混合动力传动系
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114206648B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202080056523.1

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的混合动力传动系(1),该混合动力传动系包括:驱动单元(2),该驱动单元具有内燃发动机(3)、电机(5)以及操作性地布置在内燃发动机与电机之间的分离式离合器(6);变速器;以及液力扭矩变换器(35),该液力扭矩变换器布置在变速器与驱动单元(2)之间。为了有利地进一步开发这种类型的混合动力传动系(1),在内燃发动机(3)与扭矩变换器(35)的变换器壳体(34)之间布置有至少一个扭振吸收器(19)。

    混合动力传动系
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114206648A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202080056523.1

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的混合动力传动系(1),该混合动力传动系包括:驱动单元(2),该驱动单元具有内燃发动机(3)、电机(5)以及操作性地布置在内燃发动机与电机之间的分离式离合器(6);变速器;以及液力扭矩变换器(35),该液力扭矩变换器布置在变速器与驱动单元(2)之间。为了有利地进一步开发这种类型的混合动力传动系(1),在内燃发动机(3)与扭矩变换器(35)的变换器壳体(34)之间布置有至少一个扭振吸收器(19)。

    具有张紧装置的离心力摆

    公开(公告)号:CN106233034B

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201580020924.0

    申请日:2015-03-31

    Abstract: 本发明涉及离心力摆,该离心力摆绕一转动轴线能够转动地支承,所述离心力摆具有摆法兰、摆质量和滑槽导向装置,其中,所述摆质量包括第一摆质量件和第二摆质量件,其中,所述摆质量件共同地借助于所述滑槽导向装置与所述摆法兰沿摆轨道受限地可运动地耦合,并且设置有张紧装置,其中,所述张紧装置使所述第一摆质量件与所述第二摆质量件耦合,其中,所述张紧装置构造用于使所述第一摆质量件相对于所述第二摆质量件张紧。

    用于机动车的混动模块
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107110235B

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201580059387.0

    申请日:2015-10-16

    Abstract: 一种用于机动车的驱动系的混动模块,包括用于与内燃机连接的输入侧、用于与驱动轮连接的输出侧、具有定子和转子的驱动电动机和用于在所述转子和所述输出侧之间的转矩的传递装置。其中,所述传递装置构造用于降低转动不均匀性。

    离心力摆装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106133386B

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201580017420.3

    申请日:2015-03-19

    CPC classification number: F16F15/145

    Abstract: 一种离心力摆装置,其具有:摆质量承载件;滚动器件;摆质量,所述摆质量通过所述滚动器件的作用能够沿摆滚动轨道摆动地接收在所述摆质量承载件上。在此,所述滚动器件具有至少一个滚动元件,所述滚动元件包括第一滚动区域,第二滚动区域,侧区域,和多个过渡区域,所述过渡区域分别处于滚动区域和侧区域之间。所述侧区域包括至少一个第一点和至少一个第二点,其中,所述第一点相对于所述第二点在轴向上是错开的。

    离心力摆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109642637A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201780051517.5

    申请日:2017-08-22

    Abstract: 本发明涉及一种离心力摆(100),其具有能围绕转动轴线(d)扭转地布置的摆质量支架(101)和摆质量(102),所述摆质量在转动的摆质量支架(101)的离心力场中,沿着预先给定的摆轨可摆动地、在周缘上分布地接收在所述摆质量支架上,摆质量(102)分别由被接收在摆质量支架(101)的凹空(109)中的中间件(104)和两个置于摆质量支架(101)两侧的侧部件(105)构成,设定摆轨的摆轴承(103)分别由中间件(104)和摆质量支架(101)的在径向上对置的运行轨(106、107)以及在运行轨(106、107)上滚动的摆滚子(108)构成。为了提出一种在轴向上窄地制作的离心力摆(100),侧部件(105)的厚度(D1、D2)之和小于等于摆质量支架(101)的2倍厚度、优选小于摆质量支架(101)的1.6倍厚度、尤其小于摆质量支架(101)的1.2倍厚度,并且中间件(104)的质量具有摆质量(102)的总质量的至少20%、优选至少35%、特别优选至少50%且少于80%的份额。

    离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器

    公开(公告)号:CN107850180A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201680046283.0

    申请日:2016-08-15

    Abstract: 本发明涉及一种离心力摆(4)和一种液力变矩器(1),所述液力变矩器具有:围绕变速器输入轴(6)设置的壳体(14);集成在所述壳体(14)中的泵轮(3),其中,所述壳体(14)接收:相对壳体以能转动的方式设置的涡轮(10);在泵轮(3)和涡轮(10)之间作用布置的变矩器跨接离合器(9);必要时扭振减振器(13);以及离心力摆(4)。为改善摆滚子(29)的同步性,所述摆滚子(29)在周向方向上弹性地相互耦合。

    离心力摆装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105637255A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201480052969.1

    申请日:2014-09-08

    CPC classification number: F16F15/145 F16F2228/08 F16F15/14 F16F15/1464

    Abstract: 本发明涉及离心力摆装置,尤其梯形离心力摆装置(1),其用于减振装置和/或转矩传递装置,尤其用于机动车驱动系,所述离心力摆装置具有能够围绕旋转轴线(S)旋转的摆质量承载件(10),在所述摆质量承载件上,在周向方向(U)上悬挂多个相对于摆质量承载件(10)能够运动的摆质量(20),其中,单个的摆质量(20)利用单一的导向元件(30)悬挂在摆质量承载件(10)上,并且对应轴承(40)附加地将这个单个的摆质量(20)支承在摆质量承载件上。本发明还涉及离心力摆装置,尤其梯形离心力摆装置(1),其用于减振装置和/或转矩传递装置,尤其用于机动车驱动系,所述离心力摆装置具有能够围绕旋转轴线(S)旋转的摆质量承载件(10),在摆质量承载件上,在周向方向(U)上悬挂多个相对于摆质量承载件(10)能够运动的摆质量(20),其中,所述离心力摆装置(1)这样构型,使得至少两个摆质量(20)在离心力摆装置运行时显示出不同的振动行为和/或摆行为。

    转矩传递装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105593550A

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201480052998.8

    申请日:2014-09-08

    Abstract: 转矩传递装置(10),具有弹簧减振器(18)和离心力摆(19),转矩传递装置(10)能围绕旋转轴线(15)旋转,离心力摆(19)具有摆法兰(50)和至少一个摆质量(95,100),摆质量(95,100)借助滑槽导向装置(120)与摆法兰(50)连接,其中,滑槽导向装置(120)预先给定摆质量(95,100)的摆轨(115),其中,摆质量(95,100)构造为沿着摆轨(115)摆动,其中,摆法兰(50)与弹簧减振器(18)转矩锁合地连接,其中,弹簧减振器(18)构造用于传递转矩,其中,设置有切换装置(21),其中,切换装置(21)与弹簧减振器(18)耦合,其中,切换装置(21)构造用于在超过转矩的预定阈值时使摆质量(95,100)沿着摆轨(115)的摆动运动至少部分减小。

Patent Agency Ranking