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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106573638B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201580043709.2
申请日：2015-07-21
Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱(1)，所述转向柱(1)包括被能够转动地安装在壳体单元(3)中的转向轴(2)，并且包括保持单元(5)，保持单元(5)直接地或间接地围绕壳体单元(3)并且用于将壳体单元(3)连接到机动车辆，其中保持单元(5)形成为混合部件并且包括两个侧部(5a，5b)和功能元件，每一个侧部(5a，5b)进一步包括侧腹板(5c，5d)，并且其中功能元件是连接到机动车辆或壳体单元(3)的连接部段，其中混合部件包括至少一个插入件(12a，12b，13a，13b)，该至少一个插入件(12a，12b，13a，13b)被利用塑料附加到混合部件，其中插入件(12a，12b，13a，13b)形成至少一个功能元件。
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公开(公告)号：CN107735306B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201680033666.4
申请日：2016-06-03
Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 伯恩哈德·斯坦因克格勒 , 罗伯特·盖勒
IPC: B62D5/00 , F16D27/108
Abstract: 本发明涉及具有线控转向功能的机动车转向系统，机动车转向系统包括：上转向轴，其安装在转向柱中并且能够以旋转固定的方式连接到方向盘；下转向轴，其连接到转向齿轮以用于使得至少一个能够转向的车轮枢转；手动转矩调节器，其连接到所述上转向轴；致动驱动器，其连接到所述下转向轴；以及离合器，其在闭合状态下使得所述方向盘和所述转向柱以旋转固定的方式彼此联接。所述致动驱动器布置在所述转向柱上。
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公开(公告)号：CN107735306A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201680033666.4
申请日：2016-06-03
Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 伯恩哈德·斯坦因克格勒 , 罗伯特·盖勒
IPC: B62D5/00 , F16D27/108
Abstract: 本发明涉及具有线控转向功能的机动车转向系统，机动车转向系统包括：上转向轴，其安装在转向柱中并且能够以旋转固定的方式连接到方向盘；下转向轴，其连接到转向齿轮以用于使得至少一个能够转向的车轮枢转；手动转矩调节器，其连接到所述上转向轴；致动驱动器，其连接到所述下转向轴；以及离合器，其在闭合状态下使得所述方向盘和所述转向柱以旋转固定的方式彼此联接。所述致动驱动器布置在所述转向柱上。
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公开(公告)号：CN106573638A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580043709.2
申请日：2015-07-21
Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱(1)，所述转向柱(1)包括被能够转动地安装在壳体单元(3)中的转向轴(2)，并且包括保持单元(5)，保持单元(5)直接地或间接地围绕壳体单元(3)并且用于将壳体单元(3)连接到机动车辆，其中保持单元(5)形成为混合部件并且包括两个侧部(5a，5b)和功能元件，每一个侧部(5a，5b)进一步包括侧腹板(5c，5d)，并且其中功能元件是连接到机动车辆或壳体单元(3)的连接部段，其中混合部件包括至少一个插入件(12a，12b，13a，13b)，该至少一个插入件(12a，12b，13a，13b)被利用塑料附加到混合部件，其中插入件(12a，12b，13a，13b)形成至少一个功能元件。
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公开(公告)号：CN106458243A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580014800.1
申请日：2015-03-18
Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 罗伯特·盖勒
CPC classification number: F16H25/20 , B62D1/181 , B62D1/185 , B62D1/187 , F16H2025/2046 , F16H2025/2084 , F16H2025/209
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的转向管柱盘的支撑单元(10)并且包括保持在所述支撑单元上并且用于支撑用于将转向力矩从方向盘传递到转向轮的转向轴(14)的定位单元(16)，其中，定位单元(16)相对于支撑单元(10)的位置能够借助于调节驱动器(2、2')被调节，其中，调节驱动器(2、2')包括具有与调节驱动器(2、2')的轴螺母(3)的内螺纹(32)相配合的外螺纹(42)的螺杆(4、4')，其中，螺杆(4)的外螺纹(42)和/或轴螺母(3)的内螺纹(32)的牙侧角(α)在35°与55°之间。(1)，该转向管柱包括能够连接到机动车辆的底
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