，所述双向预测数据集包括正向预测数据集和反向预测数据集；构建混合深度学习模型，并对所述混合深度学习模型进行训练，得到双向预测模型；将所述双向预测模型导入工控机；将所述工控机接入盾构机PLC，结合正向预测与反向预测综合得到盾构土仓压力预测数值。本发明提供的预测方法，构建了混合深度学习预测模型，并训练得到双向预测模型，从正反两个方面准确预测捕捉盾构土仓压力的变化趋势，能够高效、准确预测盾构区域内的土仓压力值，保障了盾构施工的安全。

公开(公告)号：CN118911125A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202410774435.5

申请日：2024-06-17

Applicant: 北京中勘国检工程技术有限公司 ,  北京城市快轨建设管理有限公司

Inventor： 张春旺 ,  徐国忠 ,  张振营 ,  顾国庆 ,  程道伟 ,  李玮 ,  李轩 ,  王生俊 ,  程雅靖 ,  王新远

IPC: E02D5/64 ,  E02D33/00

Abstract: 本发明属于建筑技术领域，具体涉及一种大直径灌注桩自平衡试验检测后的断桩处理措施，具体包括以下步骤：步骤1.设计装置：根据已有的桩基设计图纸及自平衡试验后产生断桩位置，设计实现钢筋笼纵筋连通和混凝土连通的装置，钢筋笼的部分纵筋用钢筋隔离管内的内置钢筋替代；步骤2.装置安装：将钢筋笼在加工平台上加工，将内置钢筋与基桩钢筋笼纵筋焊接，安装钢筋隔离管、注浆连接环、内加劲箍等，荷载箱与钢筋笼纵筋焊接固定；步骤3.混凝土浇筑成桩：浇筑混凝土至设计桩顶，保持荷载箱下部混凝土坍落度；步骤4.注浆：通过预埋注浆管对桩基进行注浆。该发明处理断桩后，保证试验前钢筋笼纵筋向上自由移动、注浆后内置钢筋与钢筋隔离管、桩体原断面成为一体，断面位置桩周包裹水泥浆，桩基抗压、抗拔、抗剪承载力不受影响，使之满足相关规范对完整桩的定义。

公开(公告)号：CN114575864A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202210270952.X

申请日：2022-03-18

Applicant: 北京城市快轨建设管理有限公司 ,  中铁电气化局集团有限公司

Inventor： 张春旺 ,  张振营 ,  田建华 ,  李清宪 ,  朱明辉 ,  王润超 ,  史强 ,  户鹏 ,  胡博 ,  姜洪朋 ,  芦建广 ,  翟世蒙 ,  秦朋飞

IPC: E21D9/06

Abstract: 本发明公开了一种盾构机空推设备及其施工方法，该设备包括下托架、上托架以及顶推机构；下托架通过多根间隔设置的枕木支撑于地面上，下托架上左右对称设有两条沿纵向延伸的轨道；上托架用于承托盾构机，上托架设于下托架的上侧并与下托架的轨道滑动连接，上托架的长度小于下托架的长度，上托架的宽度大于下托架的宽度，且上托架的两侧端分别伸出下托架的两侧端，上托架各侧端的下侧均间隔安装有多个千斤顶，每个千斤顶对应设于一枕木的正上方；顶推机构与下托架和上托架相连，用于驱动下托架和上托架沿纵向相对滑移。本发明降低了盾构机过空推段的施工难度，缩短了盾构机过空推段的施工周期，降低了盾构机过空推段的施工成本。

公开(公告)号：CN102839602A

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201210254526.3

申请日：2012-07-20

Applicant: 北京城市快轨建设管理有限公司 ,  山东龙祥橡塑制品有限公司

Inventor： 余乐 ,  徐亮 ,  刘静文

IPC: E01D19/04

Abstract: 本发明提供一种桥梁支座及下座板，下座板的用于与桥墩相连的表面上，设置有用于空洞检测和补浆的预留槽；预留槽中设置有密封条，密封条的形状与预留槽的形状相同；密封条具有第一表面和第二表面，第一表面和第二表面从预留槽中露出。该桥梁支座通过设置用于空洞检测和补浆的预留槽，以弥补各种原因下造成的桥墩表面不充实有空洞的缺陷，从而保证在长时间承载作用下下座板不会落空，不会对整个桥梁支座造成破坏，提高了桥梁的可靠性，保护了生命安全以及行车安全。

公开(公告)号：CN119598657A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411664867.7

