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公开(公告)号：CN117951877A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311838684.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种飞行运动模型构建方法、装置、电子设备及存储介质。该方法应用于系统设计与仿真验证平台，包括：接收至少一个建模指令，确定与至少一个建模指令对应的目标非因果建模方式；其中，建模指令为用于对待搭建的飞行运动模型中的任务执行子模型进行搭建的指令；按照目标非因果建模方式构建与建模指令对应的任务执行子模型；其中，任务执行子模型包括飞行器六自由度本体子模型、飞行器运动学及动力学子模型、空气动力学子模型、发动机子模型、飞控舵面子模型和环境子模型中的至少一项；基于预先配置的不同的任务执行子模型之间的连接信息，对生成的任务执行子模型进行集成，以得到飞行运动模型。
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公开(公告)号：CN117610221A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311291308.1
申请日：2023-10-08
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G05B17/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于Modelica语言的液压四足机器人多系统建模方法、装置及设备，该方法包括：基于Modelica模型进行建模，包括：获取搭建的液压四足机器人机械系统多体动力学模型，并将液压四足机器人机械系统多体动力学模型进行可视化处理；获取搭建的液压四足机器人液压系统模型；获取搭建的液压四足机器人控制系统模型；将机械系统多体动力学模型、液压系统模型和控制系统模型根据层级进行集成封装，得到液压四足机器人多系统仿真模型。解决了传统方法中多软件联合仿真时的求解精度和求解效率低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115481543A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211257840.7
申请日：2022-10-14
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于Modelica的飞行器环境控制系统建模方法、系统及电子设备，涉及工程系统建模技术领域，对环境控制系统进行层级划分；根据所述层级对所述环境控制系统进行逐层分解，获得组件模型；将组件模型进行连接获得子系统模型；将获得的子系统模型进行集成获得环境控制系统模型；将获取所述组件模型和所述子系统模型分别归类组建模型参考库，该方法将环境控制系统多学科特性的系统建模仿真理论和Modelica技术体系相结合，能够实现环控系统各子系统间的无缝集成，可以有效降低构建环境控制多领域模型库的难度和复杂度，增加模型的重用性和扩展性，提高对飞行器环境控制系统的分析与设计能力，减少模型试验次数，大大缩短研制周期。
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公开(公告)号：CN118364585A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410489341.3
申请日：2024-04-23
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/12 , G06F8/30 , G06F111/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种楔形缓冲结构作动筒建模仿真方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：建立楔形缓冲结构作动筒缓冲过程数学模型；根据所述楔形缓冲结构作动筒缓冲过程数学模型进行基于Modelica语言的文本建模，得到楔形缓冲结构作动筒模型。通过基于Modelica语言的文本建模，可以有效降低模型的开发难度和模型的复杂度，能够避免人为引入的错误，从而提升楔形缓冲结构作动筒模型的准确度。
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公开(公告)号：CN117786859A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311842551.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/20
Abstract: 本发明公开了一种船舶运动系统仿真模型构建方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：确定船舶运动系统对应的至少一个船舶运动模块；对于各船舶运动模块，获取与当前船舶运动模块对应的运行逻辑信息，并基于预先确定的仿真建模函数对运行逻辑信息进行处理，以构建与当前船舶运动模块对应的模块仿真模型；依据预先确定的与船舶运动系统对应的实际拓扑结构连接各模块仿真模型，并得到与船舶运动系统对应的系统仿真模型。本发明实施例的技术方案，实现了有效降低船舶运动系统的开发难度，提高建模效率，增强船舶运动模型的复用程度，减少船模试验成本的效果。
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公开(公告)号：CN117786858A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311842489.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种飞机性能监测模型的构建方法、装置及电子设备，其中，该方法包括：确定目标飞机在飞行过程中的至少一个飞行阶段；针对各飞行阶段，确定与当前飞行阶段对应的待监测性能指标，并将待监测性能指标对应的性能监测函数集成在当前飞行阶段对应的性能监测子模型中；根据至少一个飞行阶段之间的起承关系连接相应的性能监测子模型，得到与目标飞机对应的飞机性能监测模型。通过确定目标飞机在飞行过程中的至少一个飞行阶段，并设置与各飞行阶段对应的性能监测子模型，进而基于至少一个性能监测子模型得到飞机性能监测模型，实现了快速准确的对目标飞机在不同飞行阶段的飞机性能进行监测，得到更加准确的性能监测结果的效果。
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公开(公告)号：CN114675823A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210344553.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 苏州同元软控信息技术有限公司
Abstract: 本公开实施例公开了一种用于柴油机仿真的信息处理方法中，包括定义柴油机不同业务模块的接口，得到不同类型的接口；对组成柴油机的各个组件进行建模，得到各个组件对应的模型，其中，各个组件对应的模型存储于组件模型库中；基于定义的接口，利用Modelica语言对各个组件之间的连接器进行定义；其中，通过各个组件对应的模型、所述连接器确定柴油机的模型。通过Modelica语言对部件模型进行建模，采用自下而上集成的方式，根据柴油机实际的物理拓扑结构，将不同的部件按照拓扑结构搭建整个柴油机系统的模型，有效的提高了柴油机模型的重用性。进而解决了相关技术中建模过程中模型的复用性不强的问题。
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