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公开(公告)号：CN116194683A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202180063786.X
申请日：2021-09-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的内燃发动机的曲轴组件(1)，所述曲轴组件包括曲轴区段(2)和容置在所述曲轴区段(2)上的振动阻尼器(3)，其中，所述振动阻尼器(3)具有紧固至所述曲轴区段(2)的支承件(4)和容置在所述支承件(4)上的阻尼单元(5)，并且其中，所述支承件(4)的固定至所述曲轴区段(2)的凸缘区域(6)的端面(12)的保持板(7)具有：螺钉接纳孔(8)，所述螺钉接纳孔用于接纳将所述支承件(4)连接至所述曲轴区段(2)的紧固螺钉(9)；以及定心区域(10)，所述定心区域相对于所述螺钉接纳孔(8)在周向方向上偏移，并且旨在容置将所述支承件(4)相对于所述曲轴区段(2)以定心的方式进行支承的定心装置(11)或者以便直接形成所述定心装置。
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公开(公告)号：CN107110286B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201580072186.4
申请日：2015-12-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/131
Abstract: 本发明涉及一种扭振减振器(1)，具有输入侧的初级飞轮质量(2)和输出侧的次级飞轮质量(3)，初级飞轮质量和次级飞轮质量相对彼此以能扭转的方式相互支承，其中，设置中间件(15)，该中间件在轴向上基本上布置在初级飞轮质量和次级飞轮质量之间，该扭振减振器具有弹簧减振器装置(16)，弹簧减振器装置在初级飞轮质量和中间件之间传递转矩，其中，设置转矩分支，该转矩分支从初级飞轮质量到次级飞轮质量上并且从初级飞轮质量经过中间件到次级飞轮质量上，其中，转矩分支构造为行星齿轮传动装置，具有行星支架(21)、齿圈(22)和太阳轮(23)，该行星支架由次级飞轮质量构成，该齿圈由中间件构成，该太阳轮由初级飞轮质量构成，其中，行星轮以能转动的方式铰接在行星支架上，所述行星轮不但与齿圈而且与太阳轮啮合。
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公开(公告)号：CN107110288B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201580066384.X
申请日：2015-12-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： M·吉努斯
IPC: F16F15/139 , F16D13/68
Abstract: 本发明涉及一种转矩传递装置(1)，尤其用于带有毂部件(5)和的轴部件(7)的机动车的传动系，所述毂部件具有内齿部(6)，所述轴部件带有外齿部(8)，其中，该内齿部(6)和该外齿部(8)构成带有转动锁合的插接连接结构(4)，所述转动锁合带有齿侧间隙。为了避免在所述插接连接结构(4)上产生噪声，毂部件(5)和轴部件(7)在周向方向上借助由弹簧线材制造的弓形卡箍(9)相对彼此预紧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103209808B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201180039510.4
申请日：2011-07-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： P·施韦德勒 , F·特鲁索-斯弗拉泽托 , M·吉努斯
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/0064
Abstract: 本发明涉及一种用于使转矩传递装置中的插接啮合的压紧装置复位的工具和方法，该转矩传递装置具有一借助于该插接啮合与离合器机组旋转锁合地连接的扭转振动减振器，该扭转振动减振器为了构成所述插接啮合而包含一具有带有径向向内扩展的负载齿的内齿部的法兰件，该压紧装置包含一轴向相邻地和逆着能量存储器的作用可受限地扭转地布置在法兰件上的压紧件，该压紧件包含相对于离合器机组的外齿部在周向方向上压紧负载齿的、径向向内扩展的压紧齿和至少一个在周向方向上延伸的、轴向弹性的、在压紧状态下与法兰件一起构成旋转止挡的接片。为了能够实现省力和可操作简单的复位，设置有由两个相互支承的、能够相对于彼此绕一旋转轴线强制扭转的工具件构成的工具，在所述两个工具件中，第一工具件具有一周向方向上的止挡和一相对于法兰件的轴向止挡和一用于所述接片的、在轴向上起作用的调节装置，第二工具件具有一用于压紧件的压紧齿的加载装置和一在第二工具件相对于第一工具件扭转时在法兰件上起作用的、相对于第一工具件的所述轴向止挡的支座。