申请日：2024-11-20

Applicant: 北京工业大学 ,  北京建筑大学 ,  北京城市快轨建设管理有限公司

Inventor： 朱剑 ,  张宇 ,  陶连金 ,  苏立勇 ,  游筱琳 ,  谢赛 ,  赵贺明 ,  李洪鹤 ,  梁广战 ,  陈涛

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/20 ,  G06F113/14 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种考虑砂土地层损失效应的顶管上方竖向荷载计算方法，包括：构建理论分析模型，根据顶管工程设计参数确定理论分析模型的关键参数；确定顶管所处的状态，根据顶管所处的状态确定对应的理论分析模型；基于顶管所处的状态的理论分析模型，根据土拱效应与力学平衡理论，计算获得作用在顶管拱顶的竖向荷载。本发明方法可以应用于考虑砂土地层损失效应的顶管上方竖向荷载计算分析，为顶管过程中侧摩阻力的预测提供参考。

公开(公告)号：CN118836042A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202311211471.2

申请日：2023-09-19

Applicant: 中铁十四局集团有限公司 ,  北京城市快轨建设管理有限公司

Inventor： 宋文波 ,  李良伟 ,  李倩倩 ,  张琪 ,  高志顺 ,  赵润泽 ,  魏华 ,  孔凯 ,  武晓春 ,  王恒 ,  马文强 ,  丛成良 ,  张颖 ,  张举庆

IPC: E21F13/00 ,  E21F5/00 ,  E21F5/04 ,  E21D11/10

Abstract: 本发明涉及一种运输车辆的导引旁洞及其施工方法。在此，提供一种在暗挖法地下工程施工中用于运输车辆的导引旁洞，该导引旁洞能够容纳运输车辆的至少部分车身，并在横通道侧墙上开设有适于运输车辆进入的洞口，洞口中心与横通道开口具有一沿水平方向计量的距离，该距离为运输车辆整车长度的1至2.5倍；在导引旁洞的洞室内部顶壁上设置有下料口，借以将施工材料装载至运输车辆。按照本发明，在竖井附近，为运输车辆提供折转调头空间，同时整合了施工材料的下料供给功能，将物料运输的安全管理与污染控制限定在最小区域之内，从而保障车辆安全行驶且实现其紧凑、便利的装卸料操作，大大提升了施工作业效率，并为全面绿色文明施工创造了有利条件。

公开(公告)号：CN118147995A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410500796.0

申请日：2024-04-24

Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 ,  北京城市快轨建设管理有限公司 ,  北京市市政工程设计研究总院有限公司

Inventor： 贾云飞 ,  霍艳林 ,  郭哲 ,  李斌 ,  刘魁刚 ,  周秀普 ,  李倩倩 ,  李盼到 ,  刘一平 ,  彭勃阳 ,  陈功

IPC: E01D2/00 ,  E01D19/00 ,  E01D21/00 ,  E01D101/26

Abstract: 本发明涉及一种钢混凝土组合U型梁及其施工方法，钢混凝土组合U型梁节段由腹板和翼板以预制方式一体式形成，腹板的第一截面设置有按照三角形分布且凸出第一截面的三个定位销，腹板的第二截面设置有按照三角形分布的三个定位孔，在一个腹板的第一截面与另一个腹板的第二截面拼接的情况下，定位销与定位孔的位置和尺寸彼此匹配，其中，在红外线照射的情况下，定位销用于作为第一标志位置来确定第一截面的倾斜角度和/或位置，定位孔用于作为第二标志位置来确定第二截面的倾斜角度和/或位置。针对现有技术中拼接效率低的问题，本发明改进了钢混凝土组合U型梁节段的截面的结构及其施工方法，降低拼接处调平的难度，提高调平效率。

公开(公告)号：CN116572370A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310596143.2

申请日：2023-05-24

Applicant: 北京建筑材料检验研究院股份有限公司 ,  北京城市快轨建设管理有限公司

Inventor： 王璇熙 ,  张春旺 ,  张振营 ,  张秀丽 ,  王光耀 ,  李扬 ,  石亮 ,  刘建奇 ,  白勐 ,  陆冬 ,  韩昊 ,  王朋 ,  李俊亮 ,  陈磊 ,  郑国庆 ,  李成鹏

IPC: B28B11/24 ,  G01N1/28

Abstract: 本申请涉及一种混凝土智能移动养护室，属于混凝土养护检测设备。其包括养护室本体，养护室本体内设置有弧形内门，内门上贴合内门滑动设置有弧形门扇，内门与门扇的顶部设置有隔板，内门、门扇、隔板以及养护室本体的侧壁之间围成一个缓冲空间，养护室本体上的平开门与门扇之间设置有连接件，平开门打开时通过连接件驱动门扇关闭；隔板上设置有用于打开门扇的回复组件；隔板上设置有气泵，门扇上设置有使养护室本体内空气进入缓冲空间中的单向通风组件；养护室本体安装在车体上，在养护室本体上安装有用于显示养护室本体内温度、湿度以及放置层上试块放置情况的显示屏。本申请能够改善操作人员进出养护室时对养护时内部环境影响较大的问题。