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公开(公告)号：CN113905918B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202080032467.8
申请日：2020-04-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提出一种用于将内燃机的发动机轴与电机的转子耦联的离合器总成(10)，具有：用于衰减扭振的双质量飞轮(14)，其中双质量飞轮(14)具有与发动机轴可直接地或间接地连接的初级质量(16)和经由尤其构成为弧形弹簧的储能元件(20)可有限转动的次级质量(24)，其中次级质量(24)具有可切向地止挡在储能元件(20)上的输出法兰(22)；和尤其构成为盘式离合器的摩擦离合器(28)，用于将次级质量(24)与电机的转子耦联，其中输出法兰(22)构成摩擦面(26)，用于摩擦配合地贴靠到摩擦离合器(28)的可与转子耦联的、可轴向移置的离合器盘(34)上。通过输出法兰(22)作为摩擦副集成在摩擦离合器(28)中，双质量飞轮(14)的本来自由的结构空间可用于摩擦离合器(28)，使得能够实现具有小的结构空间需求的混动模块。
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公开(公告)号：CN116263192A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211447611.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/131 , F16F15/133 , F16F15/139 , F16J15/16
Abstract: 本发明涉及一种扭振减振器，扭振减振器具有输入部分和输出部分以及减振装置，其中输入部分具有第一盘元件和第二盘元件，第一盘元件和第二盘元件在径向外部密封地彼此连接并且在径向内部彼此间隔开地设置，其中减振装置具有输出元件，输出元件与输出部分抗扭地连接或者由输出部分构成，其中减振装置的输出元件和输出部分轴向地在两个盘元件之间朝向径向内部引导，其中在第一盘元件和减振装置的输出元件或者输出部分之间通过设置轴向环构成第一密封件，并且在减振装置的输出元件或输出部分和第二盘元件之间通过设置摩擦环构成第二密封件，两个密封件基本上设置在相同的径向高度上并且第二密封件的摩擦环贴靠在第二盘元件的径向内部的边缘处。
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公开(公告)号：CN113905918A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202080032467.8
申请日：2020-04-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提出一种用于将内燃机的发动机轴与电机的转子耦联的离合器总成(10)，具有：用于衰减扭振的双质量飞轮(14)，其中双质量飞轮(14)具有与发动机轴可直接地或间接地连接的初级质量(16)和经由尤其构成为弧形弹簧的储能元件(20)可有限转动的次级质量(24)，其中次级质量(24)具有可切向地止挡在储能元件(20)上的输出法兰(22)；和尤其构成为盘式离合器的摩擦离合器(28)，用于将次级质量(24)与电机的转子耦联，其中输出法兰(22)构成摩擦面(26)，用于摩擦配合地贴靠到摩擦离合器(28)的可与转子耦联的、可轴向移置的离合器盘(34)上。通过输出法兰(22)作为摩擦副集成在摩擦离合器(28)中，双质量飞轮(14)的本来自由的结构空间可用于摩擦离合器(28)，使得能够实现具有小的结构空间需求的混动模块。
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