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公开(公告)号：CN112283297A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010684393.8
申请日：2020-07-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/134
Abstract: 本发明涉及一种带有一个输入部分和一个输出部分的扭振减振器，其中，所述输入部分以可相对于所述输出部分扭转的方式安装，在所述输入部分与所述输出部分之间的扭矩流中带有一个弹簧减振装置，其中，所述弹簧减振装置具有弹簧元件，它们一方面支撑在所述输入部分上，另一方面可以通过输出端的法兰在所述弹簧减振装置上施加负荷，其中，所述输入部分具有两个外壳‑第一外壳和第二外壳，它们采用相互连接的设计方式并构成一个腔体，在该腔体中容纳着所述弹簧减振装置的弹簧元件，其中，在所述两个外壳中，只有所述第一外壳上设置有凸起，所述弹簧减振装置的弹簧元件沿圆周方向支撑在这些凸起上。
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公开(公告)号：CN107110288A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580066384.X
申请日：2015-12-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： M·吉努斯
IPC: F16F15/139 , F16D13/68
Abstract: 本发明涉及一种转矩传递装置(1)，尤其用于带有毂部件(5)和的轴部件(7)的机动车的传动系，所述毂部件具有内齿部(6)，所述轴部件带有外齿部(8)，其中，该内齿部(6)和该外齿部(8)构成带有转动锁合的插接连接结构(4)，所述转动锁合带有齿侧间隙。为了避免在所述插接连接结构(4)上产生噪声，毂部件(5)和轴部件(7)在周向方向上借助由弹簧线材制造的弓形卡箍(9)相对彼此预紧。
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公开(公告)号：CN107110286A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580072186.4
申请日：2015-12-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/131
CPC classification number: F16F15/13157
Abstract: 本发明涉及一种扭振减振器(1)，具有输入侧的初级飞轮质量(2)和输出侧的次级飞轮质量(3)，初级飞轮质量和次级飞轮质量相对彼此以能扭转的方式相互支承，其中，设置中间件(15)，该中间件在轴向上基本上布置在初级飞轮质量和次级飞轮质量之间，该扭振减振器具有弹簧减振器装置(16)，弹簧减振器装置在初级飞轮质量和中间件之间传递转矩，其中，设置转矩分支，该转矩分支从初级飞轮质量到次级飞轮质量上并且从初级飞轮质量经过中间件到次级飞轮质量上，其中，转矩分支构造为行星齿轮传动装置，具有行星支架(21)、齿圈(22)和太阳轮(23)，该行星支架由次级飞轮质量构成，该齿圈由中间件构成，该太阳轮由初级飞轮质量构成，其中，行星轮以能转动的方式铰接在行星支架上，所述行星轮不但与齿圈而且与太阳轮啮合。
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公开(公告)号：CN103209808A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180039510.4
申请日：2011-07-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： P·施韦德勒 , F·特鲁索-斯弗拉泽托 , M·吉努斯
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/0064
Abstract: 本发明涉及一种用于使转矩传递装置中的插接啮合的压紧装置复位的工具和方法，该转矩传递装置具有一借助于该插接啮合与离合器机组旋转锁合地连接的扭转振动减振器，该扭转振动减振器为了构成所述插接啮合而包含一具有带有径向向内扩展的负载齿的内齿部的法兰件，该压紧装置包含一轴向相邻地和逆着能量存储器的作用可受限地扭转地布置在法兰件上的压紧件，该压紧件包含相对于离合器机组的外齿部在周向方向上压紧负载齿的、径向向内扩展的压紧齿和至少一个在周向方向上延伸的、轴向弹性的、在压紧状态下与法兰件一起构成旋转止挡的接片。为了能够实现省力和可操作简单的复位，设置有由两个相互支承的、能够相对于彼此绕一旋转轴线强制扭转的工具件构成的工具，在所述两个工具件中，第一工具件具有一周向方向上的止挡和一相对于法兰件的轴向止挡和一用于所述接片的、在轴向上起作用的调节装置，第二工具件具有一用于压紧件的压紧齿的加载装置和一在第二工具件相对于第一工具件扭转时在法兰件上起作用的、相对于第一工具件的所述轴向止挡的支座。
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