公开(公告)号：CN118524944A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202280088379.9

申请日：2022-12-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 拉夫·曼斯皮尔格 ,  迪特马尔·赫克 ,  帕特里克·容克 ,  延斯·米尔豪森

IPC: B60K6/387 ,  B60K6/442 ,  B60W20/20 ,  F16D48/02 ,  B60W30/184

Abstract: 本发明涉及一种用于控制混合动力总成(1)的混合动力头(2)的方法，所述混合动力头具有与内燃机(3)的曲轴(5)连接的第一电机(4)和借助于具有斜齿部(16)的差速器与驱动轮(15)连接的第二电机(13)和设置在电机(4，13)之间的分离离合器(7)以及控制混合动力头(2)的控制单元，其中借助于液压的电驱动的泵操纵分离离合器(7)，并且在压力管路中借助于泵设定预设的工作压力以传递足够的压紧力，并且借助于利用由控制单元控制的切换阀能与压力管路连接的从动缸、借助于所述从动缸的从动缸活塞的轴向移动运动操纵分离离合器(7)，并且借助于泵的再泵送过程补偿由于泄漏和分离离合器的操纵过程引起的工作压力的下降。为了避免从动缸的过载，将工作压力与混合动力总成的增强的反作用力矩相关地设定成低于工作压力的最大压力阈值。